[實用新型]氣動緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920070437.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209587039U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高國武
• 申請（專利權(quán)）人: 大連富地重工機械制造有限公司
• 主分類號: F16F15/023
• 分類號: F16F15/023
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11258
• 代理人: 娜拉

本實用新型公開了一種氣動緩沖裝置，氣動緩沖裝置包括：氣缸，包括缸體和活塞桿；支撐座，設(shè)置于缸體的第一端對應(yīng)的一側(cè)，缸體的第一端設(shè)有缸體的有桿腔；支撐座設(shè)有支撐孔，支撐孔與活塞桿同軸設(shè)置，活塞桿部分設(shè)置于支撐孔內(nèi)且與支撐孔滑動連接；控制裝置，用于檢測缸體的氣壓強度和活塞桿的位置信息，并根據(jù)氣壓強度和位置信息，調(diào)節(jié)活塞桿沿支撐孔移動的移動方向和移動速度。本實用新型提供的氣動緩沖裝置，可以使氣動緩沖裝置承受彎矩，并且能夠針對物料的不同動能，調(diào)節(jié)活塞桿的移動速度，以適應(yīng)不同尺寸、不同落點及不同動能的物料，提高氣動緩沖裝置的整體效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型實施例涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣動緩沖裝置。

背景技術(shù)

在水平氣動緩沖裝置運行時，如果送料裝置不對物料高度進行調(diào)整，當物料的尺寸不同時，由于物料的質(zhì)心高度不同，因此，對活塞桿的沖擊點不同，當沖擊點偏離活塞桿的中心時，活塞桿就會受到彎矩。而在垂直氣動緩沖裝置運行時，如果物料落點位置不齊，活塞桿也會受到彎矩。

一般情況下，氣缸不允許承受彎矩，因為活塞桿受到彎矩之后，活塞桿容易發(fā)生變形，活塞桿和活塞桿端蓋之間產(chǎn)生偏載荷，加快密封件的磨損，使活塞桿外泄漏量增大。

為了避免氣缸承受彎矩，現(xiàn)有的氣動緩沖裝置在緩沖不同尺寸的物料時，需要通過送料裝置對物料進行調(diào)整，使物料的重心靠近活塞桿的軸線。這個步驟不但會增加送料裝置的能耗和工作時間，還會降低生產(chǎn)效率。

另外，現(xiàn)有的氣動緩沖裝置的活塞桿的移動速度的恒定設(shè)置。如果將活塞桿的移動速度設(shè)置的較快，當緩沖質(zhì)量較大的物料時，物料對氣動緩沖裝置的沖擊會很大；但是如果將活塞桿的移動速度設(shè)置的較慢時，當緩沖質(zhì)量較小的物料時，緩沖效率較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種氣動緩沖裝置，可以使氣動緩沖裝置承受彎矩，并且能夠針對物料的不同質(zhì)量，調(diào)節(jié)活塞桿的移動速度，以適應(yīng)不同質(zhì)量、重心位置及落點的物料，提高氣動緩沖作業(yè)效率。

一個方面，本實用新型實施例提供一種氣動緩沖裝置，包括:

氣缸，包括缸體和活塞桿；

支撐座，設(shè)置于缸體的第一端對應(yīng)的一側(cè)，缸體的第一端設(shè)有缸體的有桿腔；支撐座設(shè)有支撐孔，支撐孔與活塞桿同軸設(shè)置，活塞桿部分設(shè)置于支撐孔內(nèi)且與支撐孔滑動連接；

控制裝置，用于檢測缸體的氣壓強度和活塞桿的位置信息，并根據(jù)氣壓強度和位置信息，調(diào)節(jié)活塞桿沿支撐孔移動的移動方向和移動速度。

根據(jù)本實用新型實施例提供的一個方面，控制裝置包括：

壓強檢測單元，用于檢測缸體的氣壓強度；

位置檢測單元，用于檢測活塞桿的位置信息；

控制單元，分別與壓強檢測單元、位置檢測單元、用于為缸體供氣的供氣裝置和用于控制缸體內(nèi)氣流狀態(tài)的控制閥連接，控制單元用于接收氣壓強度和位置信息，并根據(jù)氣壓強度和位置信息，調(diào)節(jié)供氣裝置的供氣參數(shù)和 /或控制閥的開度，以調(diào)節(jié)活塞桿的移動方向和移動速度。

根據(jù)本實用新型實施例提供的一個方面，控制裝置還包括用于檢測活塞桿的運動時間的時間檢測單元，控制單元根據(jù)活塞桿的運動時間結(jié)合活塞桿的位置信息，分析活塞桿的移動速度。

根據(jù)本實用新型實施例提供的一個方面，活塞桿的長度不小于缸體和支撐座的總長。

根據(jù)本實用新型實施例提供的一個方面，活塞桿為空心活塞桿。

根據(jù)本實用新型實施例提供的一個方面，支撐座與缸體的第一端固定連接。

根據(jù)本實用新型實施例提供的一個方面，支撐座靠近缸體的一端設(shè)置有凹槽，缸體的第一端插入凹槽中。