[實用新型]一種電動自行車坐墊多功能防護套

有效

• 申請號: 201920070366.4
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209305730U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 王康
• 申請（專利權）人: 深圳市永亨五金塑膠有限公司
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18;B62J1/26;B62J33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動自行車坐墊多功能防護套，包括支柱。本實用新型通過防護套、第一連接桿、第二連接桿、卡塊、加熱片、保護層、海綿墊、加絨墊、轉桿、轉盤、防護桿、固定桿、螺紋筒和螺桿的配合使用，通過螺桿卡接在固定槽的內腔，達到固定防護套的效果，通過加熱片的設置，達到加熱防護墊的效果，通過海綿墊和加絨墊的設置，達到使人群更加舒適的效果，致使達到多功能的效果，該電動自行車坐墊多功能防護套，解決了現有電動自動車的坐墊一般都套有防護套，而防護套大都是用松緊帶直接綁在坐墊上，功能比較單一，無法滿足大眾人群需求的問題，增強了大眾人群的需求，增強了防護套的實用性。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，具體為一種電動自行車坐墊多功能防護套。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動自動車是電力驅動車的一種，但現有電動自動車的坐墊一般都套有防護套，而防護套大都是用松緊帶直接綁在坐墊上，功能比較單一，無法滿足大眾人群需求，降低了防護套的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動自行車坐墊多功能防護套，具備多功能的優點，解決了現有電動自動車的坐墊一般都套有防護套，而防護套大都是用松緊帶直接綁在坐墊上，功能比較單一，無法滿足大眾人群需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動自行車坐墊多功能防護套，包括支柱，所述支柱的頂部固定連接有坐墊，所述坐墊的表面套接有防護套，所述防護套底部的左側固定連接有第一連接桿，所述防護套底部的右側固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿的左側固定連接有卡塊，所述卡塊的左側貫穿至第一連接桿的內腔，所述防護套內腔的前側固定連接有加熱片，所述防護套的頂部固定連接有保護層，所述保護層內腔的底部固定連接有海綿墊，所述海綿墊的頂部固定連接有加絨墊，所述第一連接桿底部的右側貫穿設置有轉桿，所述轉桿的頂部貫穿第一連接桿并延伸至第一連接桿的內腔，所述轉桿的頂部且位于第一連接桿的內腔固定連接有轉盤，所述轉盤頂部的兩側均固定連接有防護桿，所述防護桿的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的內側固定連接有螺紋筒，所述螺紋筒的內腔螺紋連接有螺桿，所述螺桿的頂部貫穿第一連接桿并延伸至卡塊的內腔。

優選的，所述轉桿的底部固定連接有轉塊，所述轉塊底部的右側固定連接有固定塊。

優選的，所述第一連接桿的右側開設有卡槽，所述卡塊的左側卡接在卡槽的內腔。

優選的，所述轉塊底部的左側貫穿設置有定位桿，所述定位桿的頂部貫穿轉塊并延伸至第一連接桿的內腔。

優選的，所述第一連接桿的底部且位于轉桿的左側開設有定位槽，所述定位桿的頂部卡接在定位槽的內腔。

優選的，所述卡塊的底部且位于卡槽的內腔開設有固定槽，所述螺桿的頂部卡接在固定槽的內腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過防護套、第一連接桿、第二連接桿、卡塊、加熱片、保護層、海綿墊、加絨墊、轉桿、轉盤、防護桿、固定桿、螺紋筒和螺桿的配合使用，通過螺桿卡接在固定槽的內腔，達到固定防護套的效果，通過加熱片的設置，達到加熱防護墊的效果，通過海綿墊和加絨墊的設置，達到使人群更加舒適的效果，致使達到多功能的效果，該電動自行車坐墊多功能防護套，解決了現有電動自動車的坐墊一般都套有防護套，而防護套大都是用松緊帶直接綁在坐墊上，功能比較單一，無法滿足大眾人群需求的問題，增強了大眾人群的需求，增強了防護套的實用性。