[實用新型]一種新型變速器操縱機構有效
| 申請號： | 201920070108.6 | 申請日： | 2019-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN209385632U | 公開（公告）日： | 2019-09-13 |
| 發明（設計）人： | 焦志斌 | 申請（專利權）人： | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/32 | 分類號： | F16H63/32;F16H63/30 |
| 代理公司： | 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志剛 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 撥叉本體 耐磨套 本實用新型 新型變速器 操縱機構 異響 變速器技術領域 同步器齒套 變速器 方形結構 換擋 撥叉 軸套 敲擊 匹配 摩擦 | ||
【權利要求書】：
1.一種新型變速器操縱機構，其特征在于：包括撥叉本體（1）、設置于撥叉本體（1）上的軸套（2），所述撥叉本體（1）的端部內側外以及中部內側外套裝有耐磨套（3），所述耐磨套（3）大致呈方形結構，所述耐磨套（3）的一側設有與所述撥叉本體（1）端部內側以及中部內側形狀相匹配的凹槽（4）。
2.根據權利要求1所述的一種新型變速器操縱機構，其特征在于：所述撥叉本體（1）的端部內側以及中部內側設有兩個安裝孔（5）；所述耐磨套（3）的凹槽（4）的內壁上設有與所述安裝孔（5）相匹配的安裝銷（6）。
3.根據權利要求2所述的一種新型變速器操縱機構，其特征在于：所述耐磨套（3）表面設有至少一個鉬噴涂層（7）和一個銅噴涂層（8），所述鉬噴涂層（7）和銅噴涂層（8）交替噴涂于所述耐磨套（3）的表面。
4.根據權利要求3所述的一種新型變速器操縱機構，其特征在于：所述鉬噴涂層（7）與所述耐磨套（3）的表面接觸，所述銅噴涂層（8）暴露與撥叉本體（1）的外部。
5.根據權利要求4所述的一種新型變速器操縱機構，其特征在于：所述鉬噴涂層（7）的厚度為10-20微米，所述銅噴涂層（8）的厚度為5-10微米。
6.根據權利要求5所述的一種新型變速器操縱機構，其特征在于：若干所述鉬噴涂層（7）和銅噴涂層（8）的厚度和為100-200微米。
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