[實用新型]一種上向中深孔卷藥精準裝藥裝置

有效

• 申請號: 201920069015.1
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209802206U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 李祥龍;母永燁;張智宇;宋春輝;袁芝斌;王子琛;張其虎;侯猛
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: F42D1/12
• 分類號: F42D1/12;F42D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種上向中深孔卷藥精準裝藥裝置，其特征在于：包括兩級傳動裝置、支架、藥卷套筒（3），兩級傳動裝置包括第一級傳動裝置（5）和第二級傳動裝置且第二級傳動裝置位于第一級傳動裝置（5）內，藥卷套筒（3）設置在兩級傳動裝置的第一級傳動裝置（5）頂端，兩級傳動裝置的第二級傳動裝置頂端固定設置有柔性活塞（8），柔性活塞（8）與藥卷套筒（3）的內壁貼合，支架固定設置在藥卷（6）的底部外側，藥卷（6）同軸設置在藥卷套筒（3）內且位于柔性活塞（8）的頂面。

2.根據權利要求1所述上向中深孔卷藥精準裝藥裝置，其特征在于：支架包括兩個以上的支腳（2），支腳（2）的頂端固定設置在藥卷（6）的底端外側，支腳（2）的底端相對于頂端呈擴張狀態，相鄰的支腳（2）之間固定設置有彈簧（7）。

3.根據權利要求1所述上向中深孔卷藥精準裝藥裝置，其特征在于：還包括底座（11），兩級傳動裝置的底端固定設置在底座（11）上。

4.根據權利要求3所述上向中深孔卷藥精準裝藥裝置，其特征在于：兩級傳動裝置的底端與底座（11）之間固定設置有減震墊。

5.根據權利要求1所述上向中深孔卷藥精準裝藥裝置，其特征在于：還包括減震支撐板（9），兩級傳動裝置為兩級液壓傳動裝置，兩級液壓傳動裝置包括液壓箱體（10）、第一級液壓傳動裝置、第二級液壓傳動裝置，第一級液壓傳動裝置包括液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ、液壓缸頂蓋Ⅰ、液壓缸頂蓋Ⅱ、液壓缸底蓋Ⅰ、液壓缸底蓋Ⅱ、液壓活塞桿Ⅰ、液壓活塞桿Ⅱ、液壓油輸入輸出管Ⅰ、液壓油輸入輸出管Ⅱ，液壓缸Ⅰ與液壓缸Ⅱ的結構相同，液壓缸頂蓋Ⅰ與液壓缸頂蓋Ⅱ的結構相同，液壓缸底蓋Ⅰ與液壓缸底蓋Ⅱ的結構相同，液壓活塞桿Ⅰ與液壓活塞桿Ⅱ的結構相同；液壓缸頂蓋Ⅰ、液壓缸頂蓋Ⅱ分別固定設置在液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ的頂端，液壓缸底蓋Ⅰ、液壓缸底蓋Ⅱ分別固定設置在液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ的底端且固定設置在液壓箱體（10）的頂端，液壓活塞桿Ⅰ設置在液壓缸Ⅰ內，液壓活塞桿Ⅰ的活塞位于液壓缸Ⅰ的下部，液壓活塞桿Ⅰ的活塞與液壓缸Ⅰ底部形成的腔體為液壓油腔體Ⅰ，液壓活塞桿Ⅰ的頂端穿過液壓缸頂蓋Ⅰ與減震支撐板（9）的底端連接，液壓油輸入輸出管Ⅰ固定設置在液壓缸底蓋Ⅰ中心并穿過液壓缸底蓋Ⅰ與液壓油腔體Ⅰ連通；液壓活塞桿Ⅱ設置在液壓缸Ⅱ內，液壓活塞桿Ⅱ的活塞位于液壓缸Ⅱ的下部，液壓活塞桿Ⅱ的活塞與液壓缸Ⅱ底部形成的腔體為液壓油腔體Ⅱ，液壓活塞桿Ⅱ的頂端穿過液壓缸頂蓋Ⅱ與減震支撐板（9）的底端連接，液壓油輸入輸出管Ⅱ固定設置在液壓缸底蓋Ⅱ中心并穿過液壓缸底蓋Ⅱ與液壓油腔體Ⅱ連通；液壓油輸入輸出管Ⅰ、液壓油輸入輸出管Ⅱ設置在液壓箱體（10）內，液壓油輸入輸出管Ⅰ設置有液壓油雙向流量控制閥Ⅰ，液壓油輸入輸出管Ⅱ上設置有液壓油雙向流量控制閥Ⅱ；藥卷套筒（3）固定設置在減震支撐板（9）上；

第二級液壓傳動裝置包括液壓缸Ⅲ、液壓缸頂蓋Ⅲ、液壓缸底蓋Ⅲ、液壓活塞桿Ⅲ（4）、液壓油輸入輸出管Ⅲ，液壓缸Ⅲ位于液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ的中心軸上，液壓缸頂蓋Ⅲ固定設置在液壓缸Ⅲ的頂端，液壓缸底蓋Ⅲ固定設置在液壓缸Ⅲ的底端且固定設置在液壓箱體（10）的頂端，液壓活塞桿Ⅲ（4）設置在液壓缸Ⅲ內，液壓活塞桿Ⅲ（4）的活塞位于液壓缸Ⅲ的下部，液壓活塞桿Ⅲ（4）的活塞與液壓缸Ⅲ底部形成的腔體為液壓油腔體Ⅲ，液壓活塞桿Ⅲ（4）的頂端穿過液壓缸頂蓋Ⅲ與柔性活塞（8）的底端連接，液壓油輸入輸出管Ⅲ固定設置在液壓缸底蓋Ⅲ中心并穿過液壓缸底蓋Ⅲ與液壓油腔體Ⅲ連通；液壓油輸入輸出管Ⅲ設置有液壓油雙向流量控制閥Ⅲ。

6.根據權利要求5所述上向中深孔卷藥精準裝藥裝置，其特征在于：液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ和液壓缸Ⅲ上均設置有刻度線。