[實用新型]汽車制動器支架加工裝置

有效

• 申請號: 201920068133.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209364190U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 陳啟生;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 浙江力邦合信智能制動系統股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 吳閩閩

本實用新型公開的是汽車制動器支架加工裝置，包括夾具固定座，其特征在于，所述夾具固定座上設有用于放置支架的裝夾工位，所述裝夾工位設有通過動力源控制主動夾持支架的旋轉缸、與旋轉缸相互配合起支撐作用的支撐缸、定位導向塊和定位銷，所述裝夾工位兩側設有用于左右夾緊支架的分中塊，兩個分中塊由動力源帶動進行相對運動。支撐缸、分中塊、旋轉缸、定位導向塊和定位銷相互配合將支架鎖緊在夾具固定座上，在需要更換產品線時，配置相對應的定位導向塊和定位銷，無需拆裝分中塊，也不需要再重新調整定位點。

技術領域

本實用新型涉及一種夾具裝置，尤其涉及汽車制動器支架加工裝置。

背景技術

現有的汽車制動器總成中的支架一般采用數控銑床和立式加工中心配合立式工裝分工序加工支架大圓弧、安裝孔和蹄片槽，該工裝和工藝很難保證支架大圓弧面位置要求，導致不良品率高。并且分工序加工會導致產品重復裝夾，無法保證產品裝夾精度，引起產品加工尺寸超公差，產品加工精度不穩定。

而且，加工時采用的是一側定位點定位，加工起來支架會向另一側偏移，導致加工不良品率高。

實用新型內容

鑒于背景技術存在的技術問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車制動器支架加工裝置，能夠提高產品加工精度，提升產品品質，使尺寸達到設計要求，減少不良品率。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：汽車制動器支架加工裝置，包括夾具固定座，其特征在于，所述夾具固定座上設有用于放置支架的裝夾工位，所述裝夾工位設有通過動力源控制主動夾持支架的旋轉缸、與旋轉缸相互配合起支撐作用的支撐缸、定位導向塊和定位銷，所述裝夾工位兩側設有用于左右夾緊支架的分中塊，兩個分中塊由動力源帶動進行相對運動。

所述夾具固定座兩側邊設有轉動支座，所述轉動支座上設有擺臂，所述擺臂一端與分中塊連接，另一端與動力源連接。

所述動力源為氣缸或液壓缸。

所述定位導向塊和定位銷可根據不同規格支架加工需求進行更換。

所述旋轉缸包括若干個將支架向下壓緊的下壓缸。

所述裝夾工位前側設有將支架向后壓緊的后壓缸。

所述夾具固定座固定于底板上，所述底板與四軸轉臺連接，通過控制四軸轉臺旋轉，帶動底板轉動，可對支架的不同位置進行加工，一次性裝夾提升產品加工精度。

本實用新型的有益效果是：支撐缸、分中塊、旋轉缸、定位導向塊和定位銷相互配合將支架鎖緊在夾具固定座上，在需要更換產品線時，配置相對應的定位導向塊和定位銷，無需拆裝分中塊，也不需要再重新調整定位點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為裝夾工位示意圖一；

圖3為裝夾工位示意圖二。

具體實施方式

參照附圖，汽車制動器支架加工裝置，包括四軸轉臺1、四軸尾座2以及連接四軸轉臺和四軸尾座的底板3，所述底板3上固定設有夾具固定座4，所述夾具固定座4上設有用于放置支架10的裝夾工位20，所述裝夾工位設有通過液壓控制主動夾持支架的旋轉缸、與旋轉缸相互配合起支撐作用的支撐缸8、定位導向塊和定位銷12，所述裝夾工位20兩側設有用于左右夾緊支架10的分中塊5，兩個分中塊5由動力源帶動進行相對運動。

在本實施例中，所述夾具固定座4兩側邊設有轉動支座6，所述轉動支座6上設有擺臂7，所述擺臂7一端與分中塊5連接，另一端與動力源連接。所述動力源為氣缸或液壓缸，動力源推動擺臂來回擺動，進而帶動兩個分中塊相對運動，兩個分中塊5夾緊支架10，對支架進行左右方向的定位，更換不同型號的支架時，無需拆裝分中塊，也不需要再重新調整定位點。