[實用新型]電動汽車前格柵充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920067947.2
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209566988U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設計）人: 韓鳴;王定江
• 申請（專利權）人: 重慶長安跨越車輛有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B60L53/16;B60R19/52
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 陶娥

本實用新型公開了一種電動汽車前格柵充電裝置，包括前格柵本體，在所述前格柵本體的中部安裝有安裝座，該安裝座內安裝有充電插座和鎖止下卡頭，所述安裝座的下方還鉸接有充電口蓋，該充電口蓋上與所述鎖止下卡頭相對應的位置處設置有鎖止上卡頭，該鎖止上卡頭和所述鎖止下卡頭相配合實現(xiàn)所述充電口蓋和所述安裝座之間的鎖止，所述充電口蓋的外側連接有汽車車標。本實用新型設置鎖止上卡頭和鎖止下卡頭對充電口蓋和安裝座進行鎖止，避免了在長期使用后或鉸鏈結構失效后對充電插座造成影響，有效保護了安裝座內的充電插座，且結構簡單，制造、使用成本低，容易維修。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車技術領域，特別涉及一種電動汽車前格柵充電裝置。

背景技術

電動汽車一般都設置有充電口，現(xiàn)有電動汽車的充電插座多設置于車身左右側或車身后側，充電插座會占用車輛側部或后部空間，為了方便安裝及節(jié)約車內空間也出現(xiàn)了將充電插座布置在車輛前部前格柵上，為保證充電口的外觀美學和與周邊件的良好配合，目前的安裝方法是將充電口的電器插座設置在前格柵的內部，前格柵上設置通過孔，充電口蓋布置在前格柵上的通過孔處，充電操作時可以打開口蓋，充電完成后充電口蓋關閉，對前格柵上的通過孔進行封堵實現(xiàn)對電器插座的遮蔽。但是這種結構在關閉充電口時沒有鎖緊功能，很容易造成充電口蓋變松，進而影響到充電插座的使用。

實用新型內容

有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供一種結構簡單且鎖止功能較好的電動汽車前格柵充電裝置。

本實用新型技術方案如下：

一種電動汽車前格柵充電裝置，包括前格柵本體，在所述前格柵本體的中部安裝有安裝座，該安裝座內安裝有充電插座和鎖止下卡頭，所述安裝座的下方還鉸接有充電口蓋，該充電口蓋上與所述鎖止下卡頭相對應的位置處設置有鎖止上卡頭，該鎖止上卡頭和所述鎖止下卡頭相配合實現(xiàn)所述充電口蓋和所述安裝座之間的鎖止，所述充電口蓋的外側連接有汽車車標。

作為優(yōu)選，所述安裝座包括安裝座本體，該安裝座本體上設置有向內凹陷的第一安裝腔，所述第一安裝腔的底部設置有第一底板和第二底板，所述第一底板的中部設置有充電插座過孔，該第一底板上沿其周向還分布有充電插座安裝孔，所述第二底板上設置有鎖止下卡頭安裝孔，所述安裝座本體的下方還設置有用于連接所述充電口蓋的第一支耳。

作為優(yōu)選，所述鎖止下卡頭包括與所述第二底板相連接的矩形連接板，該矩形連接板的上下端面上分別連接有一個卡板，該卡板的一端與所述矩形連接板連接，另一端為自由端，所述卡板呈S型結構，兩個所述卡板對稱設置在所述矩形連接板的同一側，兩個所述卡板之間形成鎖止腔，并且兩個所述卡板之間遠離所述矩形連接板的一端的距離小于兩個所述卡板之間靠近所述矩形連接板的一端的距離。

作為優(yōu)選，所述鎖止上卡頭包括固定擋板和設置在該固定擋板與充電口蓋之間的鎖止銷，所述鎖止銷的直徑大于兩個所述卡板之間的最小距離，并且小于兩個所述卡板之間的最大距離，所述鎖止銷能夠卡入所述鎖止腔內實現(xiàn)所述鎖止上卡頭和所述鎖止下卡頭之間的鎖止。

作為優(yōu)選，所述固定擋板的中部設置有一個開口槽，該開口槽的開口朝下，所述開口槽的寬度大于所述卡板的寬度，所述固定擋板上靠近其上方和下方的位置分別設置有第一螺孔，所述固定擋板靠近所述充電口蓋的一面上設置有第一弧形凹陷部，該第一弧形凹陷部位于所述開口槽兩側的位置。

作為優(yōu)選，所述充電口蓋包括蓋本體，該蓋本體上對應所述鎖止下卡頭的位置設置有第二安裝腔，該第二安裝腔的寬度大于所述卡板的寬度，所述第二安裝腔的側壁上設置有與所述第一螺孔相對應的第二螺孔，所述第二安裝腔的側壁上對應所述第一弧形凹陷部的位置還設置有向內凹陷的第二弧形凹陷部，所述鎖止銷的兩端分別安裝在該第二弧形凹陷部和第一弧形凹陷部圍成的凹腔內；

所述蓋本體的下方對應所述第一支耳的位置有第二支耳，該第一支耳和第二支耳之間通過鉸鏈銷連接。