[實用新型]一種煤列車抑塵劑噴灑裝置

有效

• 申請號: 201920067136.2
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209531233U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 劉宇浩;劉雨;吉波;王茂森;李浩然
• 申請（專利權）人: 內蒙古科技大學
• 主分類號: B05B14/00
• 分類號: B05B14/00;B01D47/06
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

本實用新型公開了一種煤列車抑塵劑噴灑裝置，其中包括主桿、副桿、橫桿、抑塵劑管、撒液管、灑液孔、固定軸、止液套、左通孔、右通孔、出液口、A對接套、從動齒輪、回液盒、B對接套、導流管、步進電機、主動齒輪、防雨罩；所述撒液管右端設有固定軸；所述止液套底部設有出液口，出液口外設有A對接套，左端外表面設有從動齒輪，止液套的左通孔、右通孔可旋轉的套在橫桿、固定軸上；所述回液盒固定在副桿上，回液盒上傾斜的安裝有B對接套，回液盒左端底部連接導流管；所述B對接套和旋轉后的A對接套接口吻合；所述步進電機安裝在主桿頂部，電機主軸上安裝有主動齒輪，該裝置避免抑塵劑的浪費，防止冬季抑塵劑灑落到地面結冰影響鐵路通行。

技術領域

本實用新型涉及一種煤列車抑塵劑噴灑裝置，屬于防止鐵路運煤揚塵設備技術領域。

背景技術

鐵路煤運量具有運量大、運距遠、速度快、不受氣候條件限制等特點，鐵路煤運量一直占煤運量的60%以上，煤炭運輸占鐵路貨運總量的40%左右。為了防止在運輸過程中造成煤炭虧損，使經濟受損和污染環境，會在運輸前和運輸過程中給頂層的煤炭噴灑抑塵劑，但是現有的抑塵劑噴灑裝置沒有暫時關閉的功能，從開始到結束都一直噴灑抑塵劑，但是運煤列車的車廂之間有空隙，這就會導致噴灑裝置下路的鐵軌上會有大量積水，不僅會浪費抑塵劑，還會在冬天時結冰，影響鐵路通行；還有就是在噴灑結束后在管道內回流有積液，等列車走后還會灑落到地面，也是會浪費抑塵劑和冬季鐵軌結冰。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種煤列車抑塵劑噴灑裝置，該裝置在撒液管外套有止液套，在兩個車廂的間隔通過撒液管或噴灑結束后管內留有積液時，步進電機通過動力齒輪傳動旋轉帶有從動齒輪的止液套，使止液套上的A對接套和回液盒上的B對接套吻合，使抑塵劑回流到抑塵劑儲存罐內；可以避免抑塵劑的浪費和冬季鐵軌上結冰影響鐵路通行。

一種煤列車抑塵劑噴灑裝置，其中包括主桿、副桿、橫桿、抑塵劑管、撒液管、撒液孔、固定軸、止液套、左通孔、右通孔、出液口、A對接套、從動齒輪、回液盒、B對接套、導流管、步進電機、主動齒輪、防雨罩；其特征在于所述撒液管左端固定在橫桿上且連接抑塵劑管，撒液管右端設有固定軸；所述止液套底部設有出液口，出液口外設有A對接套，出液口和A對接套控制抑塵劑的流向，左端外表面設有從動齒輪，止液套的左通孔、右通孔可旋轉的套在橫桿、固定軸上；所述回液盒固定在副桿上，回液盒上傾斜的安裝有B對接套，回液盒左端底部連接導流管；所述B對接套和通過步進電機旋轉后的止液套上的A對接套接口吻合；所述步進電機安裝在主桿頂部，電機主軸上安裝有主動齒輪；所述主動齒輪和止液套左端的從動齒輪嚙合，步進電機上的主動齒輪傳動控制旋轉帶有從動齒輪的止液套，從而控制抑塵劑向下噴灑或是回流。

優選的，所述導流管另一端連接抑塵劑存放罐。

優選的，所述步進電機頂部設有防雨罩，防雨罩籠罩步進電機、主動齒輪、從動齒輪。

本實用新型的有益效果在于提供一種煤列車抑塵劑噴灑裝置，該裝置在撒液管外套有止液套，在兩個車廂的間隔通過撒液管或噴灑結束后管內留有積液時，步進電機通過動力齒輪傳動旋轉帶有從動齒輪的止液套，使止液套上的A對接套和回液盒上的B對接套吻合，使抑塵劑回流到抑塵劑儲存罐內，防止抑塵劑噴灑到地面上；可以避免抑塵劑的浪費和噴灑在地面的抑塵劑積液，在冬季時，在鐵軌上結冰影響鐵路通行。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的部分剖面結構示意圖。

圖3是本實用新型的止液套剖面結構示意圖。

圖4是本實用新型的回液盒結構示意圖。

圖5是本實用新型的抑塵劑回液結構示意圖。

圖6是本實用新型的抑塵劑噴灑結構示意圖。