[實用新型]一種簡便放線拖車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920066383.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209396679U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 王歡;范玉亮;劉一帆;李彥業(yè);王偉;剛永明;馬國財;趙海霞;劉士東;牟立君
• 申請（專利權）人: 國網青海省電力公司海北供電公司;國網青海省電力公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B65H49/38
• 分類號: B65H49/38;B65H49/32
• 代理公司: 西寧工道知識產權代理事務所(普通合伙) 63102
• 代理人: 沈耀忠

一種簡便放線拖車，具體涉及輸電施工設備技術領域，其結構為：包括車架（1）、車輪（2）、車軸（3）、連接梁A（7）、連接梁B（10）、放線架（11）、線盤（13）、轉軸（14）等組成，本實用新型的有益效果在于：本實用新型解決了輸電線盤長途運輸的問題，減少了輸電線盤在運輸遷移過程中所需的時間，對輸電線盤架空，解決了在運輸過程中對輸電線盤造成損傷的問題，解決了輸電線盤放線速度慢，輸電線易纏繞的問題，本實用新型還可以對各種型號的線盤進行放線作業(yè)，減少了施工人員的工作時間，提高了施工人員的工作效率，保障了輸電施工作業(yè)的有序進行，且本實用新型在無人山區(qū)和交通不便地區(qū)極為實用。

技術領域

本實用新型涉及輸電施工設備技術領域，具體涉及一種簡便放線拖車。

背景技術

輸電施工作業(yè)需對輸電線盤進行長途多地點運輸，尤其在無人山區(qū)和交通不便地區(qū)，輸電線盤運輸困難，運輸過程中所費時間較長，輸電線盤固定不穩(wěn)定對輸電線盤造成損傷，在施工時輸電線盤需放在地上進行放線工作，放線速度慢，且輸電線易纏繞，影響施工人員的工作時間及工作效率，因此迫切需要研發(fā)一種簡便放線拖車。

發(fā)明內容

針對上述技術中存在的問題，本實用新型提供一種簡便放線拖車，其結構為：車架（1）呈“目”字形，車架（1）的底部固定設置有兩個車軸（3），車軸（3）的兩端設置有車輪（2），車架（1）上固定設置有連接扣A（16），連接扣A（16）與放線架（11）的底座（20）上固定設置的連接扣B（22）通過銷釘B（25）連接，放線架（11）有四個，兩兩對稱性分布于車架（1）上，底座（20）呈半圓形，底座（20）上固定設置有兩個加強桿（12），加強桿（12）上固定設置有兩個立柱（26），立柱（26）上設置有圓孔（19），圓孔（19）內設置有銷釘B（25），立柱（26）上還套有支撐板A（17）和支撐板B（18），支撐板B（18）上設置有千斤頂（15），支撐板A（17）上設置有半圓形滑槽（23），半圓形滑槽（23）內設置有轉軸（14），轉軸（14）上套有線盤（13），車架（1）與連接梁B（10）的一端固定連接，連接梁B（10）的兩側固定設置有加強板（4），連接孔B（9）開于轉盤（6）的中心和連接梁B（10）上，連接孔B（9）內設置有銷釘A（24），銷釘A（24）的底端設置有開口銷（21），轉盤（6）上固定設置有兩個限位擋桿（5），限位擋桿（5）與轉盤（6）的中心夾角不大于120°，轉盤（6）與連接梁A（7）的一端固定連接，連接梁A（7）的另一端設置有連接孔A（8）。

所述連接扣A（16）和連接扣B（22）分別呈三角形分布于車架（1）上和放線架（11）的底座（20）上，且相互對應。

本實用新型的使用方法為：

先將放線架（11）組裝至車架（1）上，運輸時，車架（1）通過設置在連接梁A（7）上的連接孔A（8）與汽車掛鉤相連接，施工時，先利用銷釘A（24）加強固定支撐板B（18）,調節(jié)千斤頂（15）使支撐板A（17）下降，然后將線盤（13）穿在轉軸（14）上，調節(jié)千斤頂（15）使線盤（13）懸空，利用銷釘A（24）加強固定支撐板A（17），然后進行輸電放線作業(yè)即可。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型解決了輸電線盤長途運輸的問題，減少了輸電線盤在運輸遷移過程中所需的時間，對輸電線盤架空，解決了在運輸過程中對輸電線盤造成損傷的問題，解決了輸電線盤放線速度慢，輸電線易纏繞的問題，本實用新型還可以對各種型號的線盤進行放線作業(yè)，減少了施工人員的工作時間，提高了施工人員的工作效率，保障了輸電施工作業(yè)的有序進行，且本實用新型在無人山區(qū)和交通不便地區(qū)極為實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視結構示意圖

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖