[實用新型]一種建筑安全防撞護欄

有效

• 申請號: 201920065042.1
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209469088U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 陶華;唐建華;張杰;陶慶慶
• 申請（專利權）人: 南通四建集團有限公司
• 主分類號: E04H17/00
• 分類號: E04H17/00
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種建筑安全防撞護欄，包括第一防撞立柱和緩沖袋，所述第一防撞立柱通過防撞網與第二防撞立柱相互連接，且第一防撞立柱和第二防撞立柱上均設置有第一轉動軸承和第二轉動軸承，所述第一轉動軸承和第二轉動軸承相隔位置套有橡膠圈，所述防撞網與連接塊固定連接，所述緩沖袋位于防撞網與框體正中間位置且由布包裹，且框體通過螺母與防撞網固定連接，所述連接塊中間含有一個壓縮彈簧，且彈簧通過伸縮桿和滑塊連接，所述布表面粘貼有熒光紙。該建筑安全防撞護欄的防撞網與立柱之間不直接接觸，通過轉動軸承連接大大減小了相互之間的摩擦，增強了對瞬間沖擊力的吸收，同時緩沖袋由兩個緩沖層構成，也大大提高了吸收沖擊性的能力。

技術領域

本實用新型涉及防護欄技術領域，具體為建筑安全防撞護欄。

背景技術

防護欄主要用于建筑施工場所起到隔離且防護以保護人身安全，護欄在我們生活中處處可見，不同應用場合有不同的設計形狀和布局方式起到不同的作用，防護欄材料有鋁合金、瑪鋼類、碳鋼、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其金屬護欄等。

現在廣泛應用的建筑防護欄通常采用鍍鋅鋼板為材料，護欄的防撞效果不明顯，并且鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、較輕的沖擊力容易造成護欄變形。針對上述問題，在原有防護欄的基礎上進行防撞創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑安全防撞護欄，以解決上述背景技術中提出容易刮傷汽車，較輕的沖擊力造成護欄變形，不便多次使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑安全防撞護欄，包括第一防撞立柱和緩沖袋，所述第一防撞立柱通過防撞網與第二防撞立柱相互連接，且第一防撞立柱和第二防撞立柱上均設置有第一轉動軸承和第二轉動軸承，所述第一轉動軸承和第二轉動軸承相隔位置套有橡膠圈，所述防撞網與連接塊固定連接，所述緩沖袋位于防撞網與框體正中間位置且由布包裹，且框體通過螺母與防撞網固定連接，所述連接塊中間含有一個壓縮彈簧，且彈簧通過伸縮桿和滑塊連接，所述布表面粘貼有熒光紙。

優選的，所述第一防撞立柱、第二防撞立柱上等間距設有五個第一轉動軸承和第二轉動軸承，且第一防撞立柱和第二防撞立柱為相同規格。

優選的，所述第一轉動軸承、第二轉動軸承內圈與第一防撞立柱和第二防撞立柱外壁焊接連接。

優選的，所述防撞網呈相互交錯結構。

優選的，所述緩沖袋的面積大于防撞網面積的一半。

優選的，所述緩沖袋從外至內依次包括有第一緩沖層、第二緩沖層，且第一緩沖層和第二緩沖層中分別填充有緩沖顆粒和液態物質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該建筑安全防撞護欄的防撞網與立柱之間不直接接觸，通過轉動軸承連接大大減小了避免防撞網和防撞立柱相互之間的摩擦，增強了對瞬間沖擊力的吸收，防撞網呈相互交錯結構，交錯結構更加穩定，能承受更大拉力，分散撞擊力，壓縮彈簧的設計，再次卸力，避免連接位置過大的拉力拉斷防撞網，同時緩沖袋由兩個緩沖層構成，也大大提高了吸收沖擊性的能力，整體的設計大大提高了防護欄的防撞性能，適用于建筑防護使用。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型轉動軸承剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型緩沖袋剖面結構示意圖。

圖中：1、第一轉動軸承；2、第二轉動軸承；3、第一防撞立柱；4、螺母；5、防撞網；6、框體；7、緩沖袋；8、第二防撞立柱；9、彈簧；10、連接塊；11、伸縮桿；12、滑塊；13、布；14、橡膠圈；15、熒光紙；101、第一緩沖層；102、第二緩沖層。

具體實施方式