[實用新型]一種用于物流運輸的智能分揀系統

有效

• 申請號: 201920064810.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209772768U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張思枚
• 申請（專利權）人: 張思枚
• 主分類號: B07C3/00
• 分類號: B07C3/00;B07C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于物流運輸的智能分揀系統，包括傳送帶和輸送臺，輸送臺上活動連接有若干個滾動桿，傳送帶左右兩側固定連接有擋板一和擋板二，掃描頂板頂部遠離尾板的一端固定連接有條形碼識別器，擋板一上開設有若干個出物口，出物口外側固定連接有分流板，擋板二上固定連接有旋轉座，旋轉座內螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿頂部靠近擋板一的一端固定連接有推板，螺紋桿遠離擋板一的一端固定連接有電機，電機底部固定連接有正反轉繼電器，正反轉繼電器底部設置有支座，支座上固定連接有軌道板，正反轉繼電器下方固定連接有滑塊，滑塊與軌道板活動連接，可以方便的進行物流件分流，節省了工作人員的手動分揀所需要的時間。

技術領域

本實用新型涉及物流分類技術領域，具體為一種用于物流運輸的智能分揀系統。

背景技術

物流分揀一般分為物品寄遞分揀與物品配送分揀兩類。配送分揀指的是物流配送中心依據顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確地將商品從其儲位或其他區位揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中的作業過程；寄遞分揀則是指根據郵件(快件)封面上所書寫的地址，按本企業內部自我編列的分揀路由(即路向)，逐件分入相關格口或碼堆的過程。目前，對不同去向的包裹進行分揀都是依靠人工分揀的方式完成。受到時間和人的體力等的局限，人工每小時只能分揀150件左右的貨物，并且分揀人員也不可能在這樣的工作強度下連續地工作8小時，若貨物量較大，只能通過增加分揀人員的方式解決貨物分揀的問題，人員勞動強度大、工作效率低，嚴重影響了貨物的分揀速度。

現有技術可參考公告號為CN207343273U的專利，其公開了一種物流分揀系統，包括：分揀平臺；具有一水平設置的第一平面，用于放置或輸送包裹；攝像頭裝置；設置于所述第一平面的上方，用于拍攝所述第一平面上的包裹上的信息；攝像頭支架；用于支撐所述攝像頭裝置，使所述攝像頭裝置固定在所述第一平面的上方；多個分揀路徑；每個分揀路徑與所述分揀平臺連接；根據所述攝像頭裝置拍攝到的包裹上的信息將包裹分流至相應的分揀路徑。

然而，在使用這種分揀系統后，會使得物流件從工作臺上滑出，造成物流件的丟失。

為此，本實用新型提出一種用于物流運輸的智能分揀系統用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于物流運輸的智能分揀系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于物流運輸的智能分揀系統，包括傳送帶和輸送臺，所述輸送臺上活動連接有若干個滾動桿，所述輸送臺遠離傳送帶的一側固定連接有尾板，所述傳送帶左右兩側固定連接有擋板一和擋板二，所述擋板一和擋板二連接到輸送臺末端的尾板，所述擋板一和擋板二與尾板上固定連接有支撐螺桿，所述支撐螺桿頂端固定連接有掃描頂板，所述掃描頂板頂部遠離尾板的一端固定連接有條形碼識別器，所述擋板一上開設有若干個出物口，所述出物口外側固定連接有分流板，所述擋板二上固定連接有旋轉座，所述旋轉座內螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿頂部靠近擋板一的一端固定連接有推板，所述螺紋桿遠離擋板一的一端固定連接有電機，所述電機底部固定連接有正反轉繼電器，所述正反轉繼電器底部設置有支座，所述支座上固定連接有軌道板，所述正反轉繼電器下方固定連接有滑塊，所述滑塊與軌道板活動連接，所述擋板一上設置有分流裝置。

通過采用上述技術方案，可以方便的進行物流件分流，節省了工作人員的手動分揀所需要的時間。

優選的，所述分流裝置包括出物口外側固定連接的磁鐵塊、出物口外側遠離磁鐵塊的一端活動連接的分流門軸和分流門軸上固定連接的分流門，所述分流門與磁鐵塊活動連接。

通過采用上述技術方案，可以自由的開啟閉合分流門，使得物流件通過輸送臺不易滑落到裝置外部。

優選的，所述分流板遠離擋板一的一端固定連接有收集裝置，所述收集裝置包括收集箱、固定連接在收集箱外部的收集導軌、活動連接在收集箱外部靠近收集導軌一端的收集箱軸和固定連接在收集箱軸上的收集門。