[實(shí)用新型]30kW燃料電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920063740.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209487617U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明強(qiáng);張書豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中氫新能技術(shù)（湖州）股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/2465
• 分類號(hào): H01M8/2465;H01M8/2475
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 陳利榮

本實(shí)用新型30kW燃料電池，包括機(jī)柜，其中所述機(jī)柜正面從上至下依次為逆變器DC?DC二合一單元、燃料電池單元、鋰電池單元，三者與機(jī)柜之間抽屜式連接，而逆變器DC?DC二合一單元后方設(shè)置有散熱水箱與風(fēng)扇單元，所述鋰電池單元后方設(shè)置有油箱單元。本技術(shù)方案利用機(jī)柜的深度設(shè)計(jì)融合了散熱水箱與風(fēng)扇單元，利用風(fēng)扇把熱氣從機(jī)柜中抽出進(jìn)行散熱，而散熱水箱則為排出的熱氣進(jìn)行降溫。于此同時(shí)，30kW燃料電池各個(gè)單元均為分離式模塊設(shè)計(jì)，即抽屜式連接，使得各個(gè)模塊可以直接抽出進(jìn)行拆解，方便維護(hù)，而且各個(gè)模塊布置合理使得操作人員或者用戶通過(guò)簡(jiǎn)單圖示即可連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃料電池領(lǐng)域，具體涉及到30kW燃料電池。

背景技術(shù)

燃料電池是由發(fā)電單元，供氧單元，供氫單元，輔助單元，控制單元，輸出單元以及外部機(jī)箱組成，其中燃料電池內(nèi)含單元多為非標(biāo)設(shè)計(jì)，各種各樣的結(jié)構(gòu)及位置關(guān)系，讓用戶使用時(shí)會(huì)造成很多不便，并且電池內(nèi)含單元需要定制，保養(yǎng)不方便等。為此標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)燃料電池勢(shì)在必行，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)不僅可以方便用戶的使用，如保養(yǎng)，維修，更換以及正常使用，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)資源的合理優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問(wèn)題

鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供30kW燃料電池，通過(guò)對(duì)30kW燃料電池進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，來(lái)幫助用戶更加方便使用，促使電池生產(chǎn)廠商的規(guī)范化生產(chǎn)，進(jìn)而降低成本回饋用戶。

（二）技術(shù)方案

為解決所述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供30kW燃料電池，包括機(jī)柜，其中所述機(jī)柜正面從上至下依次為逆變器DC-DC二合一單元、燃料電池單元、鋰電池單元，三者與機(jī)柜之間抽屜式連接，而逆變器DC-DC二合一單元后方設(shè)置有散熱水箱與風(fēng)扇單元，所述鋰電池單元后方設(shè)置有油箱單元。

本技術(shù)方案優(yōu)選地，所述燃料電池單元含有6個(gè)子單元，左右各3個(gè)對(duì)稱分布，且子單元采用5U電池柜，每個(gè)子單元與機(jī)柜之間也采用抽屜式連接。

本技術(shù)方案優(yōu)選地，所述逆變器DC-DC二合一單元、燃料電池單元、鋰電池單元相鄰二者之間設(shè)置有間隔板，間隔板采用鏤空設(shè)計(jì)。

本技術(shù)方案優(yōu)選地，所述5U電池柜其尺寸長(zhǎng)寬高分為850cm、482.6cm、221.5cm。

本技術(shù)方案優(yōu)選地，所述油箱采用長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，折角處采用圓角過(guò)渡，其油箱蓋布置在油箱圓角過(guò)渡位置上。

本技術(shù)方案優(yōu)選地，所述油箱靠近機(jī)柜反面方向設(shè)置有油箱面板，所述油箱面板與機(jī)柜之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本技術(shù)方案優(yōu)選地，所述機(jī)柜內(nèi)還設(shè)置有散熱水箱與風(fēng)扇單元的散熱通道，散熱通道布置在逆變器DC-DC二合一單元后方，連通燃料電池單元的后方通往油箱單元，且所述散熱水箱與風(fēng)扇單元布置機(jī)柜頂面朝下設(shè)置。

（三）有益效果

本技術(shù)方案從30kW燃料電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置方式出發(fā)，從上至下依次為逆變器DC-DC二合一單元、燃料電池單元、鋰電池單元，并且利用機(jī)柜的深度設(shè)計(jì)融合了散熱水箱與風(fēng)扇單元，利用風(fēng)扇把熱氣從機(jī)柜中抽出進(jìn)行散熱，而散熱水箱則為排出的熱氣進(jìn)行降溫。于此同時(shí)，30kW燃料電池各個(gè)單元均為分離式模塊設(shè)計(jì)，其逆變器DC-DC二合一單元、燃料電池單元、鋰電池單元這三者與機(jī)柜之間采用抽屜式連接，使得各個(gè)模塊可以直接抽出進(jìn)行拆解，方便維護(hù)，而且各個(gè)模塊布置合理使得操作人員或者用戶通過(guò)簡(jiǎn)單圖示即可連接。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的30kW燃料電池側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的30kW燃料電池后視圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例1中間隔板一種形式的示意圖；