[實用新型]一種雙針床經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920062468.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209468563U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉樹;胡送輝
• 申請（專利權(quán)）人: 卡爾邁耶（中國）有限公司
• 主分類號: D04B27/00
• 分類號: D04B27/00
• 代理公司: 南京匯恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32282
• 代理人: 房鑫磊

本實用新型公開了一種雙針床經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)，包括床身結(jié)構(gòu)主體和設(shè)置在床身結(jié)構(gòu)主體右側(cè)的機頭支撐結(jié)構(gòu)，床身結(jié)構(gòu)主體包括前側(cè)板、前上蓋板、前中間板、前左側(cè)板、前右側(cè)板和前底板焊接構(gòu)成前艙空間；后側(cè)板、后上蓋板、后中間板、后左側(cè)板、后右側(cè)板和后底板焊接構(gòu)成后艙空間；前隔板傾斜焊接設(shè)置在前艙空間內(nèi)，前隔板以上的前艙空間構(gòu)成前油艙，前隔板以下的前艙空間構(gòu)成前沙艙；后隔板傾斜焊接設(shè)置在后艙空間內(nèi)，后隔板以上的后艙空間構(gòu)成后油艙，后隔板以下的后艙空間構(gòu)成后沙艙；本實用新型利用均勻的多點加強和合理的連接結(jié)構(gòu)保證了整體結(jié)構(gòu)強度，油艙和沙艙的合理布置使得經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)具有很好的空間利用率和良好的抗振性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種雙針床經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)，屬于經(jīng)編機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

雙針床經(jīng)編機主要用于編織間隔織物，常規(guī)的雙針床經(jīng)編機主要編織2-12mm開檔的間隔織物，一些生產(chǎn)長毛絨織物的經(jīng)編機織物開檔可達12-30mm或以上，目前雙針床經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)在強度和抗振性上表現(xiàn)不足，存在漏油、疲勞開裂、抗振性差等問題，經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)是經(jīng)編機最重要的承載部件，一方面內(nèi)部安裝傳動部件連桿架，另外還需要承載所有機械和電氣元件，這對經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剛度、抗疲勞強度以及抗振性都有很高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種雙針床經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)，采用一體式焊接結(jié)構(gòu)保證了良好的油密性，均勻的多點加強和合理的連接結(jié)構(gòu)保證了整體結(jié)構(gòu)強度，油艙和沙艙的合理布置使得經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)具有很好的空間利用率和良好的抗振性，尤其是在生產(chǎn)長毛絨的間隔織物時，經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)依然能保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐性。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種雙針床經(jīng)編機床身結(jié)構(gòu)，包括床身結(jié)構(gòu)主體和設(shè)置在床身結(jié)構(gòu)主體右側(cè)的機頭支撐結(jié)構(gòu)，所述床身結(jié)構(gòu)主體包括前側(cè)板、前上蓋板、前隔板、前中間板、前左側(cè)板、前右側(cè)板、前底板、后側(cè)板、后上蓋板、后隔板、后中間板、后左側(cè)板、后右側(cè)板以及后底板；所述前側(cè)板、前上蓋板、前中間板、前左側(cè)板、前右側(cè)板和前底板焊接構(gòu)成前艙空間；所述后側(cè)板、后上蓋板、后中間板、后左側(cè)板、后右側(cè)板和后底板焊接構(gòu)成后艙空間；所述前隔板傾斜焊接設(shè)置在前艙空間內(nèi)，前隔板以上的前艙空間構(gòu)成前油艙，前隔板以下的前艙空間構(gòu)成前沙艙；所述后隔板傾斜焊接設(shè)置在后艙空間內(nèi)，后隔板以上的后艙空間構(gòu)成后油艙，后隔板以下的后艙空間構(gòu)成后沙艙；所述前中間板和后中間板之間焊接有使前油艙和后油艙相互貫通的矩管，所述前左側(cè)板和后左側(cè)板分別與前沙艙和后沙艙對應(yīng)的位置設(shè)置有開孔，所述機頭支撐結(jié)構(gòu)包括安裝板、支撐板和機頭底板，所述安裝板、支撐板和機頭底板與前側(cè)板、后側(cè)板、前右側(cè)板以及后右側(cè)板焊接構(gòu)成一個長方體結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的進一步優(yōu)選，所述的前中間板傾斜設(shè)置，前中間板與前上蓋板之間的夾角是80±5°；既能保證一定的出布角度，又能保證焊接的牢靠性。

作為本實用新型的進一步優(yōu)選，所述的前隔板和后隔板的傾斜角度相同，前隔板與前側(cè)板之間的夾角是80±5°，后隔板與后側(cè)板之間的夾角是80±5°；使得兩個油艙類似于梯形，為在油艙內(nèi)布置加熱棒以及連桿架提供更合理的空間。

作為本實用新型的進一步優(yōu)選，所述的前側(cè)板和后側(cè)板上分別形成有若干個用于安裝連桿架的艙口，在前側(cè)板和后側(cè)板上相鄰兩個艙口之間垂直設(shè)置有加強筋一，且加強筋一位于前側(cè)板和后側(cè)板的內(nèi)側(cè)面；提高床身結(jié)構(gòu)的強度。

作為本實用新型的進一步優(yōu)選，在前艙空間靠近機頭支撐結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有用于安裝過濾設(shè)備的凹槽空間，所述凹槽空間通過板一和板二聯(lián)合前右側(cè)板與前側(cè)板構(gòu)成；此處凹槽空間用于安裝過濾設(shè)備，連桿架運行過程中產(chǎn)生的油污雜質(zhì)等均在此處聚集。

作為本實用新型的進一步優(yōu)選，在前右側(cè)板和后右側(cè)板上開有半圓形孔；用于焊縫滲漏檢測。

作為本實用新型的進一步優(yōu)選，在前側(cè)板和后側(cè)板的外側(cè)面上分別焊接有兩塊吊裝板，在每塊吊裝板的底部設(shè)置有加強筋二；便于經(jīng)編機安裝完成后的吊裝和運輸。