[實用新型]座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構有效
| 申請號: | 201920061990.8 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN209867834U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 魏樹光 | 申請(專利權)人: | 蘇州托克斯沖壓設備有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 32234 蘇州廣正知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張漢欽 |
| 地址: | 215400 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凸輪軸 夾爪 解鎖裝置 抓取臂 驅動軸 鋼珠 彈性通道 旋轉氣缸 座椅滑軌 可轉動 彈簧 頂桿 滑軌 外周 裝配 本實用新型 自動裝配線 彈性收攏 汽車座椅 移動滑軌 抓取機構 縱向設置 抵緊 底端 底面 氣缸 凸起 壓緊 有壓 拆除 驅動 釋放 應用 | ||
1.一種座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,用于裝配座椅滑軌自解鎖裝置,其特征在于:包括抓取臂,所述的抓取臂的底部可轉動地設置有一對夾爪,所述的抓取臂上沿縱向可轉動地設置有驅動軸,所述的驅動軸的頂端與旋轉氣缸連接,所述的旋轉氣缸上方連接有壓緊氣缸,所述的驅動軸的底端連接有凸輪軸,所述的凸輪軸位于一對夾爪之間,所述的凸輪軸的底面設置有驅動部,所述的凸輪軸的外周設置有一對凸起,所述的凸輪軸和夾爪之間各自設置有鋼珠,所述的夾爪上沿縱向設置有彈性通道,所述的彈性通道內安裝有第一彈簧,所述的第一彈簧上方安裝有頂桿,所述的頂桿抵緊在抓取臂上以使夾爪彈性收攏、并且所述的鋼珠壓緊在凸輪軸的外周上。
2.根據權利要求1所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的抓取臂下方設置有固定殼,所述的夾爪通過轉軸可轉動地設置固定殼的內部,所述的凸輪軸可轉動的位于所述的固定殼內。
3.根據權利要求1所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的夾爪上安裝有墊塊,所述的鋼珠可滾動的支撐于所述的墊塊上。
4.根據權利要求2所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的凸輪軸上沿軸向設置有環形的凹痕,所述的固定殼上設置有一對橫向定位銷軸,所述的橫向定位銷軸位于所述的凹痕內。
5.根據權利要求2所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的抓取臂的底部設置有定位螺釘,所述的固定殼上設置有定位孔,所述的定位螺釘安裝在所述的定位孔中,所述的頂桿抵緊在所述的定位螺釘的端部。
6.根據權利要求1所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的座椅滑軌自解鎖裝置裝配在所述的滑軌的上表面,所述的滑軌的上表面設置有解鎖銷和異形定位孔;
所述的座椅滑軌自解鎖裝置包括解鎖座,所述的解鎖座的兩端分別設置有第一凸耳和第二凸耳,所述的夾爪與所述的第一凸耳和第二凸耳相配合,所述的解鎖座上沿縱向設置有中央通孔,所述的中央通孔中設置有連桿,所述的連桿的頂端連接有凸輪,所述的凸輪位于所述的第一凸耳、第二凸耳之間,所述的驅動部與所述的凸輪相配合,所述的連桿外圍套設有第二彈簧,所述的第二彈簧抵緊在凸輪和解鎖座之間,所述的連桿的底端安裝有解鎖頭,所述的解鎖頭和異形定位孔相匹配,所述的解鎖座的底部設置有第一支撐塊和第二支撐塊,當所述的座椅滑軌自解鎖裝置裝配在所述的滑軌的上表面時,所述的解鎖頭下壓穿過異形定位孔,所述的凸輪驅動解鎖頭旋轉與異形定位孔錯開,所述的第一支撐塊和第二支撐塊中的一個驅動下壓解鎖銷、另一個平衡支撐于另一側。
7.根據權利要求6所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的第一凸耳、第二凸耳、凸輪位于同一條直線上。
8.根據權利要求6所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的第一支撐塊、第二支撐塊、解鎖頭位于同一直線上。
9.根據權利要求6所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的中央通孔的底端向外翻形成一圈凸緣,所述的解鎖頭可轉動位于所述的凸緣的下方,所述的凸緣和異形定位孔相匹配。
10.根據權利要求9所述的座椅滑軌自解鎖裝置抓取機構,其特征在于:所述的凸緣的高度略小于滑軌的厚度。
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