[實用新型]電池固定結構、電動車底盤和電動車

有效

• 申請號: 201920061875.0
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209200035U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 蔡克玲
• 申請（專利權）人: 柯恩汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊鵬

1.一種電池固定結構，用于電動車輛，其特征在于，包括：

沿車輛車身的橫向并排分布的一對懸掛板，所述懸掛板沿車身縱向延伸，一對所述懸掛板之間形成電池安裝空間；

所述懸掛板的內部形成由上至下依次設置的邊梁容納腔和加強件容納腔，所述邊梁容納腔用于容納并固定連接車架的邊梁；

所述加強件容納腔中設置有支撐組件和多個沿上下方向延伸的加強件，所述支撐組件沿車輛車身的橫向支撐在所述懸掛板內，所述加強件固定穿設在所述支撐組件上；

所述加強件上開設有沿上下方向延伸的螺紋孔，所述懸掛板上開設有與所述螺紋孔相對應的第一通孔，所述第一通孔位于所述螺紋孔的下方。

2.根據權利要求1所述的電池固定結構，其特征在于，

所述懸掛板包括第一連接板、第二連接板和第三連接板；

沿車輛車身的橫向，所述第一連接板和所述第二連接板位于所述車架的邊梁的一側，所述第三連接板位于所述車架的邊梁的另一側；

所述第一連接板用于與所述車架的邊梁的側壁固定連接，所述第二連接板設置在所述第一連接板的下側，所述第一連接板和所述第三連接板中的至少一個的上部設置有翻邊，所述第一連接板和所述第二連接板通過所述翻邊相連接，所述支撐組件沿車輛車身的橫向支撐在所述第二連接板和所述第三連接板之間；

所述第一連接板、所述第二連接板和所述第三連接板均為鈑金件；

所述加強件為機加金屬柱。

3.根據權利要求2所述的電池固定結構，其特征在于，

所述支撐組件包括第一連接部、第二連接部和支撐部，所述支撐部固定連接在所述第一連接部和所述第二連接板之間，所述第一連接部與所述第二連接板貼合焊接，所述第二連接部與所述第三連接板貼合焊接；

所述第一連接板、所述第二連接板和所述支撐部一體成型。

4.根據權利要求3所述的電池固定結構，其特征在于，

所述第一連接板、所述第一連接部和所述第二連接板上均設置有至少一個焊接通孔，所述第一連接部的焊接通孔與所述第二連接板的焊接通孔一一對應地設置。

5.根據權利要求2所述的電池固定結構，其特征在于，

所述翻邊包括第一翻邊和第二翻邊；

所述第一翻邊設置在所述第一連接板的頂端，所述第二翻邊設置在所述第三連接板的頂端，所述第一翻邊與所述第二翻邊相焊接。

6.根據權利要求2所述的電池固定結構，其特征在于，

所述第一連接板的下端設置有第三翻邊，所述第三翻邊沿車輛車身的橫向向遠離所述第三連接板的方向延伸。

7.一種電動車底盤，其特征在于，包括：

車架和兩根邊梁，兩根所述邊梁沿車輛車身的橫向并排設置在所述車架上，所述邊梁在所述車架上沿車身的縱向延伸，所述邊梁為一體式型材；

如權利要求1至6中任一項所述的電池固定結構；

電池模組，所述電池模組設置在所述電池固定結構的電池安裝空間內，所述電池模組上設置有第二通孔，所述第二通孔的軸線與所述電池固定結構的第一通孔的軸線重合；

連接螺栓，所述連接螺栓依次穿過所述第二通孔和所述第一通孔與所述螺紋孔螺接。

8.根據權利要求7所述的電動車底盤，其特征在于，還包括：

支撐架，所述支撐架包括基座梁組和支撐梁組；

所述邊梁的前端伸出所述電池固定結構的邊梁容納空間，所述邊梁的前端位于在所述車架的上方；

所述基座梁組固定連接在所述車架上；所述支撐梁組的下端設置在所述基座梁組上，所述支撐梁組的上端支撐在所述邊梁的前端的下底面。

9.根據權利要求8所述的電動車底盤，其特征在于，

所述基座梁組為多個型材梁，多個型材梁依次圍接形成多邊形框架；

所述支撐梁組包括支撐梁本體、連接梁和直角加強梁；所述連接梁與所述邊梁的前端固定連接，所述支撐梁本體連接在所述連接梁和所述多邊形框架之間，所述直角加強梁的一個自由端連接所述支撐梁本體，所述直角加強梁的另一個自由端連接所述多邊形框架。

10.一種電動車，其特征在于，包括如權利要求7至9中任一項所述的電動車底盤。