[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920060865.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209525245U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭司卉;姚利花;董寶柱;常青
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京今谷神箭測(cè)控技術(shù)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): G01N19/02
• 分類(lèi)號(hào): G01N19/02
• 代理公司: 北京兆君聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11333
• 代理人: 胡敬紅

本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備，包括一個(gè)支架和固定于支架上的水平板，水平板上固定有一個(gè)杠桿，所述杠桿一端固定有一電磁鐵，電磁鐵正下方有一個(gè)導(dǎo)電線圈；所述杠桿另一端固定有一沿水平方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，電機(jī)軸的下端固定有一轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的底部有摩擦橡膠。本實(shí)用新型以電磁為驅(qū)動(dòng)源，以電機(jī)自重作為摩擦橡膠的加載力，當(dāng)導(dǎo)電線圈通電，電磁鐵在磁力作用吸引下往下運(yùn)動(dòng)，杠桿的作用使得電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)離開(kāi)地面；電機(jī)通電，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)一定轉(zhuǎn)速后，將導(dǎo)電線圈與電機(jī)斷電，電磁鐵無(wú)電磁力的作用往上運(yùn)動(dòng)，使得杠桿另一端的電機(jī)往下運(yùn)動(dòng)直至旋轉(zhuǎn)盤(pán)底部的摩擦橡膠接觸測(cè)試面，旋轉(zhuǎn)盤(pán)在摩擦力作用下減速轉(zhuǎn)動(dòng)直至停止。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備，特別是涉及旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備,屬于公路路面摩擦系數(shù)檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前我國(guó)公路發(fā)展突飛猛進(jìn)，公路總量日益增多。摩擦系數(shù)已經(jīng)作為一種評(píng)定的公路路面質(zhì)量的重要參數(shù)之一。摩擦系數(shù)的大小表明路面的抗滑性能，為公路安全提供性能指標(biāo)。

目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣的是拖車(chē)式橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀，存在使用范圍受限制，小場(chǎng)地?zé)o法測(cè)量的缺點(diǎn)。國(guó)內(nèi)并不見(jiàn)關(guān)于公路路面的旋轉(zhuǎn)式摩擦系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備。旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)定原理是指以一定速度轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)被制動(dòng)與路面接觸，在摩擦力的作用下逐漸減速直至停止，該摩擦系數(shù)稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)。

中國(guó)專(zhuān)利“全天候輪胎胎面-路面摩擦特性測(cè)試系統(tǒng)”(ZL2011203612088)公開(kāi)了可用于輪胎胎面的摩擦特性測(cè)試，獲得輪胎胎面與不同路面間的旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)隨滑移速度，垂直載荷、環(huán)境溫度和濕度變化的測(cè)試曲線。該測(cè)試系統(tǒng)主要是針對(duì)輪胎胎面的性能測(cè)定，旋轉(zhuǎn)盤(pán)的制動(dòng)采用液壓的方式，而且在測(cè)試時(shí)需要有一個(gè)環(huán)境倉(cāng)，該測(cè)試系統(tǒng)不適于公路路面的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

中國(guó)專(zhuān)利“一種旋轉(zhuǎn)式表面摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試”(申請(qǐng)?zhí)?017107110237)公開(kāi)了一種可以測(cè)試地板的旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)，但該測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)的是動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)，是標(biāo)準(zhǔn)重物在地板上旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，而不是公路路面對(duì)于制動(dòng)過(guò)程中所需要測(cè)試的旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述領(lǐng)域中的需要，本實(shí)用新型提供一種旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備，操作簡(jiǎn)單、便于攜帶的設(shè)備,用來(lái)測(cè)定在兩個(gè)滑動(dòng)接觸表面上制動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)。

本測(cè)試設(shè)備除可以測(cè)定道路表面外,還可以測(cè)定建筑物和體育館內(nèi)的地面,甚至狹窄的過(guò)道和公共汽車(chē)的出入口,桌子表面和類(lèi)似物。

旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備，包括一個(gè)支架和固定于支架上的水平板，其特征在于：所述水平板上固定有一個(gè)杠桿，所述杠桿一端固定有一電磁鐵，電磁鐵正下方有一個(gè)導(dǎo)電線圈；所述杠桿另一端固定有一沿水平方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，電機(jī)軸的下端固定有一轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的底部有摩擦橡膠。

所述杠桿固定于杠桿支座上。

所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)L形連接板與杠桿另一端固定，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定于L形連接板的橫板上，杠桿另一端與L形連接板的豎板固定。

所述導(dǎo)電線圈為中空的圓柱形，在導(dǎo)電線圈通電后在磁力作用下，電磁鐵能插入中空?qǐng)A柱內(nèi)。

所述摩擦橡膠有三塊，呈120度角均布于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的底部。

所述支架為一四方形框架，水平板位于四方形框架的上表面。

所述導(dǎo)電線圈固定于四方形框架的一個(gè)側(cè)面上。

所述四方形框架上鄰導(dǎo)電線圈的兩側(cè)面安裝有水管。在需要時(shí)可用來(lái)給路面灑水。