[實用新型]一種使用安全性高的電池包泄氣閥

有效

• 申請號: 201920060738.5
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209374540U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 王明凱
• 申請（專利權）人: 鄭州比克電池有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;F16K17/02;F16K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種使用安全性高的電池包泄氣閥，包括泄氣閥本體，泄氣閥本體包括底座，底座的四角處均設有安裝孔，底座的中心設有中通孔，底座上設有中空殼體，中空殼體的一側設有通氣孔，中空殼體的另一側設有安全閥，中空殼體的頂端設有第一密封薄板，第一密封薄板的外表面上設有第一拉環。本實用新型結構設計合理，通過螺栓密封緊固安裝，方便拆卸更換，改進了傳統的安全閥，平衡電池包內的氣體的同時提高使用的安全性，帶有第一拉環的第一密封薄板在外力的作用下可以從中空殼體端部脫離，實現外部與電池包內部直接相通，在電池包內部燃火的情況下可以做出應急措施，從中空殼體向電池包內部注水，從而有效控制火勢，提高使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池包零部件技術領域，尤其涉及一種使用安全性高的電池包泄氣閥。

背景技術

隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，作為主要能量來源的鋰電池越來越受到重視，對鋰電池的安全要求也越來越高。

高能量比的鋰電池的正極和負極因為會與電池內的電解液發生化學反應等原因，容易在制作和使用的過程中產生氣體，從而導致電池發生膨脹等問題，嚴重影響到電池的安全使用。同時當電池的正負極產生氣體后，由于所產生的氣體的電阻率較大，從而容易導致電池的內阻增大，進而使得電池發熱嚴重，容易導致電池發生自燃事故。因此電池包上均裝配有安全閥，來平衡電池包內的氣體。但是目前傳統的安全閥作用單一，直接鎖緊在電池包蓋板上，遇到電池包內燃火的緊急情況，不能協助做出應急處理，使用的安全系數較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種使用安全性高的電池包泄氣閥，結構合理，功能多樣化，使用的安全系數高。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種使用安全性高的電池包泄氣閥，包括泄氣閥本體，所述泄氣閥本體包括底座，所述底座的四角處均設有安裝孔，所述底座的中心設有中通孔，所述底座上設有中空殼體，所述中空殼體的一側設有通氣孔，所述通氣孔對外一端的端部設有第二密封薄板，所述第二密封薄板上設有第二拉環，所述中空殼體的另一側設有安全閥，所述中空殼體的頂端設有第一密封薄板，所述第一密封薄板的外表面上設有第一拉環。

優選的，所述中空殼體與底座為一體式結構，所述底座上中通孔的直徑與中空殼體內圈的直徑相同。

優選的，所述第一密封薄板在外力的作用下可以從中空殼體端部脫離；所述第二密封薄板在外力的作用下可以從通氣孔的端部脫離。

優選的，所述中空殼體上的通氣孔與安全閥為對稱設置的結構。

優選的，所述泄氣閥本體利用螺栓貫穿安裝孔緊固與電池包蓋板上，且中通孔與電池包蓋板上的泄氣口對應。

本實用新型的有益效果是：結構設計合理，通過螺栓密封緊固安裝，方便拆卸更換，改進了傳統的安全閥，排放電池包內的氣體的同時提高使用的安全性，帶有第一拉環的第一密封薄板在外力的作用下可以從中空殼體端部脫離，實現外部與電池包內部直接相通，在電池包內部短路自燃的情況下可以做出應急措施，從中空殼體向電池包內部注水，從而有效的控制電池包的火勢，提高使用的安全性，從而保障駕乘人員的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一種使用安全性高的電池包泄氣閥的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種使用安全性高的電池包泄氣閥的不同角度的結構示意圖。

圖3為本實用新型一種使用安全性高的電池包泄氣閥的左視圖。

圖中：1、泄氣閥本體，2、底座，21、中通孔，3、安裝孔，4、中空殼體，5、通氣孔，51、第二拉環，52、第二密封薄板，6、第一密封薄板，7、第一拉環，8、安全閥。

具體實施方式