[實用新型]一種具有客流量統(tǒng)計功能的攝像機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920060654.1 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN209046769U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程飛龍;程飛英 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽本立物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225;B60R11/04 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147 | 代理人: | 黃景燕 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高新區(qū)創(chuàng)新*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 球型攝像機 底座 水袋 客流量統(tǒng)計 緩沖機構(gòu) 底蓋 裙邊 攝像機 減震緩沖作用 本實用新型 公交車車廂 攝像機抖動 攝像機固定 攝像機技術(shù) 螺栓 收納 底座頂部 頂端安裝 環(huán)形結(jié)構(gòu) 螺栓安裝 使用壽命 鎖緊螺絲 懸掛安裝 懸掛機構(gòu) 袋裝水 公交車 底端 過線 內(nèi)飾 | ||
本實用新型公開了一種具有客流量統(tǒng)計功能的攝像機,屬于攝像機技術(shù)領(lǐng)域,包括底座和球型攝像機,所述底座通過螺栓將該攝像機固定在公交車車廂的頂部,所述底座的頂端安裝底蓋,所述底座的底端安裝所述球型攝像機,所述球型攝像機的外側(cè)包裹裙邊,且所述裙邊的兩側(cè)通過鎖緊螺絲與所述球型攝像機的外殼相連接。通過在球型攝像機和底座之間安裝緩沖機構(gòu),緩沖機構(gòu)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)的水袋組成,水袋中部用來過線,水袋裝水后即可起到減震緩沖作用,防止攝像機抖動,只要水袋不漏可以一直重復(fù)使用,使用壽命長,而且底座頂部的底蓋上安裝可以收納進凹槽的懸掛機構(gòu),根據(jù)公交車的內(nèi)飾情況選擇懸掛安裝或者螺栓安裝,安裝更方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及攝像機技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種具有客流量統(tǒng)計功能的攝像機。
背景技術(shù)
攝像機是把光學圖像信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺员阌诖鎯蛘邆鬏數(shù)囊环N機器。當我們拍攝一個物體時,此物體上反射的光被攝像機鏡頭收集,使其聚焦在攝像器件的受光面上,再通過攝像器件把光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽吹玫搅恕耙曨l信號”,有的公交車上通過安裝攝像機來拍攝記錄上下車的行人,再通過車載設(shè)備統(tǒng)計實時經(jīng)過攝像機的客流量,因此攝像機是客流量統(tǒng)計系統(tǒng)中的重要一個部件。
傳統(tǒng)的攝像機一般安裝在公交車車廂內(nèi)部的車頂,由于每個公交車的內(nèi)飾有區(qū)別,有的攝像機可以直接安裝在車廂內(nèi)壁,有的只能采用懸掛的方式進行安裝,因此不同的車輛需要搭配不同的攝像機使用,攝像機的安裝適用范圍較窄,雖然有的攝像機內(nèi)部安裝減震結(jié)構(gòu)防止攝像機抖動,傳統(tǒng)的減震結(jié)構(gòu)一般采用彈簧或者橡膠墊減震,使用一段時間后彈簧容易變形或者橡膠墊易老化,導致減震效果變差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決了上述攝像機安裝在車廂的時候根據(jù)車輛不同安裝不方便,以及攝像機內(nèi)部的減震結(jié)構(gòu)容易老化的問題而提供一種具有客流量統(tǒng)計功能的攝像機,具有安裝方便,減震效果好的優(yōu)點。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的,一種具有客流量統(tǒng)計功能的攝像機,包括底座和球型攝像機,所述底座通過螺栓將該攝像機固定在公交車車廂的頂部,所述底座的頂端安裝底蓋,所述底座的底端安裝所述球型攝像機,所述球型攝像機的外側(cè)包裹裙邊,且所述裙邊的兩側(cè)通過鎖緊螺絲與所述球型攝像機的外殼相連接,所述球型攝像機與所述底座之間安裝緩沖機構(gòu),所述緩沖機構(gòu)由環(huán)形結(jié)構(gòu)的水袋組成,所述水袋的一側(cè)安裝進水管,所述底蓋的頂部表面設(shè)置兩個對稱的凹槽,所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有懸掛桿,所述懸掛桿的一端與所述凹槽的一端鉸接,另一端通過旋轉(zhuǎn)軸安裝懸掛機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述懸掛機構(gòu)包括相互對稱的第一夾塊和第二夾塊,且兩個夾塊相互對稱的面為弧形面。
優(yōu)選的,所述第一夾塊的底端焊接在旋轉(zhuǎn)軸的頂部,第一夾塊與第二夾塊之間通過絲桿相連接。
優(yōu)選的,所述絲桿的一端固定在第一夾塊的頂端,另一端活動連接第二夾塊,且絲桿穿過第二夾塊的一端的套接螺母。
優(yōu)選的,所述球型攝像機的中部設(shè)置攝像頭,若干個紅外燈環(huán)繞在攝像頭外側(cè),其中兩個紅外燈之間安裝光感燈。
優(yōu)選的,所述裙邊靠近攝像頭的一側(cè)設(shè)置凹口,與所述凹口相對的一側(cè)設(shè)置散熱口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:通過在球型攝像機和底座之間安裝緩沖機構(gòu),緩沖機構(gòu)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)的水袋組成,水袋中部用來過線,水袋裝水后即可起到減震緩沖作用,防止攝像機抖動,只要水袋不漏可以一直重復(fù)使用,使用壽命長,而且底座頂部的底蓋上安裝可以收納進凹槽的懸掛機構(gòu),根據(jù)公交車的內(nèi)飾情況選擇懸掛在公交車內(nèi)的橫桿上來安裝該攝像機,或者通過底座上的螺栓之間安裝在車廂頂,安裝選擇性較多,適用范圍廣,懸掛機構(gòu)采用一個固定的第一夾塊和一個活動的第二夾塊,兩個夾塊通過絲桿連接,通過調(diào)節(jié)螺母,使得第二夾塊在絲桿上來回移動,調(diào)節(jié)兩個夾塊的間距,可以夾緊固定不同尺寸的橫桿,便于整個裝置的懸掛。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
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