[實用新型]一種自動化程度高的汽車制動盤加工生產線

有效

• 申請號: 201920060173.0
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209737004U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 高志遠;吳金輝;潘伍;白曉青;王瑞鋒;張刊
• 申請（專利權）人: 上海諾銀機電科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23Q7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動化程度高的汽車制動盤加工生產線，包括生產加工系統、上下料系統、緩存料工作臺和電子顯示系統，所述生產加工系統包括第一加工中心、第二加工中心、立式車床、第一切割機、第二切割機、人工抽檢輸送帶、三坐標測量儀、清洗機和涂油機，所述上下料系統包括上下料機器人和機器人行走地軌；通過生產加工系統中的各加工設備來實現產品的各項加工工藝；機器人上下料系統負責生產加工系統的上下料操作；緩存料工作臺是用來銜接各道工藝的中轉站，起到一個過渡的作用；電子顯示系統用來實時顯示產品的各項信息，通過各系統間的協調配合，該生產線克服了現有技術中制動盤生產線存在勞動強度大、產量質量難以兼顧的缺陷。

技術領域

本實用新型屬于制動盤加工技術領域，尤其涉及一種自動化程度高的汽車制動盤加工生產線。

背景技術

制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。隨著國內汽車越來越多，汽車制動盤的需求量已經越來越大。

隨著中國勞動力成本的上升，汽車零部件供應商將建立更多具有更加高自動設備的自動化工廠，并利用先進技術提高制造靈活性和速度、提升設備綜合效率、供應鏈響應能力和客戶滿意度。同時，在“機器換人”的大趨勢下，機器人與和架機械于加入到制動盤自動生產線中，打造制動盤自動生產線。而且在傳統的制動盤生產加工中，大都采用人工進行上下料，這種作業方式普遍存在勞動強度大、產量質量難以兼顧等缺點。

實用新型內容

本實用新型提供一種自動化程度高的汽車制動盤加工生產線，旨在解決在傳統的制動盤生產加工中，大都采用人工進行上下料，這種作業方式普遍存在勞動強度大、產量質量難以兼顧等缺點的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種自動化程度高的汽車制動盤加工生產線，包括生產加工系統、上下料系統、緩存料工作臺和電子顯示系統，所述生產加工系統包括第一加工中心、第二加工中心、立式車床、第一切割機、第二切割機、人工抽檢輸送帶、三坐標測量儀、清洗機和涂油機，所述上下料系統包括上下料機器人和機器人行走地軌，所述緩存料工作臺設置有多個，且所述上下料系統通過所述緩存料工作臺連接所述生產加工系統，所述電子顯示系統包括電子顯示器，且所述電子顯示系統與所述生產加工系統電性連接。

優選的，所述上下料機器人共設置有7個，且均與所述機器人行走地軌相連接。

優選的，所述上下料機器人還包括機器人本體和機器人夾爪，且所述機器人本體與所述機器人夾爪相連接。

優選的，所述緩存料工作臺共設置有6個，包括第一緩存料工作臺、第二緩存料工作臺、第三緩存料工作臺、第四緩存料工作臺、第五緩存料工作臺和第六緩存料工作臺。

優選的，所述電子顯示器共設置有5個，且均與所述生產加工系統電性連接。

優選的，所述第一緩存料工作臺與所述第六緩存料工作臺分別設置在所述上下料系統的左右兩側。

優選的，所述第二緩存料工作臺設置在所述第一加工中心與所述第二加工中心之間，所述第三緩存料工作臺設置在所述第二加工中心與所述立式車床之間，所述立式車床與所述第一切割機之間設置有第四緩存料工作臺，所述三坐標測量儀與所述清洗機之間設置有第五緩存料工作臺。

優選的，所述人工抽檢輸送帶與所述三坐標測量儀之間直接通過上下料機器人進行物料的銜接，所述清洗機與所述涂油機也直接通過上下料機器人進行物料的銜接。