[實用新型]一種電機用定子有效
| 申請號: | 201920059958.6 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN209267284U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 魏永平 | 申請(專利權)人: | 紹興市眾盈汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/14 | 分類號: | H02K1/14;H02K3/34;H02K3/52 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 黃勇 |
| 地址: | 312400 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定子鐵芯 絕緣圈 分隔擋板 中心孔 擋塊 電機用 線圈槽 卡槽 卡接 本實用新型 均勻排布 繞組線圈 不規則 槽滿率 輻射狀 可固定 繞線口 五邊形 圈槽 一擋 對稱 出線 節約 | ||
本實用新型提供了一種電機用定子,包括定子鐵芯、絕緣圈以及線圈,所述的定子鐵芯的中心設有中心孔,在定子鐵芯的中心孔的四周設有偶數個以中心孔為中心呈輻射狀均勻排布的齒,且每兩個齒之間設有繞線口,同時每兩個齒與定子鐵芯之間形成一線圈槽,所述的線圈槽呈不規則對稱五邊形,每兩個線圈槽與齒之間形成一擋圈,絕緣圈的卡槽可卡接在定子鐵芯的齒上,同時在絕緣圈卡槽的另一端設有分隔擋板,并在分隔擋板的背部兩側各設有小擋塊,線圈繞著定子鐵芯及卡接在定子鐵芯的絕緣圈卡槽若干圈后,此時線圈通過小擋塊卡在小擋塊下方及分隔擋板的背部,槽滿率高,各繞組線圈出線后可固定,節約線圈使用量,成本低。
技術領域
本實用新型涉及電機領域,具體而言,涉及一種電機用定子。
背景技術
電機定子是常見的執行元件,被廣泛應用于各類機械設備中。電機定子作為電機中的重要零件,直接影響電機的性能。目前傳統電機的定子大多采用圓底槽和平底槽設計,存在以下問題:傳統的圓底槽型及平底槽槽間呈現扇形的空白區域,導致槽滿率偏低,繞組電 流較大,發熱大,啟動力矩小,輸出功率小,電機效率低;另外,現有定子繞組在各繞組單元的繞制時,最后需要匯集連接成若干路,由于各繞組的出線位置不統一,傳統的定子繞線出線后,不同出線位置未設有卡接線圈,容易造成線圈浪費,因此造成電機成本增加。
實用新型內容
本實用新型為解決現有電機定子種槽滿率低以及各繞組線圈出線后無法固定,線圈浪費,制造成本高。
本實用新型提供了一種槽滿率高,各繞組線圈出線后可固定,節約線圈使用量,成本低的電機用定子。一種電機用定子,包括定子鐵芯、絕緣圈以及線圈,所述的定子鐵芯的中心設有中心孔,在定子鐵芯的中心孔的四周設有偶數個以中心孔為中心呈輻射狀均勻排布的齒,且每兩個齒之間設有繞線口,同時每兩個齒與定子鐵芯之間形成一線圈槽,所述的線圈槽呈不規則對稱五邊形,每兩個線圈槽與齒之間形成一擋圈,所述的擋圈與繞線口依次組合排列,同時所述的絕緣圈的內圈下方設有偶數個以軸心為中心呈輻射狀均勻排布的卡槽,所述的卡槽數量與定子鐵芯的齒的數量相同,絕緣圈的卡槽可卡接在定子鐵芯的齒上,同時在絕緣圈卡槽的另一端設有分隔擋板,并在分隔擋板的背部兩側各設有小擋塊,線圈繞著定子鐵芯及卡接在定子鐵芯的絕緣圈卡槽若干圈后,此時線圈通過小擋塊卡在小擋塊下方及分隔擋板的背部。
優選的,所述的分隔擋板位于絕緣圈的內圈,且分隔擋板呈梯形。
優選的,所述的每個分隔擋板的內圈位于相對應的定子鐵芯擋圈的正上方。
優選的,所述的絕緣圈的頂部上設有若干個深度不一的卡線槽,同時在絕緣圈的外圈上設有若干個凸塊。
優選的,所述的定子鐵芯外圈的兩側對稱位置上設有平行面,同時在其中一平行面的一側設有一凹槽。
有益效果:每兩個齒與定子鐵芯之間形成一線圈槽,線圈槽呈不規則對稱五邊形,在纏繞線圈時相鄰線圈間的空白區域減小,提高了槽滿率,從而使電流變小,發熱量減少,啟動力矩變大,輸出功率變大,效率提高,而又不至于增加繞線難度;絕緣圈的內圈下方設有偶數個以軸心為中心呈輻射狀均勻排布的卡槽,絕緣圈的卡槽可卡接在定子鐵芯的齒上,同時在絕緣圈卡槽的另一端設有分隔擋板,并在分隔擋板的背部兩側各設有小擋塊,線圈繞著定子鐵芯及卡接在定子鐵芯的絕緣圈卡槽若干圈后,此時線圈通過小擋塊卡在小擋塊下方及分隔擋板的背部,小擋塊的設計可防止線圈松散,節約線圈使用量,同時在絕緣圈的外圈上設有若干個凸塊,不同出線位置的凸塊可用于卡接線圈出線,節約線圈使用量,因此大大節約了電機的成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是定子鐵芯的結構示意圖;
圖3是絕緣圈的結構示意圖。
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