[實用新型]玻纖復合錨索筋及玻纖復合錨索

有效

• 申請號: 201920059211.0
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209669867U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 王濤;李仁民;劉飛;袁兆寬;王建蘭;陸衛良
• 申請（專利權）人: 江蘇東合南巖土科技股份有限公司
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了玻纖復合錨索筋，為利用接頭部將玻纖索和鋼絞索連接在一起，在接頭部中設置有夾片，利用夾片將鋼絞索連接在接頭部上，接頭部和玻纖索利用錨固膠粘結在一起。本申請還提出了利用玻纖復合錨索筋所制作的玻纖復合錨索。在對該玻纖復合錨索筋進行拉張時，主要的伸長量會在鋼絞索上產生，即對錨索筋的拉張時，預應力的產生主要在鋼絞索上形成，利用鋼絞索上所產生的穩定預應力，保證了對錨索筋的拉張效果。本申請可消除或降低對玻纖索所造成的外層損傷，同時利用鋼絞索保證了拉張時的預應力。

技術領域

本實用新型具體涉及玻纖復合錨索筋及玻纖復合錨索。

背景技術

錨桿支護技術結構簡單、施工方便、成本低廉、穩定性好、適用性強，相較于傳統的使用混凝土材料的支護體系，錨桿技術在成本、工期、適用性方面的優勢較明顯，尤其是臨時性的支護設施，而隨著城市化進程的推進，地下停車場、地下行人通道、地下商業街、地下鐵道、高大建筑物地下室等工程越來越多，工程條件愈加復雜，錨桿工藝成本低、工期短、施工噪音小，比傳統的支護方式更符合城市巖土錨固的高要求，但一次性支護錨桿會在土體中遺留鋼筋、鋼絞線、鋼絲等材料，浪費材料的同時還對以后的規劃工程施工增加了困難，無形中造成了工程施工場地的一種“污染”。為此人們設計了可回收錨索，可回收錨索目前主要有機械式、回轉式和熱熔式三種。

機械式可回收錨索即通過機械方式控制錨桿錨固段中承載體的物理形態來調節錨桿與錨固體的連接方式，在錨桿錨固階段，承載體與錨固體緊密相連，通過端承力和摩擦力提供錨桿的錨固力，在錨桿拆芯回收階段，通過人工調控，縮小承載體體積，使端承力大幅減小，從而將錨桿桿體抽出。但通常使用情況下，錨桿張拉鎖定一段時間后，很難通過人工調控縮小承載體體積，錨桿拆芯回收的比率較低。

回轉式可回收錨索指的是無粘結桿體在錨固體內呈回轉型，錨桿使用結束后通過張拉回轉桿體的一端，回收錨桿桿體，由于桿體拆芯回收時在承載體內均有較大彎折，回收出的桿體基本上無法重復使用。

熱熔式可回收錨索技術指的是錨桿桿體全長或錨固段通過熱熔材料與錨固體粘結在一起，錨桿使用結束后，通過對錨桿桿體加熱或對預埋在熱熔材料內的散熱片加熱，使熱熔材料由固態轉換為半固態甚至液態，從而減小錨桿桿體所受摩擦力，回收出錨桿桿體，但這種方法穩定性較差，通常錨桿成孔時，孔徑均不大，熱熔材料與土體之間的粘結效果差，造成錨桿抗拔力偏小，且錨桿桿體通電熱熔時，桿體的熱傳導性能不穩定，一般錨桿桿體較短時，桿體的熱擴散性尚可，錨桿桿體偏長時，熱熔材料的熔化效果不甚理想。

玻璃纖維增強復合材料(Glass Fiber Rein Forced Polymer，簡稱GFRP)是一種玻璃纖維增強復合材料、便于切割,由玻璃纖維和樹脂經熱融合而成采用玻璃纖維復合材料樁，用于錨索支護結構，既能節約鋼材，保護環境，又能從根本上解決構件腐蝕問題，對后期工程沒有影響，不需要回收。

但是玻璃纖維橫向抗剪能力相對較差，如采用現有的錨索預應力加載裝置，其夾具產生的橫向剪力極易使玻璃纖維錨索受到橫向的剪切破壞，導致玻璃纖維錨索預應力無法加載或加載達不到設計值；另外，因承載板與圍檁之間間隙產生的錯位也會使玻璃纖維受到剪切破壞，極大地影響了錨索的支護效果。

實用新型內容

為至少部分解決上述問題，本申請首先提出了一種玻纖復合錨索筋，其包括一玻纖索、一接頭部以及一鋼絞索；該鋼絞索的兩端分別形成為接頭端和拉伸端，該接頭部包括鋼套管和連接管；

該玻纖索的兩端分別形成為粘結端和錨固端，該鋼套管經錨固膠連接在玻纖索的粘結端；

該連接管包括錨索連接段和鉸索連接段，該連接管的錨索連接段可拆卸地連接在鋼套管上；