[實(shí)用新型]一種基于智能型通風(fēng)管道的檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920059205.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209385388U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張杰鑫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東銘鑫機(jī)電裝配科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D27/00
• 分類(lèi)號(hào): F04D27/00;G01N33/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實(shí)用新型公開(kāi)一種基于智能型通風(fēng)管道的檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括設(shè)置在通風(fēng)管道各節(jié)點(diǎn)的檢測(cè)模塊、控制送風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行功率的第一控制模塊、控制排風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行功率的第二控制模塊。通過(guò)在送風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置第一控制模塊、在排風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置第二控制模塊，第一控制模塊、第二控制模塊均通過(guò)處理通風(fēng)管道各節(jié)點(diǎn)檢測(cè)模塊收集而來(lái)的數(shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)同步調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，第一控制模塊、第二控制模塊通過(guò)相同的各節(jié)點(diǎn)檢測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)兩端的聯(lián)動(dòng)，使得兩端送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確、快速且相協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于通風(fēng)管道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于智能型通風(fēng)管道的檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

噴涂車(chē)間中的通風(fēng)管道系統(tǒng)設(shè)置尤為重要，是維持車(chē)間空氣流通、保證生產(chǎn)人員健康安全的重要措施，噴涂車(chē)間中有機(jī)揮發(fā)物在空氣環(huán)境無(wú)序擴(kuò)散，使得噴漆房排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)效果不好，只能通過(guò)加大橫向輸送風(fēng)力的方式進(jìn)行排風(fēng)使有機(jī)揮發(fā)物流動(dòng)至排風(fēng)口，再經(jīng)通風(fēng)管道流動(dòng)至過(guò)濾系統(tǒng)，但長(zhǎng)時(shí)間的使用大功率的送風(fēng)設(shè)備，使得生產(chǎn)能耗增加，不能夠節(jié)能增效，由此根據(jù)實(shí)際排氣狀況調(diào)節(jié)送風(fēng)設(shè)備功率的智能型通風(fēng)管道系統(tǒng)逐漸應(yīng)用到噴涂車(chē)間，其一般是通過(guò)設(shè)置在噴涂車(chē)間內(nèi)的VOC傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中氣體揮發(fā)物濃度，再根據(jù)揮發(fā)物濃度通過(guò)中控器調(diào)節(jié)送風(fēng)設(shè)備的功率，能夠起到節(jié)能的作用，但現(xiàn)有的檢測(cè)調(diào)節(jié)方式還存在調(diào)節(jié)準(zhǔn)確度低、調(diào)節(jié)效應(yīng)遲緩等缺點(diǎn)需要改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于智能型通風(fēng)管道的檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本次實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種基于智能型通風(fēng)管道的檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括設(shè)置在通風(fēng)管道各節(jié)點(diǎn)的檢測(cè)模塊、控制送風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行功率的第一控制模塊、控制排風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行功率的第二控制模塊，所述檢測(cè)模塊由氣體傳感器、智能芯片、信號(hào)發(fā)射單元構(gòu)成，所述第一控制模塊包括第一接收單元、第一處理模塊、第一控制電機(jī)，所述第一處理模塊分別與第一接收單元、第一控制電機(jī)電連接，所述送風(fēng)風(fēng)機(jī)與第一控制電機(jī)電連接并由第一控制電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)，所述第二控制模塊包括第二接收單元、第二處理模塊、第二控制電機(jī)，所述第二處理模塊分別與第二接收單元、第二控制電機(jī)電連接，所述排風(fēng)風(fēng)機(jī)與第二控制電機(jī)電連接并由第二控制電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述檢測(cè)模塊呈直線狀等間距分布設(shè)置在通風(fēng)管道各節(jié)點(diǎn)的內(nèi)壁頂部。

進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述信號(hào)發(fā)射單元為無(wú)線信號(hào)發(fā)射模塊，所述第一接收單元、第二接收單元為信號(hào)發(fā)射單元無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸對(duì)應(yīng)的無(wú)線信號(hào)接收器。

進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述氣體傳感器為揮發(fā)性有機(jī)物氣體傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)通風(fēng)管道中各節(jié)點(diǎn)處周邊的揮發(fā)性有機(jī)物濃度，所述氣體傳感器設(shè)置有若干個(gè)檢測(cè)闕值，每個(gè)檢測(cè)闕值對(duì)應(yīng)一個(gè)揮發(fā)性有機(jī)物檢測(cè)濃度，當(dāng)檢測(cè)的揮發(fā)性有機(jī)物檢測(cè)濃度達(dá)到檢測(cè)闕值時(shí)，所述氣體傳感器發(fā)生相應(yīng)的電流變化并將相應(yīng)的電流變化信息傳輸至智能芯片，所述智能芯片即控制信號(hào)發(fā)射單元同時(shí)向第一接收單元、第二接收單元發(fā)出對(duì)應(yīng)的頻率信號(hào)。

進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述第一處理模塊、第二處理模塊分別通過(guò)第一接收單元、第二接收單元實(shí)時(shí)收集每個(gè)氣體傳感器對(duì)應(yīng)的頻率信號(hào)并處理成平均闕值，所述第一處理模塊、第二處理模塊中預(yù)先設(shè)置有與平均闕值相對(duì)應(yīng)的控制電信號(hào)，所述第一控制電機(jī)、第二控制電機(jī)通過(guò)接收到的控制電信號(hào)運(yùn)行對(duì)應(yīng)的運(yùn)行功率，當(dāng)達(dá)到平均闕值時(shí)，所述第一處理模塊通過(guò)第一控制電機(jī)調(diào)節(jié)送風(fēng)風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量，所述第二處理模塊通過(guò)第二控制電機(jī)調(diào)節(jié)排風(fēng)風(fēng)機(jī)的排風(fēng)量。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

通過(guò)在送風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置第一控制模塊、在排風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置第二控制模塊，第一控制模塊、第二控制模塊均通過(guò)處理通風(fēng)管道各節(jié)點(diǎn)檢測(cè)模塊收集而來(lái)的數(shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)同步調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，第一控制模塊、第二控制模塊通過(guò)相同的各節(jié)點(diǎn)檢測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)兩端的聯(lián)動(dòng)，使得兩端送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確、快速且相協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)。

附圖說(shuō)明