[實用新型]公交車駕駛區域入侵安全保障裝置

有效

• 申請號: 201920058912.2
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209617084U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 周祖安;王健;王彥剛;張林;劉運斗;韓濤;袁善勇;陳俞龍
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍工程大學
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q9/00;B60T7/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種公交車駕駛區域入侵安全保障裝置，包括微控制器、車速繼電器、熄火繼電器、方向盤角度傳感器和若干入侵檢測開關；所述入侵檢測開關設置在駕駛座椅右側區域的地板下面，與微控制器相連；所述車速繼電器與車輛排氣制動開關并聯，受微控制器控制；所述熄火繼電器與車輛斷油電磁閥電路串聯，受微控制器控制；所述方向盤角度傳感器設置在方向盤上，與微控制器相連。本實用新型電路簡單，設備小巧，安裝連接方便。本實用新型自動判斷公交車駕駛區域是否有人入侵、搶奪司機方向盤，不需要司機主動干預，自動啟動排氣制動系統和斷油電磁閥，使車輛降速直至熄火停車，避免司機在緊急情況下無法處置造成交通事故。

技術領域

本實用新型涉及一種公交車駕駛區域入侵安全保障裝置，屬于公交車安全行駛技術領域。

背景技術

乘客與公交車司機發生沖突，乘客被怒火燒的失去理智，去搶奪公交司機的方向盤事件屢屢發生，車輛和乘客安全面臨重大威脅。為了保障司機安全和防范風險，許多地方相繼采取了不少保護措施，如為公交車輛配備必要的安全隔離室、將公交司機與乘客隔離起來安裝保護網等，更有甚者，有的公交車上配備了專職的安保人員。這些措施的采用，對作案歹徒確實能起到一定的阻礙作用。但是，不能從根本上解決問題。比如，作案者可以通過隔離門或防護網的空隙利用棍狀利器傷害司機，安全隱患仍然很大。如果給每臺公交車都配備全封閉的堅固耐用的隔離室，不僅代價巨大,且又會帶來新的隱患，萬一司機有突發疾病等情況，就會給營救造成很大困難。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種公交車駕駛區域入侵安全保障裝置，當駕駛區域遭遇非法入侵時，車輛能夠自動啟動制動系統使車輛減速、熄火。

為實現上述目的，本實用新型提供一種公交車駕駛區域入侵安全保障裝置，包括微控制器、車速繼電器、方向盤角度傳感器和若干入侵檢測開關；所述入侵檢測開關設置在駕駛座椅右側區域的地板下面，與微控制器相連；所述車速繼電器與車輛排氣制動開關并聯，受微控制器控制；所述方向盤角度傳感器設置在方向盤上，與微控制器相連。

當有人入侵駕駛區域時，其腳會踏上入侵檢測開關，入侵檢測開關閉合；如果有人與司機搶奪方向盤，方向盤角度會出現大幅度、高頻率的變化。所以，當微控制器檢測到入侵檢測開關閉合且方向盤角度大幅度高頻率變化時，說明此時有人入侵駕駛區域并與司機搶奪方向盤，微控制器控制車速繼電器閉合，自動啟動制動系統降速。

本實用新型電路簡單、設備小巧、成本低廉、安裝方便，安裝時僅需少量拆改運輸車輛原有線路；本實用新型能自動判斷公交車駕駛區域是否有人入侵、搶奪司機方向盤，自動啟動排氣制動系統，不需要司機主動干預，避免司機在緊急情況下無法處置造成交通事故。

附圖說明

圖1為本實用新型電原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種公交車駕駛區域入侵安全保障裝置，包括微控制器、車速繼電器方向盤角度傳感器和若干入侵檢測開關；所述入侵檢測開關設置在駕駛座椅右側區域的地板下面，與微控制器相連；所述車速繼電器與車輛排氣制動開關并聯，受微控制器控制；所述方向盤角度傳感器設置方向盤上，與微控制器相連。

進一步，本實用新型還包括警報器，所述警報器受微控制器控制。當駕駛區域有人入侵時，即可啟動警報器，提醒入侵者離開。

進一步，本實用新型還包括熄火回路；所述熄火回路包括熄火繼電器和斷油電磁閥；所述斷油電磁閥串聯在車輛供油回路中，受熄火繼電器控制，所述熄火繼電器控制受微控制器控制；微控制器與車速傳感器相連。當微控制器檢測到車速減到設定值時，如果微控制器檢測到入侵檢測開關閉合且方向盤角度大幅度高頻率變化仍然存在，直接通過熄火繼電器控制斷油電磁閥斷開，使車輛熄火。