[實用新型]行人小腿保護裝置及車輛

有效

• 申請號: 201920058657.1
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209667025U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 張云海;張曉敏;王慶才
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 11447 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳慶超;桑傳標<國際申請>=<國際公布>

1.一種行人小腿保護裝置，其特征在于，包括第一支撐件(20)、位于該第一支撐件(20)下方的第二支撐件(40)和用于與防撞梁(10)相連的轉動鉸鏈(30)，所述第一支撐件(20)和所述第二支撐件(40)分別與所述轉動鉸鏈(30)連接，并且所述第一支撐件(20)和所述第二支撐件(40)能沿所述轉動鉸鏈(30)的樞轉軸線同步轉動；

所述行人小腿保護裝置具有初始狀態和碰撞狀態，在所述初始狀態，所述第二支撐件(40)在前后方向上位于所述第一支撐件(20)的前方，在所述碰撞狀態，所述第二支撐件(40)向后運動以使得所述第一支撐件(20)向前運動。

2.根據權利要求1所述的行人小腿保護裝置，其特征在于，所述行人小腿保護裝置還包括吸能部件(50)，該吸能部件(50)設置在所述第一支撐件(20)的前方。

3.根據權利要求1所述的行人小腿保護裝置，其特征在于，所述第一支撐件(20)的中心、所述第二支撐件(40)的中心和所述轉動鉸鏈(30)的中心相互的連線構成三角形。

4.根據權利要求1或3所述的行人小腿保護裝置，其特征在于，所述第一支撐件(20)通過第一連接桿(21)與所述轉動鉸鏈(30)相連，所述第二支撐件(40)通過第二連接桿(41)與所述轉動鉸鏈(30)相連，所述第一連接桿(21)和所述第二連接桿(41)之間構成鈍角結構。

5.根據權利要求4所述的行人小腿保護裝置，其特征在于，所述轉動鉸鏈(30)包括轉動件(32)以及用于與所述防撞梁(10)固定連接的連接軸(31)，該轉動件(32)可轉動地套設在所述連接軸(31)的外周并和所述連接軸(31)具有預緊力，所述第一連接桿(21)和所述第二連接桿(41)分別固定連接在所述轉動件(32)的外表面。

6.根據權利要求5所述的行人小腿保護裝置，其特征在于，所述連接軸(31)構造成螺栓，所述轉動件(32)設置有與所述螺栓螺紋配合的內螺紋孔。

7.一種車輛，其特征在于，包括防撞梁(10)和權利要求1-6中任意一項所述的行人小腿保護裝置。

8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，該行人小腿保護裝置為兩個，并對應設置在所述防撞梁(10)的兩端。

9.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述行人小腿保護裝置還包括吸能部件(50)，所述吸能部件(50)位于所述第一支撐件(20)和車輛保險杠之間。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述吸能部件(50)設置有安裝部(51)，以使所述第一支撐件(20)嵌設在所述安裝部(51)內。