[實(shí)用新型]一種正壓通風(fēng)的高壓電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920058472.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN209150865U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中化重慶涪陵化工有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10;H02K5/20
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本實(shí)用新型公開一種正壓通風(fēng)的高壓電機(jī)，包括電機(jī)殼體，該電機(jī)殼體中部設(shè)置有電機(jī)繞組內(nèi)腔，該電機(jī)繞組內(nèi)腔的兩側(cè)分別設(shè)置有前軸瓦室和后軸瓦室，所述電機(jī)繞組內(nèi)腔安裝電機(jī)繞組，所述電機(jī)繞組的電機(jī)軸穿過所述前軸瓦室并伸出電機(jī)殼體，所述后軸瓦室遠(yuǎn)離電機(jī)軸的殼壁上開有進(jìn)風(fēng)口，所述電機(jī)繞組內(nèi)腔的側(cè)壁上開有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口經(jīng)管道連接有干燥氣源，所述管道分別與進(jìn)風(fēng)口、干燥氣源密封連接。有益效果：利用外部壓縮空氣，在電機(jī)外殼處注入，使電機(jī)繞組內(nèi)腔形成正壓，使得軸瓦處?kù)F化的油汽不會(huì)進(jìn)入到電機(jī)繞組內(nèi)腔；同時(shí)因?yàn)檎龎和L(fēng)，使電機(jī)內(nèi)部熱量得到一定量的降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高壓電機(jī)散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種正壓通風(fēng)的高壓電機(jī)。

背景技術(shù)

電機(jī)冷卻系統(tǒng)中，由于電機(jī)電壓等級(jí)高，故電機(jī)的防護(hù)等級(jí)相對(duì)于低壓電機(jī)來說要高得多，而高速電機(jī)其密封性能也相對(duì)的提高，且電機(jī)的外殼厚度高，以此減小高速制造的噪聲；因此這類電機(jī)靠自然冷卻散熱是不能滿足其要求，所以諸多大功率高壓電機(jī)都采用水冷換熱器散熱，如圖3。其換熱散熱冷卻雖然能夠達(dá)到散熱效果，但因密封性，也造成電機(jī)繞組內(nèi)腔形成了一定的負(fù)壓或啟動(dòng)時(shí)的短時(shí)負(fù)壓；而高壓電機(jī)大都是以軸瓦支撐軸承，而在軸瓦的地方，啟動(dòng)時(shí)，會(huì)因高速轉(zhuǎn)動(dòng)的高溫使?jié)櫥挽F化，并吸入電機(jī)繞組內(nèi)腔，如圖4所示，致使電機(jī)繞組線圈受潮，再加上與灰塵粘滯在繞組線圈上，使電機(jī)絕緣受到影響，最終會(huì)引起高壓相間或匝間放電，嚴(yán)重使電機(jī)繞組擊穿。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型提出了一種正壓通風(fēng)的高壓電機(jī)，利用外部壓縮空氣，在電機(jī)外殼處注入，使電機(jī)繞組內(nèi)腔形成正壓，使得軸瓦處?kù)F化的油汽不會(huì)進(jìn)入到電機(jī)繞組內(nèi)腔；同時(shí)因?yàn)檎龎和L(fēng)，使電機(jī)內(nèi)部熱量得到一定量的降低。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

一種正壓通風(fēng)的高壓電機(jī)，包括電機(jī)殼體，該電機(jī)殼體中部設(shè)置有電機(jī)繞組內(nèi)腔，該電機(jī)繞組內(nèi)腔的兩側(cè)分別設(shè)置有前軸瓦室和后軸瓦室，所述電機(jī)繞組內(nèi)腔安裝有電機(jī)繞組，所述電機(jī)繞組的電機(jī)軸穿過所述前軸瓦室并伸出電機(jī)殼體，所述后軸瓦室遠(yuǎn)離電機(jī)軸的殼壁上開有進(jìn)風(fēng)口，所述電機(jī)繞組內(nèi)腔的側(cè)壁上開有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口經(jīng)管道連接有干燥氣源，所述管道分別與進(jìn)風(fēng)口、干燥氣源密封連接。

通過上述設(shè)計(jì)，可在電機(jī)運(yùn)行時(shí)或電機(jī)繞組內(nèi)腔負(fù)壓時(shí)，將干燥的空氣輸入電機(jī)殼體，補(bǔ)足電機(jī)繞組內(nèi)腔的氣壓，使其形成正壓，一方面軸瓦室的油汽不會(huì)再因負(fù)壓被吸入電機(jī)繞組內(nèi)腔，另一方面也能在氣體從電機(jī)繞組內(nèi)腔擴(kuò)散出時(shí)帶出一些電機(jī)繞組內(nèi)腔的熱量。

進(jìn)一步地，所述管道上設(shè)置有電磁閥。在實(shí)際應(yīng)用中，電機(jī)繞組內(nèi)腔的氣壓也不能太大，略高于正常大氣壓即可，因此電磁閥可適當(dāng)調(diào)節(jié)輸入的干燥氣體，保證電機(jī)繞組內(nèi)腔的氣壓不會(huì)過大。

更進(jìn)一步設(shè)計(jì)，所述進(jìn)風(fēng)口與電機(jī)繞組內(nèi)腔之間設(shè)有N條導(dǎo)風(fēng)管，每條所述導(dǎo)風(fēng)管均引向所述電機(jī)繞組內(nèi)腔內(nèi)部。

上述設(shè)計(jì)直接將干燥氣體導(dǎo)入電機(jī)繞組內(nèi)腔，可防止后軸瓦室的氣壓過高，起反作用。

更進(jìn)一步地，所述前軸瓦室、電機(jī)繞組內(nèi)腔、后軸瓦室內(nèi)分別安裝有氣壓傳感器，并在所述電機(jī)殼體外壁設(shè)置有氣壓顯示器，每個(gè)所述氣壓傳感器的輸出端均連接所述氣壓顯示器的輸入端組。

氣壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各腔室的氣壓數(shù)據(jù)，由氣壓顯示器直觀展示，使電機(jī)操作者可準(zhǔn)確得知電機(jī)內(nèi)部氣壓狀況，及時(shí)調(diào)節(jié)氣壓，保證電機(jī)繞組內(nèi)腔不會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓。

也可通過氣壓數(shù)據(jù)自動(dòng)反饋調(diào)節(jié)電磁閥的開關(guān)，當(dāng)電機(jī)繞組內(nèi)腔的氣壓低于兩側(cè)軸瓦室的氣壓時(shí)，自動(dòng)打開電磁閥，令干燥空氣輸入，一旦電機(jī)繞組內(nèi)腔氣壓達(dá)到臨界值則關(guān)閉電磁閥，防止氣壓過高，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。這類閉環(huán)控制技術(shù)都是成熟技術(shù)，在此不再贅述。

進(jìn)一步設(shè)計(jì)，所述電機(jī)殼體頂部設(shè)置有換熱冷卻裝置。

所述換熱冷卻裝置為水冷式換熱冷卻裝置，其輸入端輸入脫鹽冷卻水，輸出端輸出換熱后的脫鹽冷卻水。