[實用新型]一種用于管道內運送混凝土管節的簡易小車

有效

• 申請號: 201920057193.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209505809U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 陸鋒;劉海龍
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路工程有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于管道內運送混凝土管節的簡易小車，屬于運輸工具技術領域，包括第一連接桿和第二連接桿，第二連接桿的兩端設置有橡膠輪胎，第二連接桿的上方設置有支撐桿，第二連接桿與支撐桿通過焊接方式固定連接，第二連接桿的下表面設置有第一連接桿，所述支撐桿的上表面兩端設置有限位桿，限位桿與支撐桿通過焊接方式固定連接；該簡易小車上設置了限位桿，便于用戶對混凝土管節進行固定，其次，簡易小車上設置有橡膠輪胎和扶手，便于用戶在管道中對混凝土管節進行運輸，從而使用戶在管道中運輸混凝土管節的時候更加的方便，省時省力。

技術領域

本實用新型屬于運輸工具技術領域，具體涉及一種用于管道內運送混凝土管節的簡易小車。

背景技術

運輸工具是指完成旅客和貨物運輸的機車、客貨車輛、汽車、輪船、飛機等。根據其從事運輸活動的獨立程度，可以區分為三類：沒有裝載客貨容器，只提供原動力的運輸工具；沒有原動力，只有裝載客貨容器的從動運輸工具；既有轉載客貨容器，又擁有原動力的獨立式運輸工具。

下穿鐵路混凝土管道就位后，其內部通常需要再穿設直徑較小的管道(如雨污水管)，然而由于此時管道內的空間非常有限，使得用戶在管道中運輸混凝土管節的時候比較麻煩，費時費力，因此，需要一種運輸裝置用來解決在管道內運送混凝土管節比較麻煩的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于管道內運送混凝土管節的簡易小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于管道內運送混凝土管節的簡易小車，包括第一連接桿和第二連接桿，第二連接桿的兩端設置有橡膠輪胎，第二連接桿的上方設置有支撐桿，第二連接桿與支撐桿通過焊接方式固定連接，第二連接桿的下表面設置有第一連接桿，所述支撐桿的上表面兩端設置有限位桿，限位桿與支撐桿通過焊接方式固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位桿共設置有四個，四個限位桿分別設置在兩個支撐桿的上表面兩端，橡膠輪胎上設置有軸承，第二連接桿與所述軸承通過焊接方式固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一連接桿的一端設置有把手，第一連接桿與把手為一體成型結構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一連接桿共設置有兩個，兩個第一連接桿對稱焊接在第二連接桿的下表面兩端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二連接桿的兩側設置有加強桿，第二連接桿與加強桿通過焊接方式固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述加強桿共設置有四個，四個加強桿分別設置在兩個第二連接桿的兩側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該簡易小車上設置了限位桿，便于用戶對混凝土管節進行固定，其次，簡易小車上設置有橡膠輪胎和扶手，便于用戶在管道中對混凝土管節進行運輸，從而使用戶在管道中運輸混凝土管節的時候更加的方便，省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型對應的A-A的結構剖視圖；

圖3為本實用新型對應的B-B的結構剖視圖；

圖中：1-橡膠輪胎、2-第一連接桿、3-第二連接桿、4-加強桿、5-限位桿、6-支撐桿、7-把手。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1：