[實用新型]一種管道導向定位發送支座有效
| 申請號: | 201920056852.0 | 申請日: | 2019-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN209511268U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 錢鋒;劉剛;張志廣;黃亮;楊征;鐵明亮 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油管道局工程有限公司;中國石油天然氣管道工程有限公司 |
| 主分類號: | F16L1/06 | 分類號: | F16L1/06;F16L1/028 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠;胡玉章 |
| 地址: | 10012*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側向滾輪 滾輪 豎向滾輪 側向管 豎向管 本實用新型 導向定位 管箍環 發送 偏轉 設計技術領域 等間距設置 安裝就位 端頭螺栓 發送過程 滾輪受力 螺柱固定 輸油管道 隧道內壁 重要意義 不均勻 上半管 中心處 半管 減小 焊接 | ||
本實用新型涉及一種管道導向定位發送支座,屬于輸油管道設計技術領域,包括包裹在管道外側的管箍環板,兩個側向滾輪裝置和1個豎向滾輪裝置;其中上半管箍上兩個側向滾輪裝置的間隔角度為90度,所述豎向滾輪裝置與兩個側向滾輪裝置等間距設置且設置在下半管箍的中心處。所述側向滾輪裝置包括側向管座和滾輪,所述豎向滾輪裝置包括豎向管座和滾輪,所述滾輪通過螺柱固定在所述豎向管座上,所述滾輪通過第二端頭螺栓固定在所述側向管座上,所述側向管座和豎向管座均焊接在所述管箍環板上。本實用新型對減小管道發送推、拉力,解決管道發送過程中管道與隧道內壁碰撞、偏轉,滾輪受力不均勻等問題及管道準確安裝就位有重要意義。
技術領域
本實用新型涉及一種管道導向定位發送支座,屬于輸油管道設計技術領域。
背景技術
現有管道發送導向裝置設計受力較為復雜、穩定性差、制作(加工)及安裝要求精度高、摩擦力大且對偏差十分敏感,系統的可靠性差,導致管道發送推、拉力極大;且在管道安裝發送過程中,由于導向不精確及混凝土管接口偏差而屢屢發生管道與隧道內壁碰撞、偏轉,滾輪偏壓、不均勻受力及滾輪破損現象,從而導致管道防腐層破壞及管道發送失敗,給管道安裝工作帶來極大困擾。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、受力簡捷、摩擦系數小、穩定可靠性高、易加工及安裝的管道導向定位發送裝置。
一種管道導向定位發送支座,包括:
包括上半管箍和下半管箍,所述上半管箍和下半管箍的兩端分別設有連接端,所述上半管箍和下半管箍的連接端通過若干個第一端頭螺栓連接為管箍環板并包裹在管道外側;
沿所述上半管箍的圓周外側設有兩個側向滾輪裝置,沿所述下半管箍的圓周外側設有1個豎向滾輪裝置;其中所述上半管箍上兩個側向滾輪裝置的間隔角度為90度,所述豎向滾輪裝置與兩個側向滾輪裝置等間距設置且設置在所述下半管箍的中心處;
所述側向滾輪裝置包括側向管座和滾輪,所述豎向滾輪裝置包括豎向管座和滾輪,所述滾輪通過螺柱固定在所述豎向管座上,所述滾輪通過第二端頭螺栓固定在所述側向管座上,所述側向管座和豎向管座均焊接在所述管箍環板上。
進一步的,所述管箍環板內表面粘貼有橡膠墊板。
進一步的,所述上半管箍和下半管箍的連接端為凸出于圓周狀管箍環板的平板,所述平板上設有若干個用于穿過第一端頭螺栓的螺栓孔;
所述上半管箍和下半管箍的連接端還分別焊接有若干個加勁板,所述加勁板垂直于所述平板設置,且所述加勁板與所述第一端頭螺栓間隔布置。
進一步的,沿所述下半管箍的圓周外側還設有兩個側向滾輪裝置,所述豎向滾輪裝置與下半管箍上的兩個側向滾輪裝置等間距設置且間隔角度均為 60度;所述上半管箍上側向滾輪裝置與相鄰的下半管箍上的側向滾輪裝置的間隔角度為75度。
進一步的,豎向管座和側向管座的均包括一體成型的弧形頂板和支撐座,所述支撐座垂直于所述弧形頂板設置,其中所述弧形頂板貼實在所述管箍環板上,所述支撐座設有用于固定所述滾輪的凹槽;所述弧形頂板和支撐座之間還焊接有加固筋板。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型對減小管道發送推、拉力,解決管道發送過程中管道與隧道內壁碰撞、偏轉,滾輪受力不均勻等問題及管道準確安裝就位有重要意義。
本實用新型制作安裝簡單、方便、快速,滾輪轉動靈活,導向系統可靠、發送中摩擦系數在0.08-0.15之間。在各種環境下工作,均滿足使用要求,且系統穩定性高。使用過程中,管道推力較之前形式大為減小,而且避免了管道與隧道內壁的碰撞而導致管道變形及防腐層破壞,發送滾輪不會發生偏壓和偏摩現象,發送過程穩定、拉力均勻。
附圖說明
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