[實用新型]浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置

有效

• 申請號: 201920056582.3
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209198102U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 韓素超;李順軍;祖振濤
• 申請（專利權）人: 河北華科質檢技術服務有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置，包括：角度測量單元，所述角度測量單元由可調節三角支架固定支撐，所述角度測量單元的中心軸部穿設連接件，所述連接件底端連接汽車車輪模擬機構，所述汽車車輪模擬機構上方設有負載加載機構，所述角度測量單元連接數據采集卡，所述數據采集卡與上位機連接；所述角度測量單元包括：圓柱形殼體，所述圓柱形殼體中部設有套設在連接件外側的軸承套筒，所述軸承套筒上安裝圓光柵和軸承，所述圓柱形殼體內壁上設有讀數頭，所述讀數頭與數據采集卡相連接。其結構簡單，實現了浮動式汽車轉向角測試臺軸心固定，平面角度參數測量的技術難題，提高了浮動式汽車轉向角測試臺角度參數校準的準確度。

技術領域

本實用新型涉及角度參數的校準技術領域，特別涉及浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置。

背景技術

浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置主要是實現角度參數的校準。目前尚未有專用校準儀器設備對浮動式汽車轉向角測試臺角度參數的準確度進行校準。

浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置通過汽車車輪模擬單元及負荷加載單元的自重實現浮動式汽車轉向角測試臺的軸心定位，通過汽車車輪模擬單元帶動專用連接件及圓光柵旋轉實現角度參數的校準。

實用新型內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型提供了浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置，其結構簡單，實現了浮動式汽車轉向角測試臺軸心固定，平面角度參數測量的技術難題，提高了浮動式汽車轉向角測試臺角度參數校準的準確度。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案為：

浮動式汽車轉向角測試臺校準裝置，包括：角度測量單元，所述角度測量單元由可調節三角支架固定支撐，所述角度測量單元的中心軸部穿設連接件，所述連接件底端連接汽車車輪模擬機構，所述汽車車輪模擬機構上方設有負載加載機構，所述角度測量單元連接數據采集卡，所述數據采集卡與上位機連接；

所述角度測量單元包括：圓柱形殼體，所述圓柱形殼體中部設有套設在連接件外側的軸承套筒，所述軸承套筒上安裝圓光柵和軸承，所述圓柱形殼體內壁上設有讀數頭，所述讀數頭與數據采集卡相連接。

進一步，所述讀數頭與圓光柵位于同一水平面，所述讀數頭與圓光柵之間保持0.5±0.05mm的距離。

進一步，所述連接件底部為正六棱柱，所述汽車車輪模擬機構的頂部設有與正六棱柱配合的正六邊形孔。

進一步，所述可調節三角支架固定在圓柱形殼體上。

進一步，所述軸承的數量為兩個，分別位于圓光柵的上、下兩側。

進一步，所述上位機采用電子計算機。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過汽車車輪模擬單元及負荷加載單元的自重實現浮動式汽車轉向角測試臺的軸心定位，汽車車輪模擬機構帶動圓光柵旋轉實現角度參數的校準，提高校準檢測水平，因而促進了計量校準檢測技術的進步，具有很大的推廣和實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型負載加載機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型角度測量單元的結構示意圖；

圖4為本實用新型可調節三角支架的結構示意圖；

附圖標記對照表：

1-圓柱形殼體、2-圓光柵、3-讀數頭、4-軸承套筒、5-軸承、6-角度測量單元、7-連接件、8-負載加載機構、9-汽車車輛模擬機構、10-可調節三角支架。

具體實施方式