[實用新型]一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置

有效

• 申請號: 201920056023.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209886459U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 馬永
• 申請（專利權）人: 天津市永駿杰機械零部件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02
• 代理公司: 11491 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙紅霞

1.一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置，包括箱體減震機構(1)、底座(2)、脫模機構(4)和下模座(11)，其特征在于：所述底座(2)的底端設置有減震機構(1)，且底座(2)的頂端固定有架體(6)，所述架體(6)的一側固定有控制面板(12)，所述架體(6)的頂端固定有氣缸(9)，且氣缸(9)的輸出端通過連接桿固定有升降板(8)，所述升降板(8)的底端固定有上模座(7)，且上模座(7)的底端安裝有沖壓頭(10)，所述沖壓頭(10)下方的底座(2)上安裝有下模座(11)，且下模座(11)頂部的中央位置處設置有成型腔(15)，所述下模座(11)內部的底端設置有冷凝管(14)，且下模座(11)一側的底端設置有進水口(13)，所述下模座(11)另一側的底端設置有出水口(16)，所述下模座(11)內部的中央位置處設置有脫模機構(4)，且下模座(11)兩側的底座(2)上均安裝有導柱(5)，所述升降板(8)底部的兩端均通過套筒與導柱(5)套設連接。

2.根據權利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置，其特征在于：所述減震機構(1)自上而下設置有連接件(103)、活動板(104)、滑槽(105)、復位彈簧(101)以及下支座(102)，所述減震機構(1)的底端固定有下支座(102)，且下支座(102)內部的兩側均設置有滑槽(105)，所述滑槽(105)之間固定有活動板(104)，且活動板(104)的兩側均通過滑片與滑槽(105)連接，所述活動板(104)底部與下支座(102)的連接處均勻設置有復位彈簧(101)，且活動板(104)的頂端均勻通過連接件(103)與底座(2)連接。

3.根據權利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置，其特征在于：所述脫模機構(4)從右到左依次設置有搖柄(405)、搖桿(404)、第一螺桿(401)、第二螺桿(402)以及頂出板(403)，且脫模機構(4)的中央位置處橫向設置有搖桿(404)，所述下模座(11)的一側固定有搖柄(405)，且搖柄(405)與搖桿(404)的一端連接，所述搖桿(404)的中央位置處設置有第一螺桿(401)，所述下模座(11)內部的中央位置處豎向設置有第二螺桿(402)，且第二螺桿(402)與第一螺桿(401)連接，所述成型腔(15)內部的底端設置有頂出板(403)，且頂出板(403)與第二螺桿(402)連接。

4.根據權利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置，其特征在于：所述上模座(7)的底端設置有卡槽(18)，所述沖壓頭(10)的頂端設置有與卡槽(18)相匹配的卡塊(17)，且卡塊(17)的外側壁設置有外螺紋，卡槽(18)的內側壁設置有與外螺紋相匹配的內螺紋，所述沖壓頭(10)與上模座(7)構成安裝拆卸結構。

5.根據權利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置，其特征在于：所述下模座(11)兩側的底端均固定有安裝板(3)，且安裝板(3)與底座(2)均通過固定螺栓連接。

6.根據權利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車底盤零部件生產用沖壓裝置，其特征在于：所述冷凝管(14)呈螺旋狀固定于下模座(11)內部的底端，所述進水口(13)與出水口(16)均與冷凝管(14)連接。