[實用新型]一種壓縮機一體式的曲軸

有效

• 申請號: 201920055772.3
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209340100U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 鐘海志
• 申請（專利權）人: 溫嶺市鑫都機械有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02;F16C3/14
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 金俊男

本實用新型提供了一種壓縮機一體式的曲軸，屬于空壓機配件技術領域。它解決了現有的空氣壓縮機的曲軸出油量不可控制的問題。本壓縮機一體式的曲軸包括主軸頸一和與主軸頸一間隔分布且處于同一軸心線方向上的主軸頸二，主軸頸一和主軸頸二之間的軸向間隔處設置有曲拐并通過曲拐連為一體，主軸頸一、主軸頸二和曲拐的三者內設置有通油道且該主軸頸一、主軸頸二上分別具有與通油道連通并呈徑向分布的潤油孔，潤油孔內具有能通過曲軸旋轉時的離心力作用潤滑的潤滑裝置。本實用新型結構簡單、設置潤滑裝置可是曲軸長時間潤滑，潤滑效果較好，在裝配使用時，可使壓縮機運作效率較高，使用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機零部件技術領域，涉及一種壓縮機一體式的曲軸。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。曲軸是壓縮機的動力傳動部件，電動機等外在動力通過曲軸將動力傳遞到壓縮機，并且曲軸帶動安裝在其上的另一壓縮機部件一一連桿，將回轉運動轉化為往復運動，從而實現活塞壓縮機的工作。

現有的壓縮機的曲軸結構容易導致難以穩定進油，安裝和加工的精度難以保證，同時，曲軸壁與機體的摩擦系數比較大，加大了輸出功率，降低了整機的性能，縮短了壓縮機的使用壽命。

如中國專利專利號為：“201510983182.3”所述的一種壓縮機用曲軸，其具體結構包括偏心部、過渡元件和軸體，偏心部內設有儲油室，偏心部底端設有第一螺紋柱，第一螺紋柱內設有第一導油管；過渡元件上表面開設有第一螺紋孔，過渡元件的下表面中心開設有第二螺紋孔，第一螺紋孔與第二螺紋孔之間設有油道；軸體頂端設有第二螺紋柱，第二螺紋柱內設有第二導油管，軸體開設有螺旋狀的油槽和直線型的油槽，螺旋狀的油槽與所述直線型的油槽相連接，螺旋狀的油槽與第二導油管相連接。

在上述的結構中，該油道通過第一導油管、第二導油管直接和螺旋狀的油槽及直線型的油槽連通，出油量不可控制且出油量大，儲油室內的油很快就會被損耗完，且失去潤滑效果，使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單、能對出油量控制且使用壽命長的壓縮機一體式的曲軸。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種壓縮機一體式的曲軸，包括主軸頸一和與主軸頸一間隔分布且處于同一軸心線方向上的主軸頸二，所述的主軸頸一和主軸頸二之間的軸向間隔處設置有曲拐并通過曲拐連為一體，其特征在于，所述的主軸頸一、主軸頸二和曲拐的三者內設置有通油道且該主軸頸一、主軸頸二上分別具有與通油道連通并呈徑向分布的潤油孔，所述的潤油孔內具有能通過曲軸旋轉時的離心力作用潤滑的潤滑裝置。

本壓縮機一體式的曲軸主要在潤油孔內設置潤滑裝置，且該潤滑裝置能控制出油量并能對主軸頸一、主軸頸二的外表面進行潤滑，即使長時間使用也可以保持潤滑，潤滑效果好，使用壽命長。

在上述的一種壓縮機一體式的曲軸中，所述的潤滑裝置包括活塞棉塊，所述的潤油孔的內端孔口處具有縮徑形成軸向臺階的縮孔部，所述的潤油孔的外端孔口處連接有卡簧，所述的活塞棉塊處于所述的潤油孔中且該活塞棉塊的內端面能與所述的縮孔部的軸向臺階相抵靠，所述的活塞棉塊的外端面能與所述的卡簧相抵靠，所述的潤油孔內還設置有能改變潤油孔出油量大小的通油結構。當曲軸旋轉時，該活塞棉塊由曲軸旋轉的離心力作用抵靠在所述的卡簧上且該活塞棉塊中具有油液并能通過油液潤滑主軸頸一、主軸頸二的外表面，當曲軸停止旋轉時，該活塞棉塊滑動置潤油孔的內端孔口處且軸向地靠在軸向臺階上。

在上述的一種壓縮機一體式的曲軸中，所述的通油結構包括帶有通油孔的通油套，所述的潤油孔的孔壁上具有一段內螺紋，所述的通油套的外壁上具有外螺紋，所述的通油套通過外螺紋可拆卸螺旋連接在潤油孔的內螺紋上且該通油套軸向抵靠在所述的縮孔部的軸向臺階上。這樣設置的目的是可以潤滑的效果更換通油套，使用方便。