[實用新型]一種空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置

有效

• 申請號: 201920053940.5
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209519289U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 劉英
• 申請（專利權）人: 長沙航空職業技術學院
• 主分類號: A63B23/025
• 分類號: A63B23/025;A63B71/06
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 胡艷

本實用新型公開了一種空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置，包括安裝板，所述安裝板的一側外壁粘接有內襯，且安裝板遠離內襯的一側外壁通過螺栓固定有第一束帶，所述安裝板的一側外壁通過螺栓固定有振動馬達，所述安裝板的一側外壁通過螺栓固定有提示機構，且提示機構位于振動馬達的正上方，所述安裝板一側外壁的兩側均通過螺栓固定有第二束帶，且第二束帶的外壁縫接有收卷器，所述收卷器內壁設置有連接帶。本實用新型通過在安裝板上設置提示機構，解決了現有的頸部訓練裝置沒有提示功能的問題，通過收卷器釋放出合適長度的連接帶，頭部前伸時通過連接帶的拉扯可以提醒訓練者，解決了傳統的托下巴的訓練方法。

技術領域

本實用新型涉及形體訓練技術領域，尤其涉及一種空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置。

背景技術

空中乘務員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內的保安也成為現在空中乘務員的越來越重要的職責。

大多用于頭頸部訓練的裝置都是通過長時間的固定來訓練形體，這種訓練時間長了容易導致頸部僵硬，一般頸部訓練的裝置都是通過托住下巴來固定頸部的動作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置，包括安裝板，所述安裝板的一側外壁粘接有內襯，且安裝板遠離內襯的一側外壁通過螺栓固定有第一束帶，所述安裝板的一側外壁通過螺栓固定有振動馬達，所述安裝板的一側外壁通過螺栓固定有提示機構，且提示機構位于振動馬達的正上方，所述安裝板一側外壁的兩側均通過螺栓固定有第二束帶，且第二束帶的外壁縫接有收卷器，所述收卷器內壁設置有連接帶，且連接帶的一端縫接有連接板，所述連接板的兩端分別縫接有第三束帶和第四束帶，所述第三束帶的兩端縫接有同一個護額，且第四束帶的兩端縫接有同一個保護墊，所述護額的一側外壁均鉸接有第二伸縮桿，且兩個第二伸縮桿相對一側內壁通過螺栓連接有同一個固定板，所述提示機構包括安裝盒，且安裝盒的底部內壁通過螺栓固定有壓力傳感器，所述安裝盒的兩側內壁均開設有滑槽，且兩個滑槽的內壁滑動連接有同一個連接桿，所述連接桿頂部外壁鉸接有第一伸縮桿。

優選的，所述固定板的底部開設有安裝口，且第一伸縮桿的一端插接在安裝口內壁上。

優選的，所述第一束帶和第二束帶的外壁上均設置有束帶扣，且第一束帶、第二束帶、第三束帶和第四束帶均為彈性束帶。

優選的，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿均為可調節伸縮桿，且第一伸縮桿的外壁和第二伸縮桿的外壁均套接有調節環。

優選的，所述安裝板的材質為塑料材質，且連接板的材質為橡膠材質。

優選的，所述壓力傳感器的信號輸出端通過信號線連接有微處理器。

優選的，所述振動馬達通過導線連接有開關，且開關通過導線和微處理器相連接。

本實用新型的有益效果為：

1、本空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置，通過在安裝板上設置提示機構，通過提示機構內的壓力傳感器檢測第一伸縮桿的壓力變化，在通過振動馬達的反饋連提示訓練人員，解決了現有的頸部訓練裝置沒有提示功能的問題。

2、本空乘人員形體訓練用頭頸部前伸提示裝置，通過在第二束帶上設置的收卷器釋放出合適長度的連接帶，當頭部前伸時通過連接帶的拉扯可以提醒訓練者，解決了傳統的托下巴的訓練方法。

附圖說明