[實用新型]一種結構優化的微型馬達外殼

有效

• 申請號: 201920053604.0
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209282982U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 盧玉純
• 申請（專利權）人: 東莞市津兆電子科技有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型屬于微型馬達技術領域，具體涉及一種結構優化的微型馬達外殼，其特征在于，該實用新型對微型馬達機殼結構進行優化和調整，并且采用了拉伸成型且翻孔的工藝。本實用新型提供的結構優化的微型馬達機殼可以實現厚度均勻、同心度較小的技術效果，其中機殼同心度、平面度縮小至0.03mm之內，機殼軸承室圓度縮小至0.02mm，軸承室內徑真圓度縮小至0.003mm。

技術領域

本實用新型涉及微型馬達技術領域，具體涉及一種結構優化的微型馬達外殼。

背景技術

馬達也稱電機，是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。馬達在組成結構上一般包括機殼、前端蓋、后端蓋以及裝配在機殼內的定子、轉子(電樞)、軸承和電刷等組成部件。其中機殼的作用主要是固定和保護內部定子、轉子、軸承、電刷等功能部件。可以說，機殼的性能優劣，是反映馬達控制精度和使用壽命的重要因素之一。現有技術中，由于微型馬達外殼結構、加工工藝和材質等多方面的原因，現有微型馬達外殼殼體同心度為0.05mm、平面度0.04mm，以及機殼軸承室內徑真圓度0.006mm，既存在著外殼厚度不均勻、同心度偏大等技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種結構優化的微型馬達外殼，以解決現有技術中存在技術問題。

本實用新型為解決其技術問題而提供的解決方案為：

一種結構優化的微型馬達外殼，其結構包括機殼本體以及該機殼本體表面上的軸孔、定位孔、裝配孔，機殼本體的內部限定出用于安裝馬達的容納腔；機殼本體基本呈柱狀結構，具有開放端與封閉端，所述軸孔、定位孔、裝配孔均位于封閉端，且與所述容納腔連通；機殼本體內徑圓度可以達到0.03mm。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼結構中，軸孔為外翻孔，可以配套較長的軸承，增加馬達運轉的平穩性。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼結構中，軸孔外翻限定出用于固定軸承的軸承室，該軸承室圓度可以達到0.02mm。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼中，軸孔位于封閉端中心位置，裝配孔數量為2個，對稱設置在軸孔兩側，定位孔數量為1個。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼中，其機殼本體臨近封閉端一側上還設置有壓筋，向容納腔內凹陷，用于提高裝配精度。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼中，機殼本體同心度可以達到0.03mm之內。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼中，機殼本體平面度可以達到0.03mm之內。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼中，軸承室內徑真圓度為0.003mm。

進一步地，在本申請提供的結構優化的微型馬達外殼中，機殼本體與軸孔，采用拉伸成型加翻孔的工藝一步完成。

本申請相比現有技術有益的技術效果：由于對微型馬達外殼結構細節進行了優化和調整，本實用新型提供的結構優化的微型馬達外殼實現了機殼厚度均勻、同心度較小的技術優勢。其中機殼同心度、平面度縮小至0.03mm之內，機殼內徑圓度為0.03mm，機殼軸承室圓度縮小至0.02mm，軸承室內徑真圓度縮小至0.003mm。

下面將結合說明書附圖和具體實施方式，對本實用新型的技術方案和技術效果進行清楚、完整地描述。

附圖說明

圖1：結構優化的微型馬達外殼正面透視圖；

圖2：結構優化的微型馬達外殼側面圖；

圖3：結構優化的微型馬達外殼俯視圖。

標識說明：