[實(shí)用新型]緩降逃生器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920053384.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209564526U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李炳松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 拂記企業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | A62B1/08 | 分類號(hào): | A62B1/08 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 張艷美;金宏望 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 背帶 板件 第一容置空間 固定件 緩降逃生器 鋼絲繩 緩降裝置 開口 本實(shí)用新型 鋼絲繩纏繞 連接方式 逃生背包 斷裂的 穩(wěn)固性 中空狀 貫穿 緩降 連通 伸出 | ||
本實(shí)用新型提供了一種緩降逃生器,包括背帶、板件、固定件、外殼、緩降機(jī)構(gòu)及鋼絲繩,板件內(nèi)置于背帶中,固定件貫穿背帶和板件并將背帶和板件固定于外殼的一側(cè),外殼的內(nèi)部呈中空狀并形成第一容置空間,外殼設(shè)有與第一容置空間連通的開口,緩降裝置設(shè)置于第一容置空間內(nèi),鋼絲繩纏繞于緩降裝置上,鋼絲繩的一端伸出所述開口。由于固定件貫穿背帶和板件并將背帶和板件固定于所述外殼的一側(cè),使得背帶與外殼之間的連接方式形成以背帶的一側(cè)、板件、背帶的另一側(cè)及外殼四者固定連接的方式,通過板件來提高背帶與外殼之間固定連接的穩(wěn)固性,避免逃生背包由于受到很大的牽扯力而造成斷裂的現(xiàn)象,同時(shí)提高了安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及高空逃生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種緩降逃生器。
背景技術(shù)
隨著城市現(xiàn)代化的建設(shè),高層建筑越來越多,高層建筑一旦發(fā)生事故,比如火災(zāi)、恐怖事件等,人員撤離的渠道比較單一,撤離速度比較緩慢,容易發(fā)生傷亡,因此,如何在險(xiǎn)境下從高層建筑上脫險(xiǎn)和安全自救十分重要。目前,市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些逃生背包,該逃生背包是將緩降機(jī)構(gòu)收納在背包之中,可使高樓中的人員能夠在發(fā)生災(zāi)難時(shí)較快速的自行逃生到地面,但該逃生背包由于采用的是軟質(zhì)布料的背包,背包的背帶與背包的儲(chǔ)物袋之間是靠縫紉機(jī)縫接的,兩者之間的連接穩(wěn)固性較低,人背著逃生背包從高空緩降至地面的過程中,逃生背包由于受到很大的牽扯力,背包的背帶與背包的儲(chǔ)物袋之間極易發(fā)生斷裂的現(xiàn)象,導(dǎo)致人無法安全落至地面。
因此,急需一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全性高的緩降逃生器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全性高的緩降逃生器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種緩降逃生器,包括背帶、板件、固定件、外殼、緩降機(jī)構(gòu)及鋼絲繩,所述板件內(nèi)置于所述背帶中,所述固定件貫穿所述背帶和所述板件并將所述背帶和所述板件固定于所述外殼的一側(cè),所述外殼的內(nèi)部呈中空狀并形成第一容置空間,所述外殼設(shè)有與所述第一容置空間連通的開口,所述緩降裝置設(shè)置于所述第一容置空間內(nèi),所述鋼絲繩纏繞于所述緩降裝置上,所述鋼絲繩的一端伸出所述開口。
較佳地,所述板件設(shè)有第一孔,所述外殼的一側(cè)設(shè)有第二孔,所述固定件貫穿所述背帶并穿設(shè)于所述第一孔和所述第二孔內(nèi)。
較佳地,所述第一孔為通孔,所述第二孔為螺孔,所述固定件為螺栓。
較佳地,所述背帶包括與所述外殼貼靠的固定部、固定于所述固定部上端的兩肩帶、固定于所述固定部?jī)蓚?cè)的兩腰帶以及固定于所述固定部下端的胯帶,所述板件內(nèi)置于所述固定部中。
較佳地,所述板件是尺寸與所述外殼相匹配的方形結(jié)構(gòu),所述固定件的數(shù)量為四個(gè)并分別貫穿于所述板件上靠近四個(gè)角落的位置。
較佳地,所述緩降機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)齒輪組、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)支架及繞繩筒,所述傳動(dòng)軸樞接于所述外殼的內(nèi)壁上,所述傳動(dòng)軸與所述傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接,所述繞繩筒樞接于所述傳動(dòng)軸上,所述繞繩筒的內(nèi)部具有第二容置空間,所述繞繩筒的內(nèi)壁形成有一圈內(nèi)齒,所述內(nèi)齒與所述傳動(dòng)齒輪組嚙合,所述鋼絲繩纏繞于所述繞繩筒的外周上并可帶動(dòng)所述繞繩筒轉(zhuǎn)動(dòng),所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架固定于所述傳動(dòng)軸上并位于所述第二容置空間內(nèi),所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括沿繞繩筒的徑向延伸的支撐臂,所述支撐臂上滑動(dòng)套設(shè)有摩擦塊。
較佳地,所述傳動(dòng)齒輪組包括中心齒輪與至少一個(gè)行星齒輪,所述中心齒輪與所述傳動(dòng)軸固定,所述行星齒輪樞接于所述外殼的內(nèi)壁上并分別與所述中心齒輪、所述內(nèi)齒嚙合。
較佳地,所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架呈十字形并包括四個(gè)所述支撐臂,每一所述支撐臂上均設(shè)有所述摩擦塊。
較佳地,所述繞繩筒的內(nèi)壁沿周向設(shè)有一圈凸起的導(dǎo)軌,所述摩擦塊的末端設(shè)有與所述導(dǎo)軌配合的凹槽。
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