[實用新型]一種汽車油箱加油口殼體

有效

• 申請號: 201920053334.3
• 申請日: 2019-01-12
• 公開（公告）號: CN209441191U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 袁加付
• 申請（專利權）人: 鹽城市富源引擎科技有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了屬于汽車配件技術領域的一種汽車油箱加油口殼體，包括殼本體，所述殼本體的內部設置有底座殼，所述底座殼的底部固定連接有邊板，所述底座殼的內部開設有凹槽，所述凹槽內部的底部開設有蓋口，所述蓋口的一側開設有卡口，所述蓋口外部的四周分別開設有第一連接孔，所述第一連接孔的下方位于凹槽的槽底開設有第二連接孔，所述第一連接孔和第二連接孔的內部均螺紋連接有螺栓，本實用新型設置了密封層，密封層為NBR丁腈橡膠密封圈，丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強，從而大大提高了該汽車油箱加油口殼體的使用效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車油箱加油口殼體。

背景技術

汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢，隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題，尤其是在注重環保工作的今天，在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點，鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢，也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。

汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱，汽車油箱作為盛裝汽油或者柴油的容器，如果汽油或者柴油外漏將會造成重大的安全隱患，甚至會汽車駕駛者的生命造成威脅，因此，汽車油箱密封性至關重要，而汽車油箱加油口作為汽車油箱的配件，其密封性則更為重要，尤其是油箱加油口與油箱的結合處必須保持良好的密封性，避免汽油或者柴油揮發出來，為此，我們提出一種汽車油箱加油口殼體，來解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出一種汽車油箱加油口殼體具有殼本體與油箱的安裝和密封效果好的特點。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車油箱加油口殼體，包括殼本體，所述殼本體的內部設置有底座殼，所述底座殼的底部固定連接有邊板，所述底座殼的內部開設有凹槽，所述凹槽內部的底部開設有蓋口，所述蓋口的一側開設有卡口，所述蓋口外部的四周分別開設有第一連接孔，所述第一連接孔的下方位于凹槽的槽底開設有第二連接孔，所述第一連接孔和第二連接孔的內部均螺紋連接有螺栓，所述螺栓的數量為六個，且六個螺栓的規格均相同，所述第一連接孔與第二連接孔之間的中心處開設有標簽槽，所述底座殼外部的兩側壁均開設有卡槽，所述卡槽的數量為兩個，且兩個卡槽以殼本體的橫向中心軸中心對稱開設，所述邊板的內部設置有加固層，所述加固層的上表壁固定連接有防靜電層，所述加固層遠離防靜電層的一端固定連接有密封層。

優選的，所述第一連接孔的數量為四個，且四個連接孔的規格均相同。

優選的，所述四個第一連接孔分為兩組，兩個為一組，以蓋口的橫向中心軸中心對稱開設。

優選的，所述螺栓與凹槽底部開設的第一連接孔和第二連接孔之間設置墊片。

優選的，所述墊片的數量為六個，且六個墊片均為鋁墊片。

優選的，所述標簽槽的形狀為圓形。

優選的，所述防靜電層為防靜電漆，所述密封層為NBR丁腈橡膠密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型設置了密封層，密封層為NBR丁腈橡膠密封圈，丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強，從而大大提高了該汽車油箱加油口殼體的使用效果。