[實用新型]一種壓縮機及汽車

有效

• 申請號: 201920052696.0
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN209621611U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 王煉;劉鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市英維克精機技術有限公司
• 主分類號: F04C28/00
• 分類號: F04C28/00;F04C29/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

本實用新型公開了一種壓縮機及汽車，涉及壓縮機技術領域。該壓縮機包括壓縮機本體、冷卻組件以及控制器。冷卻組件與壓縮機本體固定連接，控制器固定設置于冷卻組件背離壓縮機本體的一側。該壓縮機將壓縮機本體與控制器集成化設計，具有結構簡單，加工裝配方便，冷卻效果好，成本低的優點，滿足冷凍冷藏領域或汽車空調系統空間有限的需求。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體而言，涉及一種壓縮機及汽車。

背景技術

近年來，隨著直流變頻旋轉壓縮機技術的不斷提升，旋轉壓縮機已經從家用空調、除濕機等領域逐步進入冷凍冷藏、汽車空調等行業。

目前家用空調、除濕機的立式旋轉壓縮機中的壓縮機、控制器分別為獨立的產品，其應用于冷凍冷藏或汽車空調時存在以下弊端，其一，分體式壓縮機、控制器的單獨安裝使總體積較大，較難滿足系統狹窄的空間；其二，壓縮機與控制器的電路連接線路長，線路復雜不利于系統組裝，且穩定性低；其三，控制器需要單獨的散熱結構，對系統熱管理也提出更高要求，應用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種壓縮機，結構簡單，加工裝配方便，冷卻效果好，成本低，且該壓縮機與控制器一體化。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

基于上述目的，本實用新型的實施例提供了一種壓縮機，包括壓縮機本體、冷卻組件以及控制器，所述冷卻組件與所述壓縮機本體固定連接，所述控制器固定設置于所述冷卻組件背離所述壓縮機本體的一側。

另外，根據本實用新型的實施例提供的壓縮機，還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的可選實施例中，所述冷卻組件通過支架與所述壓縮機本體固定連接，所述支架包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與所述冷卻組件固定連接，所述第二連接部與所述壓縮機本體固定連接，所述第二連接部相對于所述第一連接部凸出設置；

所述第二連接部包括第一連接面，所述第一連接部包括第二連接面，所述第一連接面與所述第二連接面分別為所述支架相對的兩側。

在本實用新型的可選實施例中，所述冷卻組件包括散熱件和散熱管，所述散熱管嵌設于所述散熱件內，且具有位于所述散熱件外部的進口端和出口端，所述控制器和所述支架分別與所述散熱件固定連接。

在本實用新型的可選實施例中，所述散熱件包括相對的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁用于和所述支架固定連接，所述第二側壁用于和所述控制器固定連接。

在本實用新型的可選實施例中，所述第二側壁開設有容置腔，所述控制器固定于所述容置腔內。

在本實用新型的可選實施例中，所述散熱件還開設有與所述容置腔連通且供所述控制器的引線穿出的引線孔。

在本實用新型的可選實施例中，所述壓縮機還包括連接管，所述連接管的一端與所述散熱管的出口端連通，所述連接管的另一端與所述壓縮機本體的入口端連通。在本實用新型的可選實施例中，所述壓縮機還包括儲液器，所述儲液器固定設置于所述壓縮機本體且同時與所述壓縮機本體和所述散熱管連通。

在本實用新型的可選實施例中，所述儲液器包括相對設置的進液口和出液口，所述出液口與所述壓縮機本體連通，所述進液口與所述散熱管的出口端連通。

本實用新型還提供了一種汽車，包括上述壓縮機。

本實用新型實施例的有益效果是：設計合理，結構簡單，將壓縮機本體和控制器集成設計，以滿足冷凍冷藏領域或者汽車空調領域的有限空間要求，加工方便，簡化組裝過程，對控制器冷卻效果好，降低了生產成本。

附圖說明