[實(shí)用新型]一種輪渡的尾側(cè)推有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920052462.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209581823U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 惲秦剛;肖先剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63H5/14 | 分類號(hào): | B63H5/14;B63H1/14 |
| 代理公司: | 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619 | 代理人: | 肖文文 |
| 地址: | 226300 江蘇省南通*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺旋槳 底座連接 尾翼 側(cè)推 船體 固定桿 聯(lián)軸器 法蘭 筒體 尾側(cè) 電機(jī) 本實(shí)用新型 安裝定位 電機(jī)安裝 法蘭連接 分段建造 技術(shù)采用 人工成本 側(cè)推器 喇叭口 平直 體內(nèi) 穿過(guò) 船舶 施工 | ||
1.一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:包括筒體(1)、電機(jī)(2)、聯(lián)軸器(3)、側(cè)推尾翼(4)、螺旋槳(5)、船體(6)、底座連接法蘭(7);所述電機(jī)(2)安裝在船體(6)內(nèi),電機(jī)(2)底部設(shè)有聯(lián)軸器(3),船體(6)和筒體(1)之間通過(guò)底座連接法蘭(7)連接,所述側(cè)推尾翼(4)和螺旋槳(5)設(shè)于筒體(1)內(nèi),且固定桿(14)穿過(guò)底座連接法蘭(7)與螺旋槳(5)連接,同時(shí)螺旋槳(5)和側(cè)推尾翼(4)通過(guò)固定桿(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述筒體(1)的中間設(shè)有一個(gè)圓筒(11),所述筒體(1)的主體結(jié)構(gòu)的通過(guò)若干塊鋼板焊接而成,且筒體(1)的側(cè)面上設(shè)有若干圓錐型凸起(12),所述圓筒(11)的上下均焊接有鋼板,圓筒(11)內(nèi)設(shè)有螺旋槳(5),且側(cè)推尾翼(4)連接在圓筒(11)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述圓筒(11)的頂部設(shè)有若干直角梯形固定架(13),所述固定架(13)均勻連接在固定桿(14)的四周上,且固定架(13)的頂部與底座連接法蘭(7)連接,所述固定架(13)的底部與焊接在圓筒(11)頂部的鋼板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述電機(jī)(2)通過(guò)鋼制框架(21)進(jìn)行固定,且電機(jī)(2)與鋼制框架(21)連接處設(shè)有一層緩沖墊(22),所述緩沖墊(22)由中間的彈簧層(221)和兩端的橡膠層(222)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述電機(jī)(2)的側(cè)壁上設(shè)有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(23),漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(23)外側(cè)包裹有金屬網(wǎng)(231),且金屬網(wǎng)(231)活動(dòng)連接在鋼制框架(21)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述固定桿(14)分為兩個(gè)部分,連接法蘭和螺旋槳(5)的部分固定桿(14)為空心桿(141),連接兩個(gè)螺旋槳(5)和側(cè)推尾翼(4)的部分固定桿(14)是實(shí)心桿(142)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述側(cè)推尾翼(4)采用倒三角狀結(jié)構(gòu),且三角狀的結(jié)構(gòu)由前至后逐漸增厚,所述側(cè)推尾翼(4)所在的筒體(1)外圍設(shè)有擋板(41),所述擋板(41)外側(cè)設(shè)有開(kāi)合檢測(cè)裝置(42)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述螺旋槳(5)采用雙層葉片的設(shè)計(jì)方式,包括主螺旋槳葉(51)和從螺旋槳葉(52),所述主螺旋槳葉(51)和從螺旋槳葉(52)沿著螺旋槳(5)轉(zhuǎn)軸的方向前后分布,所述主螺旋槳葉(51)和從螺旋槳葉(52)形狀相同,主螺旋槳葉(51)片大于從螺旋槳葉(52)片,且從螺旋槳葉(52)與主螺旋槳葉(51)交錯(cuò)排列。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述螺旋槳(5)的主螺旋槳葉(51)和從螺旋槳葉(52)片上均安裝有鋁制防護(hù)葉片(53),且防護(hù)葉片(53)通過(guò)緊固件進(jìn)行固定,所述緊固件為鉚釘。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪渡的尾側(cè)推,其特征在于:所述底座連接法蘭(7)為雙層可拆卸結(jié)構(gòu),且底座連接法蘭(7)中間的夾層為密封層(71),所述固定桿(14)與底座連接法蘭(7)的連接處設(shè)有若干條貯滿密封膠的環(huán)形凹槽(72)。
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