[實用新型]一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統有效
| 申請號： | 201920051929.5 | 申請日： | 2019-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN209385210U | 公開（公告）日： | 2019-09-13 |
| 發明（設計）人： | 夏琦;王奎 | 申請（專利權）人： | 溫州大學甌江學院 |
| 主分類號： | F01N5/02 | 分類號： | F01N5/02;F02M31/087;F02M31/16;F02D41/00;F02D41/32 |
| 代理公司： | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 夏曙光 |
| 地址： | 325000 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 性能和排放 回熱系統 發動機 摩托車 進氣溫度傳感器 燃油溫度傳感器 噴油器 電子控制單元 空氣溫度控制 燃油噴射壓力 成本組成 節能減排 熱力狀態 揮發性 低成本 換熱器 節氣門 噴射 過量 | ||
1.一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統，包括
發動機氣缸；
進氣管道，連接發動機氣缸，用于將空氣引入發動機氣缸；
排氣管道，連接發動機氣缸，用于將發動機燃燒后的廢氣排出發動機氣缸；
燃油管道，一端連接油箱，另一端連接進氣管道，用于將燃油送入進氣管道與空氣混合；
其特征在于：還包括
ECU電子控制單元，用于接收各種溫度信號，并輸出控制信號；
換熱器，連接進氣管道、排氣管道、燃油管道，所述換熱器與ECU電子控制單元連接，并接收ECU電子控制單元的控制信號，實現排氣管道與進氣管道、燃油管道之間的熱交換；
進氣溫度傳感器，設置在進氣管道上，與ECU電子控制單元連接，用于獲取進氣管道內的空氣溫度信號，并將獲取的空氣溫度信號發送至ECU電子控制單元；
節氣門，設置在進氣管道上，并位于換熱器的下游位置，所述節氣門與ECU電子控制單元連接，并接收ECU電子控制單元的控制信號，實現進氣流量調節；
燃油溫度傳感器，設置在燃油管道上，與ECU電子控制單元連接，用于獲取燃油管道內的燃油溫度信號，并將獲取的燃油溫度信號發送至ECU電子控制單元；
噴油器，連接燃油管道與進氣管道，并位于節氣門的下游位置，所述噴油器與ECU電子控制單元連接，并接收ECU電子控制單元的控制信號，實現油量調節。
2.根據權利要求1所述的一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統，其特征在于：所述進氣溫度傳感器包括第一進氣溫度傳感器、第二進氣溫度傳感器；
所述第一進氣溫度傳感器位于換熱器的上游位置，所述第二進氣溫度傳感器位于換熱器的下游位置。
3.根據權利要求2所述的一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統，其特征在于：所述第二進氣溫度傳感器位于噴油器的下游位置。
4.根據權利要求1所述的一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統，其特征在于：所述燃油溫度傳感器包括第一燃油溫度傳感器、第二燃油溫度傳感器；
所述第一燃油溫度傳感器的上游位置，所述第二燃油溫度傳感器位于換熱器的下游位置。
5.根據權利要求1所述的一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統，其特征在于：還包括排氣溫度傳感器，所述排氣溫度傳感器連接排氣管道，并位于換熱器的上游位置，所述排氣溫度傳感器與ECU電子控制單元連接，用于獲取排氣管道內的廢氣溫度信號，并將獲取的廢氣溫度信號發送至ECU電子控制單元。
6.根據權利要求1所述的一種用于提高摩托車性能和排放的回熱系統，其特征在于：所述進氣管道連接有空氣濾清器，且所述空氣濾清器位于進氣溫度傳感器的上游位置。
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