[實用新型]一種無人機用單向斜齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920051661.5
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209458373U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張德
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南省凌云無人機科技有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種無人機用單向斜齒輪，包括齒圈和支撐環(huán)，所述齒圈與所述支撐環(huán)同圓心，所述齒圈的外圓面設(shè)有若干均勻分布的斜齒，所述齒圈和支撐環(huán)之間沿圓周方向均勻設(shè)有若干根加強筋；相鄰兩根加強筋之間形成減重孔；所述支撐環(huán)的兩側(cè)分別連接有一個用于連接無人機動力輸出軸的連接套，該連接套內(nèi)成型有用于對動力輸出軸限位的限位止口。有益效果在于：相對于現(xiàn)有的齒輪，本實用新型的斜齒輪由于斜齒咬合面積大，從而傳動穩(wěn)定，噪音小；并且該斜齒輪均勻開設(shè)減重孔，采用加強筋增加齒圈的強度，在重量減輕的同時，保證斜齒輪的強度達到使用要求；而支撐環(huán)兩側(cè)連接的連接套，便于與兩根動力傳輸軸連接，穩(wěn)定性好，滿足無人機的使用性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及無人機零配件領(lǐng)域，具體涉及一種無人機用單向斜齒輪。

背景技術(shù)

無人機是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。在無人機中需要用到齒輪傳動，目前的齒輪重量大，一般傳動軸與齒輪的軸孔鍵連接，不易使用在無人機中連接動力傳輸軸傳動，齒輪傳動噪音大，連接不穩(wěn)定。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種無人機用單向斜齒輪，噪音小，傳動穩(wěn)定，并且質(zhì)量輕，便于連接動力傳輸軸。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種無人機用單向斜齒輪，包括齒圈和支撐環(huán)，所述齒圈與所述支撐環(huán)同圓心，所述齒圈的外圓面設(shè)有若干均勻分布的斜齒，所述齒圈和支撐環(huán)之間沿圓周方向均勻設(shè)有若干根加強筋；相鄰兩根加強筋之間形成減重孔；

所述支撐環(huán)的兩側(cè)分別連接有一個用于連接無人機動力輸出軸的連接套，該連接套內(nèi)成型有用于對動力輸出軸限位的限位止口。

采用以上技術(shù)方案，該斜齒輪一體加工成型，所述支撐環(huán)兩側(cè)的連接套與無人機的動力傳輸軸過盈嵌套配合，并限位止口具有軸端限位作用。在斜齒輪上開設(shè)減重孔，能夠減輕齒輪的重量，從而減輕無人機的重量；所述加強筋的設(shè)置，能夠增加齒圈的強度。

作為優(yōu)選，所述加強筋與所述齒圈內(nèi)部連接處成型有凸臺，所述加強筋與凸臺連接。

作為優(yōu)選，所述減重孔為三角形孔，且該減重孔所對應(yīng)的齒圈內(nèi)側(cè)面為兩個連接的楞平面，每個楞平面的寬度與所述凸臺的寬度相等。

作為優(yōu)選，所述加強筋設(shè)置有6根或8根。

作為優(yōu)選，所述支撐環(huán)兩側(cè)的連接套長度以及外徑均相同。

有益效果在于：相對于現(xiàn)有的齒輪，本實用新型的斜齒輪由于斜齒咬合面積大，從而傳動穩(wěn)定，噪音小；并且該斜齒輪均勻開設(shè)減重孔，采用加強筋增加齒圈的強度，在重量減輕的同時，保證斜齒輪的強度達到使用要求；而支撐環(huán)兩側(cè)連接的連接套，便于與兩根動力傳輸軸連接，穩(wěn)定性好，滿足無人機的使用性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的軸測圖。

附圖標記說明如下：

1、齒圈；2、加強筋；3、減重孔；4、凸臺；5、連接套；6、支撐環(huán)；7、限位止口；8、楞平面；9、斜齒。

具體實施方式