[實用新型]電芯測試連接裝置及定位鉗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920051301.5
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209992533U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王巖;閆飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中興高能技術(shù)有限責任公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/36
• 代理公司: 11270 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李強;張穎玲

本實用新型適用于電池設(shè)備領(lǐng)域，提供了一種電芯測試連接裝置及定位鉗。上述電芯測試連接裝置包括由至少兩個導電的連接單體層疊并連接而成的連接主體，連接主體用于彎折成封閉體與電芯及測試設(shè)備連接，封閉體包括重疊部和彎折部。本實用新型中連接主體通過重疊增大了厚度，從而降低了接入測試電路的電阻值，提升了電芯測試連接裝置的過流能力。并且，連接主體由每一層相對獨立的連接單體層疊形成，與同等厚度的單個連接片相比，在進行折彎時更為容易，從而提升了電芯測試連接裝置在測試過程中的可操作性和便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電池設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電芯測試連接裝置及定位鉗。

背景技術(shù)

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于各技術(shù)領(lǐng)域，隨著新能源汽車的發(fā)展，方形鋁殼鋰離子電池成為動力電池的重要組成。對鋁殼鋰離子電池進行測試通常采用鋁鈀作為連接片，連接電池和測試設(shè)備，將鋁鈀焊接在電池電芯的正負極柱上，通過鋁鈀與測試端子連接。

由于用戶對電芯能量密度的要求，電池電芯容量呈現(xiàn)不斷增大的趨勢，從而使得電池電芯的輸出電流也不斷增大。那么，在進行電池電芯測試過程中，需要增大連接片的過流能力，從而需要減小測試時接入電路的電阻值。增大連接片過流能力的一種做法是不斷增加接入電路的連接片的厚度，對應(yīng)的厚度越大，電阻越小，但是這樣做導致連接片不容易折彎隨導線方向變形，從而與測試設(shè)備端子連接困難。另一種做法則是采用特定形狀的連接片來連接測試端子，該特定形狀的連接片需要特定制作，操作性不佳。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種電芯測試連接裝置及定位鉗，以解決如何采用易于操作的手段提高電芯測試連接裝置的過流能力的問題。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種電芯測試連接裝置，包括由至少兩個導電的連接單體層疊并連接而成的連接主體，所述連接主體用于彎折成封閉體；所述連接單體設(shè)有用于與所述電芯連接的第一孔以及用于與所述測試設(shè)備連接的第二孔和第三孔，所述第二孔和第三孔沿所述連接單體的長度方向設(shè)置在所述第一孔的兩側(cè)；各所述第一孔連通形成第一孔組，各所述第二孔連通形成第二孔組，各所述第三孔連通形成第三孔組；所述重疊部的厚度為所述彎折部的厚度的兩倍，所述第一孔組設(shè)置在所述彎折部，所述第二孔組與所述第三孔組設(shè)置在所述重疊部并連通；各所述第一孔為同軸設(shè)置，沿遠離所述電芯方向，各所述第一孔的橫截面積逐層減小。

優(yōu)選的，所述第二孔組和所述第三孔組在所述封閉體上同軸設(shè)置，同層所述連接單體上的所述第二孔與第三孔的橫截面積相同。

優(yōu)選的，所述電芯測試連接裝置還包括用于連接所述測試設(shè)備與所述連接主體的連接件，所述連接件貫穿所述第二孔組以及所述第三孔組。

本實用新型還提供了一種定位鉗，用于上述的電芯測試連接裝置，包括：第一鉗體和第二鉗體，所述第一鉗體包括第一鉗頭和第一鉗柄，所述第二鉗體包括第二鉗頭和第二鉗柄，所述第一鉗體和第二鉗體樞接；兩塊夾持板，分別固定在所述第一鉗頭和所述第二鉗頭上并相對設(shè)置；定位銷，固定在所述兩塊夾持板中的任一個上，以穿過所述重疊部。

本實用新型還提供了另一種定位鉗，用于上述的電芯測試連接裝置，包括定位銷以及樞接的第一鉗體和第二鉗體，所述第一鉗體包括第一鉗頭和第一鉗柄，所述第二鉗體包括第二鉗頭和第二鉗柄；所述定位銷固定在所述第一鉗頭或所述第二鉗頭上，以穿過所述重疊部。

優(yōu)選的，所述第一鉗頭和/或所述第二鉗頭上設(shè)置有供所述定位銷穿過的通孔。

優(yōu)選的，所述定位銷固定在所述第一鉗頭的與所述第二鉗頭相對的面上，或固定在所述第二鉗頭的與所述第一鉗頭相對的面上。