[實用新型]一種底護板沖切成型一體模

有效

• 申請號: 201920051292.X
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209812525U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 童新峰;王勝明
• 申請（專利權）人: 武漢三賢汽車配件有限公司
• 主分類號: B26F1/44
• 分類號: B26F1/44
• 代理公司: 42238 武漢知產時代知識產權代理有限公司
• 代理人: 金慧君

本實用新型涉及一種底護板沖切成型一體模，包括相配的成型上模和成型下模以及沖切模，成型上模和成型下模同軸設置，沖切模包括空心架和第一固定架，空心架底部固設成型上模，空心架上固設有若干豎直的固定片，每一固定片上可拆卸設有一浮動刀架，用于底護板成型后的沖切操作，空心架頂端固設第一固定架，第一固定架頂部高于浮動刀架頂部，正常狀態時，浮動刀架的底部高于空心架底部，以避免和成型上模接觸，在成型上模中植入多組浮動刀架，采用浮動刀架中的油缸推動沖切刀在豎直方向的來回伸縮，實現底護板成型之后的沖切操作，將成型和沖切工序合并為一起，一套模具完成兩道工序，提升了生產效率和良品率。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體涉及一種底護板沖切成型一體模。

背景技術

在汽車底護板加工的過程中，一般要用到成型模具和沖切模具這兩套模具，將成型模具和沖切這兩道工序分開處理，這樣分開處理的目的是考慮PET材料收縮和產品定型原因，但是采用兩套模具不僅增加了生產成本，而且需要兩個操作工分別完成兩道不同的工序，降低了生產效率，而且將成型好的底護板取出放在沖切模具上進行沖切，也會存在加工精度低和二次劃傷的風險，導致良品率降低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的公開了一種底護板沖切成型一體模，可將成型和沖切兩道工序合二為一，提升了生產效率和良品率。

本實用新型的提供一種底護板沖切成型一體模，包括相配的成型上模和成型下模以及沖切模，所述成型上模和成型下模同軸設置，所述沖切模包括空心架和第一固定架，所述空心架底部固設所述成型上模，所述空心架上固設有若干豎直的固定片，每一所述固定片上可拆卸設有一浮動刀架，用于底護板成型后的沖切操作，所述空心架頂端固設所述第一固定架，所述第一固定架頂部高于浮動刀架頂部，正常狀態時，所述浮動刀架的底部高于空心架底部，以避免和成型上模接觸。

進一步地，所述固定片包括連接部和固定部，所述連接部與空心架固定連接，所述固定部突出空心架頂部，且所述固定部內設有固定孔，用于安裝浮動刀架。

進一步地，所述浮動刀架包括角碼、沖切刀和至少一個油缸，所述角碼包括相互垂直設置的第一側面和第二側面，所述角碼第一側面通過穿過固定孔的緊固螺栓連接所述固定片，所述角碼第二側面底部固設所述油缸，所述油缸輸出端連接所述沖切刀，用于推動沖切刀動作。

進一步地，所述第一固定架設有若干支撐板，所述角碼第二側面遠離第一側面一端固定設在所述支撐板內。

進一步地，所述空心架橫向截面與成型上模的橫向截面結構相同。

進一步地，所述成型下模底部設有第二固定架，用于固定成型下模。

進一步地，所述第一固定架底部和第二固定架頂部分別設有相對應的下支腳和上支腳，所述下支腳底部設有導向柱，所述上支腳內設有頂部開口的導向槽，所述導向柱和導向槽相配，用于保證成型上模與成型下模之間的沖壓精準。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是：在成型上模中植入多組浮動刀架，采用浮動刀架中的油缸推動沖切刀在豎直方向的來回伸縮，實現底護板成型之后的沖切操作，將成型和沖切工序合并為一起，一套模具完成兩道工序，提升了生產效率和良品率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一一種底護板沖切成型一體模的結構圖；

圖2是本實用新型實施例一一種底護板沖切成型一體模的爆炸圖；

圖3是圖2中空心架的結構圖；

圖4是圖2中浮動刀架的結構圖。