[實用新型]端蓋以及具有它的外殼、電池模組、電池系統和電動車輛

有效

• 申請號: 201920051289.8
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209526138U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 王軍;劉麗榮;J.W.江
• 申請（專利權）人: 孚能科技（贛州）股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6555
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 劉虎;岳永先

本實用新型公開了一種用于電池模組的端蓋以及具有該端蓋的外殼、電池模組、電池系統和電動車輛。所述用于電池模組的端蓋包括：蓋體，所述蓋體在其厚度方向上具有相對的第一端面和第二端面，所述蓋體上設有沿其厚度方向貫通的灌膠孔，其中所述第一端面上設有多個導膠槽，多個所述導膠槽相對所述灌膠孔呈放射狀設置，每個所述導膠槽的第一端與所述灌膠孔配合。通過利用根據本實用新型實施例的用于電池模組的端蓋，從而可以提高灌膠速度和灌膠效率。

技術領域

本實用新型涉及電池領域，具體地涉及用于電池模組的端蓋，還涉及具有該端蓋的外殼、電池模組、電池系統和電動車輛。

背景技術

相關技術中的電池模組可以包括外殼，該外殼可以包括殼體以及設在該殼體上的第一端蓋和第二端蓋。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的問題，提供用于電池模組的端蓋以及具有該端蓋的外殼、電池模組、電池系統和電動車輛。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面提供一種用于電池模組的端蓋，所述用于電池模組的端蓋包括：蓋體，所述蓋體在其厚度方向上具有相對的第一端面和第二端面，所述蓋體上設有沿其厚度方向貫通的灌膠孔，其中所述第一端面上設有多個導膠槽，多個所述導膠槽相對所述灌膠孔呈放射狀設置，每個所述導膠槽的第一端與所述灌膠孔配合。

通過利用根據本實用新型實施例的用于電池模組的端蓋，從而可以提高灌膠速度和灌膠效率。

優選地，每個所述導膠槽的第一端與所述灌膠孔間隔預設距離，每個所述導膠槽的第二端鄰近所述第一端面的邊沿。

優選地，所述第一端面上進一步設有容膠槽，所述容膠槽鄰近所述灌膠孔，所述容膠槽環繞所述灌膠孔設置，其中每個所述導膠槽的第一端與所述容膠槽相連。

優選地，所述用于電池模組的端蓋進一步包括止擋塊，所述止擋塊設在所述第一端面上，其中所述止擋塊位于所述灌膠孔的下方，優選地，所述止擋塊鄰近所述灌膠孔，更加優選地，所述止擋塊具有預設高度。

優選地，所述用于電池模組的端蓋進一步包括多個凸塊，多個所述凸塊設在所述第一端面上，多個所述凸塊環繞所述灌膠孔設置，其中相鄰兩個所述凸塊之間限定出所述導膠槽，每個所述凸塊的第一端與所述灌膠孔間隔預設距離，每個所述凸塊的第二端鄰近所述第一端面的邊沿。

本實用新型第二方面提供用于電池模組的外殼，所述用于電池模組的外殼包括：殼體，所述殼體內具有容納腔，所述殼體具有在其長度方向上相對的第一端部和第二端部，所述容納腔具有在所述長度方向上相對的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端均敞開；以及第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋和所述第二端蓋中的至少一個為根據本實用新型第一方面所述的用于電池模組的端蓋，所述第一端蓋設在所述第一端部上，所述第一端蓋封蓋所述容納腔的第一端，所述第二端蓋設在所述第二端部上，所述第二端蓋封蓋所述容納腔的第二端。

通過利用根據本實用新型實施例的用于電池模組的外殼，從而可以提高灌膠速度和灌膠效率。

本實用新型第三方面提供電池模組，所述電池模組包括：外殼，所述外殼為根據本實用新型第二方面所述的用于電池模組的外殼；模塊電池組件，所述模塊電池組件設在所述外殼的容納腔內；和絕緣膠層，所述絕緣膠層填充在所述容納腔內。

根據本實用新型實施例的電池模組具有灌膠速度快、灌膠效率高的優點。