[實用新型]機翼及無人機

有效

• 申請號: 201920051159.4
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN210126633U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 胡彩旗;張丁一;王莫凡;張新宇;侯春暉;王鑫
• 申請（專利權）人: 青島農業大學
• 主分類號: B64C3/18
• 分類號: B64C3/18;H01M2/10;B64D1/18
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 劉雁君;李祺

一種機翼及無人機，機翼包括機翼本體，所述機翼本體內沿其長度方向安裝肋板，所述機翼本體內沿長度方向設置的多個翼肋，均與肋板相連。所述肋板前后間隔設置多個，相鄰肋板之間的空間作為電池倉，用以容納和固定電池組件。機翼延期長度方向設置肋板，沿長度方向設置，并連接翼肋，能夠在機翼的長度方向和寬度方向都進行加強，提高機翼整體的結構強度，能夠承受機翼上集中的應力，防止機翼開裂或者斷裂，提高機翼的使用壽命，保證飛行器的飛行安全。肋板間隔設置，容納電池組件的形成電池倉，有效率利用了空間，并且在對機翼整體進行加固的同時，使電池牢固安裝在固定機翼中，不會攢動，防止因此影響植保機飛行時的平衡。

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域，尤其涉及一種機翼及無人機。

背景技術

無人機是指利用無線遙控設備和自身的控制裝置進行控制的不載人飛行器。按照飛行平臺構型分類，無人機可分為固定翼無人機、旋翼無人機等。

為了減輕整體的重量，降低飛行耗能，增加續航能力，固定翼無人機上設置的機翼主要采用輕木材質加工而成。輕木材質雖然重量較輕，但強度較低，其制成的機翼在飛行時產生升力，同時會產生上翹，應力容易在機翼中心集中，容易產生裂紋，降落時機翼容易斷裂。

實用新型內容

本實用新型針對上述無人機的機翼存在的問題，提出一種強度高、不易開裂的機翼及無人機。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種機翼，包括機翼本體，所述機翼本體內沿其長度方向安裝肋板，所述機翼本體內沿長度方向設置的多個翼肋，均與肋板相連。

作為優選，所述肋板前后間隔設置多個，相鄰肋板之間的空間作為電池倉，用以容納和固定電池組件。

作為優選，所述電池倉內安裝電池組件，所述電池組件相對于機翼本體的中軸線對稱設置。

作為優選，所述電池倉設置倉蓋，所述倉蓋為金屬或碳纖維制成的構件，位于機翼本體的中部。

作為優選，所述電池組件包括沿機翼本體長度方向依次串連的多塊電池，相鄰電池之間通過鉸鏈相連。

作為優選，所述機翼本體上安裝有水泵和噴嘴，噴嘴與水泵通過管路相連。

作為優選，所述水泵位于機翼本體中軸線上，所述噴嘴對稱安裝在機翼本體兩側。

一種無人機，包括機身，所述機身上安裝上述技術方案所述機翼。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：

1、機翼延期長度方向設置肋板，沿長度方向設置，并連接翼肋，能夠在機翼的長度方向和寬度方向都進行加強，提高機翼整體的結構強度，能夠承受機翼上集中的應力，防止機翼開裂或者斷裂，提高機翼的使用壽命，保證飛行器的飛行安全。

2、肋板間隔設置，容納電池組件的形成電池倉，有效率利用了空間，并且在對機翼整體進行加固的同時，使電池牢固安裝在固定機翼中，不會攢動，防止因此影響植保機飛行時的平衡。電池組件對稱安裝，保持機翼的重心平衡，保證飛行時的穩定性。

3、電池倉設置倉蓋，便于電池組件的取出和更換，使安裝該機翼的飛行器能夠長時間連續作業。電池倉位于機翼本體中部，采用強度較高的金屬或碳纖維制成，能夠承受機翼產生升力時向機翼中心集中的應力，增加機翼中部的強度，從而進一步提高提高機翼整體的強度，增強飛行時的穩定性和安全性。

4、電池組件采用多塊電池串連，能夠增加電池組件的電容量，提高安裝該機翼的飛行器的續航里程。電池之間通過鉸鏈鉸接，能夠相對彎折，在倉門位于固定機翼中部且電池組件長度較長時，使電池組件能夠逐節送入到電池倉中，便于安裝。