[實用新型]一種市政道路排水結構

有效

• 申請號: 201920050115.X
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209923720U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 王偉
• 申請（專利權）人: 王偉
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/04;E03F5/06;E03F5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于道路排水技術領域，尤其為一種市政道路排水結構，包括土層，所述土層的上表面設有道路，所述道路的下表面與所述土層的上表面相貼合，且所述土層的上表面位于所述道路的一側上方處設有人行道，所述人行道的下表面與所述土層的上表面相貼合，所述土層的內部開設有排水槽；在排水槽的內表面兩側對稱固定有若干個齒牙，當帶有塑料袋的積水流進排水槽中的時候，排水槽內表面兩側齒牙會將塑料袋鉤住，從而避免塑料袋進入到排水管中，從而將排水管堵塞，同時排水槽內部的第一金屬濾網可以將一些更加細小的垃圾過濾掉，避免大量的細小的垃圾積累在排水管的內部，從而將排水管堵塞，進而影響整個道路的排水效率。

技術領域

本實用新型屬于道路排水技術領域，具體涉及一種市政道路排水結構。

背景技術

隨著城市化進程的加快，各個城市的水平也均在提高，道路也變得越來越現代化，道路的排水功能也越來越被人們重視，道路的排水體現了整個市政道路規劃設計的水平，所以保證城市道路排水暢通也變得越來越重要，道路排水主要是將路面上的積水排出，避免影響行人和車輛的行駛，同時避免大量的積水堆積在路面上，容易導致道路出現被水侵蝕，從而導致道路的使用壽命縮短的情況發生，間接的增加了道路的成本的情況。

現有的技術存在以下問題：

1、現有的市政道路排水的時候，一般道路上的積水首先會流入到排水槽中，再通過排水管將積水導入到排水井中，最后通過排水井將積水導入下水道，由于路面上會出現塑料袋等垃圾，當進入排水槽中的時候，容易導致排水管發生堵塞，從而影響整個道路的排水；

2、現有的市政道路排水的時候，一般是在道路上開設多個排水槽，但兩兩排水槽之間的間距太大，在排出道路上的積水的時候效率不高，同時容易導致兩兩排水槽之間的道路上存在殘留的積水，從而影響行人和車輛的通過，較為不便。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種市政道路排水結構，具有在對市政道路排水的時候，可以避免塑料袋等垃圾將排水管堵塞和可以提高市政道路的排水效率，避免兩兩排水槽之間殘存積水的情況的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路排水結構，包括土層，所述土層的上表面設有道路，所述道路的下表面與所述土層的上表面相貼合，且所述土層的上表面位于所述道路的一側上方處設有人行道，所述人行道的下表面與所述土層的上表面相貼合，所述土層的內部開設有排水槽，所述排水槽的內部固定有鏤空結構的槽蓋，所述槽蓋的上表面與所述道路的上表面位于同一水平面上，所述土層的內部位于所述人行道的下方開設有排水井，且所述土層的內部固定有中空結構的排水管，所述排水管的兩端分別于所述排水槽與所述排水井相連通，所述人行道的一側位于所述道路的上表面固定于若干個路緣石，所述排水槽的內表面兩側沿豎直中線對稱固定有若干個齒牙，且所述排水槽的內部位于若干個所述齒牙的下方固定有第一金屬濾網，若干個所述路緣石的內部均開設有排水通道，且若干個所述路緣石的下表面均固定有導水管。

優選的，若干個所述齒牙均為直角三角形結構，且若干個所述齒牙的一個條角邊均與所述排水槽的內表面相貼合。

優選的，所述第一金屬濾網位于所述排水管與所述排水槽的連通除的上方，且所述第一金屬濾網的網眼孔徑為1cm-3cm。

優選的，所述排水通道為圓弧形結構，且所述排水通道的一端開口與外界相連通，所述排水通道的另一端開口與所述導水管相連通。

優選的，所述導水管的另一端與所述排水井相連通，且所述導水管與所述路緣石之間的夾角為30°-60°。

優選的，若干個所述路緣石的一側均固定有第二金屬濾網，所述第二金屬濾網的網眼大小為2cm-3cm。

優選的，所述槽蓋，所述第一金屬濾網和所述第二金屬濾網的外表面上均噴涂有防銹涂層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：