[實用新型]一種四輪定位儀對中校準裝置

有效

• 申請號: 201920046521.9
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209246921U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 史祿鵬;韓永偉
• 申請（專利權）人: 北京博科測試系統股份有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252;G01B5/255
• 代理公司: 北京東方芊悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11591
• 代理人: 陳靳秋

本實用新型公開了一種四輪定位儀對中校準裝置，包括基板、左側豎板、右側豎板、第一撞板和第二撞板，基板形狀為矩形并設有減重口和/或減重孔，左側豎板設于基板左端并垂直于基板下表面，右側豎板設于基板右端并垂直于基板下表面，第一撞板設于靠近基板右側上表面并與左側豎板平行，第二撞板設于靠近基板左側上表面并與右側豎板平行。由于該裝置體積小、重量輕以及易操作，當每次頻繁校準四輪定位儀對中裝置精度時，避免了現有技術因標定架體積大、重量大，導致標定作業裝配工時長、占用人力以及效率低的缺點，并且該裝置結構簡單、成本低，加工制造容易，使用時間長。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測機械技術領域，特別涉及一種四輪定位儀對中校準裝置。

背景技術

在汽車整車測試過程中，使用四輪定位儀時，要求車輛中心線與四輪定位儀檢測中心線重合，四輪定位儀設有相應的對中裝置，該對中裝置在使用一段時間后，需要校準其對中功能的精度，現有技術使用的標定架，功能齊全，可以標定四輪定位儀所有需要標定的項目，但是其他標定項目的使用頻率低，而校準對中裝置精度的功能使用頻率高，由于標定架的體積和重量非常大，使用非常不便，工作效率低，所以需要一種體積小、重量輕、結構簡單并且易操作的對中裝置精度校準的裝置。

針對上述問題，提出本實用新型。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種四輪定位儀對中校準裝置。

為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是：

一種四輪定位儀對中校準裝置，包括基板、左側豎板、右側豎板、第一撞板和第二撞板，基板形狀為矩形并設有減重口和/或減重孔，左側豎板設于基板左端并垂直于基板下表面，右側豎板設于基板右端并垂直于基板下表面，第一撞板設于靠近基板右側上表面并與左側豎板平行，第二撞板設于靠近基板左側上表面并與右側豎板平行。

其中，左側豎板和右側豎板通過焊接與基板連接。

其中，左側豎板和右側豎板與基板一體成型。

其中，左側豎板和右側豎板寬度均小于基板寬度。

其中，左側豎板、右側豎板、第一撞板和第二撞板均設置于基板中心。

其中，第一撞板和第二撞板側面設置有肋板，第一撞板肋板設置在其右側，第二撞板肋板設置在其左側。

其中，基板下表面設置有加強筋。

其中，基板減重口設于基板兩側，基板呈“工”字形形狀。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的四輪定位儀對中校準裝置，由于該裝置體積小、重量輕以及易操作，當每次頻繁校準四輪定位儀對中裝置精度時，避免了現有技術因標定架體積大、重量大，導致標定作業裝配工時長、占用人力以及效率低的缺點，節省時間，使用便捷，并且該裝置結構簡單、成本低，加工制造容易，使用時間長，純結構件不存在干擾。

附圖說明

當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，其中：

圖1是本實用新型的一種四輪定位儀對中校準裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種四輪定位儀對中校準裝置主視圖；

圖3是本實用新型的四輪定位儀對中裝置示意圖；

附圖標記說明：1、基板；2、左側豎板；3、右側豎板；4、第一撞板；5、第二撞板；6、肋板；7、肋板；8、加強筋；9、轉鼓；10、對中裝置；11、對中裝置撞輪；12、標定塊。