[實用新型]一種柴油發動機冷卻水泵用葉輪組件

有效

• 申請號: 201920046315.8
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209671268U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 黃中禹;黃興華;蔣進
• 申請（專利權）人: 鎮江市華康動力設備有限公司
• 主分類號: F04D29/22
• 分類號: F04D29/22;F04D29/24;F04D29/20;F01P5/10
• 代理公司: 32358 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉文艷<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種柴油發動機冷卻水泵用葉輪組件，涉及葉輪技術領域，包括轉軸、葉輪、內嵌承壓件，所述內嵌承壓件套設于所述轉軸上且與所述轉軸固定連接，所述葉輪包括輪盤和葉片，所述葉片包括設置于輪盤外端面上的大葉片，在所述相鄰大葉片之間還設置有小葉片；所述內嵌承壓件包括設置于在其軸向外表面的柱形凸臺，所述柱形凸臺的橫截面為多邊形，所述葉輪通過柱形凸臺與所述內嵌承壓件固定連接。該冷卻水泵葉輪組件的葉輪不容易脫離內嵌承壓件。

技術領域

本實用新型涉及葉輪技術領域，特別涉及一種柴油發動機冷卻水泵用葉輪組件。

背景技術

目前柴油發動機的冷卻水泵的葉輪通常是通過注塑的方式與內嵌承壓件固定連接的，內嵌承壓件設有與轉軸固定配合的軸向中心孔，套設在所述轉軸上，隨著轉軸旋轉，從而帶動固定其上葉輪旋轉。由于葉輪的葉片具有一定的角度，葉輪在液體中旋轉，液體對葉輪產生切向力，從而葉輪對葉輪和內嵌承壓件的連接處會產生切向力，從而破壞內嵌承壓件和注塑葉輪連接處的粘合力，使注塑葉輪與內嵌承壓件在徑向上脫離，造成內嵌承壓件無法帶動葉輪旋轉。

而且目前，柴油發動機的冷卻水泵的葉輪多為六片葉片式。這種葉輪，由于葉輪流道里的液流受到葉片加功作用不均勻，靠近葉片工作面強而靠近非工作面弱，在逆向壓力梯度作用下，靠近葉片出口處非工作面的邊界層容易產生分離，這樣就使液流在邊界層附近產生回流和脫流，形成尾流區，在回流和脫流區內液流的能量損失很大。由于發動機位被覆蓋件包覆，發動機的冷卻主要依靠冷卻水泵將冷卻水進行循環散熱，而這種泵因為回流和脫流的影響能量損失較大，因而出水量小、揚程低、冷卻水循環變慢，不能滿足發動機的散熱要求進而影響發動機的工作性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種柴油發動機冷卻水泵用葉輪組件，用于解決上述背景技術存在的技術問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的: 一種柴油發動機冷卻水泵用葉輪組件，包括轉軸、葉輪、內嵌承壓件，所述內嵌承壓件套設于所述轉軸上且與所述轉軸固定連接，所述葉輪包括輪盤和葉片，所述葉片包括設置于輪盤外端面上的大葉片，在所述相鄰大葉片之間還設置有小葉片；所述內嵌承壓件包括設置于在其軸向外表面的柱形凸臺，所述柱形凸臺的橫截面為多邊形，所述葉輪通過柱形凸臺與所述內嵌承壓件固定連接。

優選地，所述柱形凸臺的橫截面為六邊形。

優選地，所述內嵌承壓件設有軸向設置的中心孔。

優選地，所述內所述嵌承壓件的一端為圓柱形，另一端為錐形，所述柱形凸臺位于圓柱形端和錐形端之間。

優選地，所述轉軸通過所述軸向中心孔依次穿過內嵌承壓件圓柱形端、柱形凸臺和錐形端。

優選地，所述內嵌承壓件的錐形端直徑大的一端與柱形凸臺連接。

優選地，所述大葉片、小葉片的出口安裝角為25～40度。

優選地，所述大葉片、小葉片的出口安裝角度不同。

優選地，所述大葉片、小葉片的形狀均為不同半徑的圓弧圓滑過渡而成，所述大葉片的半徑為15～50mm，所述小葉片的半徑為20～50mm。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型的葉輪是通過多邊形的柱形凸臺與內嵌承壓件的，當液體對葉輪產生切向力時，葉輪對多邊形的柱形凸臺也會產生一個切向力，柱形凸臺的每個側面對該切向力產生一個反作用力，即對內嵌承壓件和葉輪粘合處產生支撐作用，使液體的切向力對內嵌承壓件和葉輪的粘合力的沖擊減小，使注塑葉輪與內嵌承壓件在徑向方向上不容易脫離，不會造成轉軸的空轉。