[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線托盤(pán)用手推阻尼器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920045984.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208716324U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 虞凱;王宜福 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫加文輸送設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/88 | 分類號(hào): | B65G47/88 |
| 代理公司: | 無(wú)錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聶啟新 |
| 地址: | 214187 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝座 托盤(pán) 阻擋桿 銷軸 發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線 長(zhǎng)圓孔 阻尼器 卡板 手推 轉(zhuǎn)軸 螺母 本實(shí)用新型 長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu) 阻尼器結(jié)構(gòu) 固定螺母 快速移動(dòng) 螺釘安裝 頭部設(shè)置 兩側(cè)臂 前端面 臺(tái)階孔 阻擋力 彈簧 穿出 底面 頂面 滾輪 推送 橫穿 簡(jiǎn)易 | ||
一種發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線托盤(pán)用手推阻尼器,包括安裝座,所述安裝座成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu),中部開(kāi)有臺(tái)階孔,安裝座上部?jī)蓚?cè)臂開(kāi)有長(zhǎng)圓孔,所述安裝座內(nèi)部下部固定螺母,安裝座上部?jī)蓚€(gè)長(zhǎng)圓孔之間橫穿有銷軸,所述銷軸底面與螺母之間安裝有彈簧,所述銷軸頂面的安裝座內(nèi)插入有阻擋桿,所述阻擋桿穿出安裝座頂面,并在阻擋桿的頭部設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪,所述阻擋桿上部前端面還通過(guò)螺釘安裝有卡板,所述卡板的上部卡在轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理,操作方便,通過(guò)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易的阻尼器結(jié)構(gòu),從而能夠有效降低快速移動(dòng)托盤(pán)的速度,給托盤(pán)一個(gè)阻擋力,避免推送過(guò)位,影響正常操作工序,大大地提高了作業(yè)時(shí)的安全性和有效性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及阻尼裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線托盤(pán)用手推阻尼器。
背景技術(shù)
阻尼器是一種安裝在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上可以提供運(yùn)動(dòng)阻力的裝置,用于耗減運(yùn)動(dòng)能量,廣泛應(yīng)用在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中。
現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中汽車部件加工過(guò)程中,通常采用流水線工作,工作時(shí),根據(jù)工藝的需求需要人工進(jìn)行手推托盤(pán)這一操作,在沒(méi)有限制和人工的力道無(wú)法控制的情況下,容易將托盤(pán)推過(guò)頭,影響下一道工序的正常進(jìn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)合理的發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線托盤(pán)用手推阻尼器,從而能夠有效降低快速移動(dòng)托盤(pán)的速度,提高作業(yè)時(shí)的安全性,有效地避免人工在推托盤(pán)時(shí)推過(guò)頭的現(xiàn)象,保證整個(gè)流水線工作的順暢。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
一種發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線托盤(pán)用手推阻尼器,包括安裝座,所述安裝座成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu),中部開(kāi)有臺(tái)階孔,安裝座上部?jī)蓚?cè)臂開(kāi)有長(zhǎng)圓孔,所述安裝座內(nèi)部下部固定螺母,安裝座上部?jī)蓚€(gè)長(zhǎng)圓孔之間橫穿有銷軸,所述銷軸底面與螺母之間安裝有彈簧,所述銷軸頂面的安裝座內(nèi)插入有阻擋桿,所述阻擋桿穿出安裝座頂面,并在阻擋桿的頭部設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪,所述阻擋桿上部前端面還通過(guò)螺釘安裝有卡板,所述卡板的上部卡在轉(zhuǎn)軸上。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述阻擋桿成“Y”字形結(jié)構(gòu)。
所述轉(zhuǎn)軸的中心開(kāi)有潤(rùn)滑滾輪的油孔。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理,操作方便,通過(guò)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易的阻尼器結(jié)構(gòu),從而能夠有效降低快速移動(dòng)托盤(pán)的速度,給托盤(pán)一個(gè)阻擋力,避免推送過(guò)位,影響正常操作工序,大大地提高了作業(yè)時(shí)的安全性和有效性。
本實(shí)用新型所述安裝座上開(kāi)有長(zhǎng)圓孔,能夠使彈簧在擠壓時(shí),能夠有被擠壓的空間,不會(huì)造成對(duì)彈簧的損壞,能夠保證阻尼器正常的工作。
本實(shí)用新型所述的卡板,能夠保證轉(zhuǎn)軸的安裝到位,提高阻尼器的使用效果,更加提高了生產(chǎn)時(shí)的安全性。
本實(shí)用新型所述的滾輪的頂面能夠使托盤(pán)能夠來(lái)回地運(yùn)動(dòng),降低使用成本。
本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,阻擋桿使用銷軸固定在安裝座上,方便拆裝。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為圖1的側(cè)視圖。
其中:1、托盤(pán);2、滾輪;3、轉(zhuǎn)軸;4、卡板;5、螺釘;6、阻擋桿;7、安裝座;8、銷軸;9、彈簧;10、螺母;11、油孔;12、長(zhǎng)圓孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。
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