[實用新型]一種新型進氣管管口加工裝置

有效

• 申請號: 201920045106.1
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209598030U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 韓基正
• 申請（專利權）人: 大連坤達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D41/00
• 分類號: B21D41/00;B21D43/00
• 代理公司: 大連博晟專利代理事務所(特殊普通合伙) 21236
• 代理人: 于忠晶

1.一種新型進氣管管口加工裝置，包括外殼（1）,其特征在于：所述外殼（1）的頂面上活動連接有主齒輪（2），所述主齒輪（2）呈圓環形設置，所述主齒輪（2）的左側設置有與其相互匹配的第一齒輪（3），所述第一齒輪（3）與主齒輪（2）之間相互嚙合設置，所述第一齒輪（3）的底面中心固定連接有滾軸（4），所述滾軸（4）的底端貫穿外殼（1）的頂面延伸到外殼（1）的內腔，所述滾軸（4）與外殼（1）之間活動連接，所述滾軸（4）位于外殼（1）內腔一端固定連接有另一第一齒輪（3），所述第一齒輪（3）的一側設置有與其相互匹配的齒條（5），所述齒條（5）與第一齒輪（3）之間相互嚙合設置，所述齒條（5）與外殼（1）內腔的左側壁活動連接，所述齒條（5）的后側設置有第一液壓缸（6），所述第一液壓缸（6）的液壓桿固定連接在齒條（5）的后側面上，所述主齒輪（2）的頂面上均勻分布活動連接有四個連接板（7），所述連接板（7）遠離主齒輪（2）一側活動連接有轉軸（8），所述轉軸（8）的頂端固定連接有滾輪（9），所述外殼（1）的頂面上均勻分布開設有四個矩形槽（10），所述矩形槽（10）貫穿外殼（1）的頂面設置，所述矩形槽（10）內設置有活動塊（11），所述活動塊（11）與矩形槽（10）之間活動連接，所述轉軸（8）遠離滾輪（9）一端貫穿活動塊（11）延伸到外殼（1）的內腔，所述轉軸（8）與活動塊（11）之間活動連接，所述轉軸（8）位于外殼（1）內腔一端固定連接有第二齒輪（12），相鄰所述第二齒輪（12）之間設置有張緊裝置（13），其中一個所述轉軸（8）的底端貫穿第二齒輪（12）活動連接有橫板（14），所述橫板（14）與外殼（1）內腔底面之間活動連接，所述橫板（14）的底面上固定連接有電機（15），所述轉軸（8）的底端貫穿橫板（14）固定連接在電機（15）的轉子上，所述外殼（1）的頂面中心設置有固定裝置（16）。

2.根據權利要求1所述的一種新型進氣管管口加工裝置，其特征在于：所述固定裝置（16）包括活動板（17），所述活動板（17）在外殼（1）頂面上均勻分布有四個，四個所述活動板（17）的底面均與外殼（1）頂面之間活動連接，所述活動板（17）遠離外殼（1）一側活動連接有夾板（18），所述活動板（17）相對一側的側壁中心活動連接有連桿（19），所述外殼（1）頂面中心設置有圓桿（20），所述圓桿（20）的頂端固定連接有圓板（21），所述圓板（21）的直徑大于圓桿（20）的直徑，所述連桿（19）遠離活動板（17）一側活動連接在圓板（21）的側壁上，所述圓桿（20）遠離圓板（21）一端貫穿外殼（1）的頂面中心延伸到外殼（1）的內腔，所述圓桿（20）與外殼（1）之間活動連接設置，所述外殼（1）內腔底面中心固定連接有第二液壓缸（22），所述第二液壓缸（22）的液壓桿與圓桿（20）的底端固定連接，所述夾板（18）的側壁上活動連接有圓輪（23）。

3.根據權利要求1所述的一種新型進氣管管口加工裝置，其特征在于：所述張緊裝置（13）包括第二滑槽（24），所述外殼（1）內腔的頂面上均勻分布開設有四個第二滑槽（24），所述第二滑槽（24）內活動連接有第二滑塊（25），所述第二滑塊（25）遠離外殼（1）中心一側的側壁上固定連接有第一彈簧（26），所述第一彈簧（26）固定連接在第二滑槽（24）遠離外殼（1）中心一側的側壁上，所述第二滑塊（25）的底面上活動連接有第三齒輪（27），所述第三齒輪（27）與相鄰兩個第二齒輪（12）之間均嚙合設置。

4.根據權利要求1所述的一種新型進氣管管口加工裝置，其特征在于：所述橫板（14）的底面靠近左側固定連接有豎板（28），所述外殼（1）內腔底面上開設有第一滑槽（29），所述豎板（28）遠離橫板（14）一側插入到第一滑槽（29）內，所述豎板（28）與第一滑槽（29）之間活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型進氣管管口加工裝置，其特征在于：所述主齒輪（2）的底面上固定連接有若干個第三滑塊（30），所述外殼（1）的頂面上開設有第三滑槽（31），所述第三滑槽（31）呈圓形設置，所述第三滑塊（30）插入到第三滑槽（31）內，所述第三滑塊（30）與第三滑槽（31）之間活動連接。