[實用新型]大活塞擋圈槽間距檢測工具

有效

• 申請號: 201920044715.5
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209416238U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 李闖世
• 申請（專利權）人: 大連匯隆活塞股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 王廉

本實用新型公開一種大活塞擋圈槽間距檢測工具，其特征在于：所述的檢測工具包括空心的導向軸，在導向軸的一端設置有彈簧頂絲，彈簧頂絲與彈簧的一端接觸，而彈簧的另一端則與滑動連接在導向軸內部的頂桿的一端接觸，在導向軸的另一端通過百分表頂絲固定有百分表，所述百分表的探頭與頂桿的端部接觸，在導向軸外設置有固定側量塊，固定側量塊通過固定測量頂絲固定連接在導向軸上，導向軸外還滑動套接有滑動測量快，滑動測量快通過滑動測量頂絲與頂桿連接，在導向軸上開設有與所述滑動測量頂絲相配的長槽。

技術領域

本實用新型涉及機車和船機配件的生產與加工領域，特別是一種大活塞擋圈槽間距檢測工具。

背景技術

大活塞是發動機的重要零件之一，大活塞的擋圈槽間距尺寸精度尤為重要，裝配后直接影響到活塞銷及連桿的位置精度，從而影響到整個發動機的運行。由于大活塞的擋圈槽間距的尺寸范圍比較大，現有的常規檢測方法和檢具不能直接對大活塞間距尺寸進行檢測，產品質量無法得到很好的控制。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，能夠快速、方便地對大活塞擋圈槽間距進行精準測量的檢測工具。

本實用新型的技術解決方案是：一種大活塞擋圈槽間距檢測工具，其特征在于：所述的檢測工具包括空心的導向軸1，在導向軸1的一端設置有彈簧頂絲2，彈簧頂絲2與彈簧3的一端接觸，而彈簧3的另一端則與滑動連接在導向軸1內部的頂桿4的一端接觸，在導向軸1的另一端通過百分表頂絲5固定有百分表6，所述百分表6的探頭與頂桿4的端部接觸，在導向軸1外設置有固定測量塊7，固定測量塊7通過固定測量頂絲8固定連接在導向軸1上，導向軸1外還滑動套接有滑動測量塊9，滑動測量塊9通過滑動測量螺絲10與頂桿4連接，在導向軸1上開設有與所述滑動測量螺絲10相配的長槽11。

本實用新型同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的大活塞擋圈槽間距檢測工具，其結構簡單，設計巧妙，布局合理，它針對大活塞的擋圈槽間距較大而無法采用常規手段進行檢測的問題，設計出一種特殊的結構，該檢測工具利用一個能夠滑動的測量塊來帶動內部的頂桿運動，利用成對的測量塊來測量擋圈槽的間距，并利用頂桿的運動量來觸動百分表，通過這種間接測量的方式，實現對于大活塞擋圈槽間距的快速、便捷地測量，能夠準確地控制尺寸公差，縮短測量操作時間，提高工作效率。并且它的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1所示：一種大活塞擋圈槽間距檢測工具，包括空心的導向軸1，在導向軸1的一端設置有彈簧頂絲2，彈簧頂絲2與彈簧3的一端接觸，而彈簧3的另一端則與滑動連接在導向軸1內部的頂桿4的一端接觸，在導向軸1的另一端通過百分表頂絲5固定有百分表6，所述百分表6的探頭與頂桿4的端部接觸，在導向軸1外設置有固定測量塊7，固定測量塊7通過固定測量頂絲8固定連接在導向軸1上，導向軸1外還滑動套接有滑動測量塊9，滑動測量塊9通過滑動測量螺絲10與頂桿4連接，在導向軸1上開設有與所述滑動測量螺絲10相配的長槽11。

本實用新型實施例的大活塞擋圈槽間距檢測工具的工作過程如下：首先以圖紙的標準尺寸來調整滑動測量塊9與固定測量塊7之間的間距，二者的間距達到基準尺寸后，將百分表6歸零，準備工作結束；

然后將本裝置插入到大活塞的銷孔中，讓固定測量塊7抵在大活塞一側的擋圈槽中，然后調整滑動測量塊9，讓滑動測量塊9抵在大活塞另一側的擋圈槽中，在滑動測量塊9運動的過程中，會帶動通過滑動測量螺絲10與其連接的頂桿4在導向軸1內運動（彈簧3會做出相應的伸縮動作），此時通過觀察百分表6上的讀數，就能夠判斷出當前被測大活塞的擋圈槽間距是否符合公差要求。