[實用新型]蒸汽輪機

有效

• 申請號: 201920044548.4
• 申請日: 2019-01-10
• 公開（公告）號: CN209557047U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 張辰;史立群
• 申請（專利權）人: 西門子股份公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00;F01D21/12;F01D21/14;F01D25/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙冬梅

1.蒸汽輪機(T)，其特征在于，包括：

至少兩級靜葉，所述至少兩級靜葉包括末級靜葉(11)；

驅動機構(30)，所述驅動機構(30)被構造為驅動所述末級靜葉(11)進行運動；

傳感器組，所述傳感器組包括至少一個傳感器，所述傳感器被構造為感測所述蒸汽輪機的蒸汽流道內流動的蒸汽并得到與蒸汽相關的信息；

控制單元，所述控制單元與所述驅動機構(30)和所述傳感器組信號連接；

其中，所述控制單元根據所述傳感器組中的所述至少一個傳感器感測所述蒸汽輪機(T)運行時在蒸汽流道內流動的蒸汽并得到的所述與蒸汽相關的信息確定所述蒸汽輪機(T)處于非設計工況運行狀態時，控制所述驅動機構(30)驅動所述末級靜葉(11)從設計工況位置(p1)改變為渦流抑制位置(p2)。

2.根據權利要求1中所述的蒸汽輪機，其特征在于，包括至少兩級動葉，所述至少兩級動葉包括末級動葉(21)，所述傳感器組的至少一個傳感器為第一傳感器，所述第一傳感器被設置于所述末級動葉(21)的壓力面，以感測在蒸汽流道內所述壓力面附近流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的壓力信息，并將所述壓力信息發送至所述控制單元。

3.根據權利要求2中所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述第一傳感器被設置于所述末級動葉(21)的壓力面的根部區域，以感測在蒸汽流道內所述壓力面的根部區域附近流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的壓力信息，并將所述壓力信息發送至所述控制單元。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述至少兩級靜葉包括次末級靜葉(12)，所述驅動機構(30)被構造為還驅動所述次末級靜葉(12)進行運動，所述控制單元根據所述傳感器組中的所述至少一個傳感器感測所述蒸汽輪機(T)運行時在蒸汽流道內流動的蒸汽并得到的所述與蒸汽相關的信息確定所述蒸汽輪機(T)處于非設計工況運行狀態時，控制所述驅動機構(30)驅動所述次末級靜葉(12)從設計工況位置(p1)改變為渦流抑制位置(p2)。

5.根據權利要求4中所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述至少兩級動葉包括次末級動葉(22)，所述傳感器組的至少一個傳感器為第二傳感器，所述第二傳感器被設置于所述次末級動葉(22)的壓力面，以感測在蒸汽流道內所述壓力面附近流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的的壓力信息，并將所述壓力信息發送至所述控制單元。

6.根據權利要求5中所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述第二傳感器被設置于所述次末級動葉(22)的壓力面的根部區域，以感測在蒸汽流道內所述壓力面的根部區域附近流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的壓力信息，并將所述壓力信息發送至所述控制單元。

7.根據權利要求2和5中任意一項所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述渦流抑制位置(p2)是第一渦流抑制位置(p21)，所述第一渦流抑制位置(p21)是由所述控制單元根據所述第一傳感器和/或所述第二傳感器感測在蒸汽流道內所述壓力面附近流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的壓力信息判斷得出壓力最大時靜葉所處的渦流抑制位置。

8.根據權利要求3和6中任意一項所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述渦流抑制位置(p2)是第二渦流抑制位置(p22)，所述第二渦流抑制位置(p22)是由所述控制單元根據所述第一傳感器和/或所述第二傳感器感測在蒸汽流道內所述壓力面的根部區域附近流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的壓力信息判斷得出壓力最大時靜葉所處的渦流抑制位置。

9.根據權利要求1所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述傳感器組包括第三傳感器，所述第三傳感器被設置于所述蒸汽輪機(T)的蒸汽流道的進口處，以感測所述蒸汽輪機(T)運行時在所述蒸汽流道的進口處流動的蒸汽并得到與所述蒸汽相關的信息，并將所述信息發送至所述控制單元。

10.根據權利要求1所述的蒸汽輪機，其特征在于，所述傳感器組包括第四傳感器，所述第四傳感器被設置于所述蒸汽輪機(T)的蒸汽流道的出口處，以感測所述蒸汽輪機(T)運行時所述出口處的蒸汽并得到與蒸汽相關的信息，并將所述信息發送至所述控制單元。