[實(shí)用新型]一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920044390.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209875738U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江鵬銀科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C29/06 | 分類號(hào): | F16C29/06;F16C29/08;F16C33/76;B08B1/00 |
| 代理公司: | 33253 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 程開生 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼球 滑槽 滑塊 本實(shí)用新型 全方位密封 直線導(dǎo)軌 軌道 防塵 定位塊 側(cè)向 表面設(shè)置 頂部設(shè)置 滑動(dòng)過程 灰塵堆積 兩側(cè)設(shè)置 球保持器 外表面套 穩(wěn)固螺栓 一端連接 作用方向 除塵孔 接觸角 螺紋孔 小毛刷 導(dǎo)軌 毛刷 姿勢(shì) 清掃 | ||
本實(shí)用新型公開了一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副,包括軌道,軌道的底部?jī)啥司O(shè)置有定位塊,定位塊的頂部設(shè)置有第三螺紋孔,軌道的頂部?jī)啥司O(shè)置有穩(wěn)固螺栓孔,軌道的兩側(cè)設(shè)置有滑槽,滑槽的表面設(shè)置有鋼球,鋼球的一端連接有球保持器,鋼球的外表面套接有滑塊。本實(shí)用新型是一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副,該導(dǎo)軌副通過設(shè)置的毛刷方便滑塊在滑動(dòng)過程中對(duì)滑槽上的灰塵進(jìn)行清掃,避免灰塵堆積,通過設(shè)置的除塵孔方便使用小毛刷對(duì)鋼球與滑槽的連接處進(jìn)行清理,通過設(shè)置的鋼球與接觸角呈45°角設(shè)計(jì),使滑塊上的四個(gè)作用方向(徑向、反徑向和側(cè)向)均具有相同的額定載荷,無論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)軌副,特別涉及一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副。
背景技術(shù)
導(dǎo)軌副,金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置,導(dǎo)軌副表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等,導(dǎo)軌副又稱滑軌、線性導(dǎo)軌副、線性滑軌,用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合,擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載,同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。
在實(shí)際使用過程中,傳統(tǒng)中的導(dǎo)軌副容易堆積大量灰塵,且不易清理,減少了導(dǎo)軌副的使用壽命,容易造成導(dǎo)軌副損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副,通過設(shè)置的毛刷方便滑塊在滑動(dòng)過程中對(duì)滑槽上的灰塵進(jìn)行清掃,避免灰塵堆積,通過設(shè)置的除塵孔方便使用小毛刷對(duì)鋼球與滑槽的連接處進(jìn)行清理,通過設(shè)置的鋼球與接觸角呈45°角設(shè)計(jì),使滑塊上的四個(gè)作用方向(徑向、反徑向和側(cè)向)均具有相同的額定載荷,無論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
為連接決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型涉及一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副,包括軌道,所述軌道的底部?jī)啥司O(shè)置有定位塊,所述定位塊的頂部設(shè)置有第三螺紋孔,所述軌道的頂部?jī)啥司O(shè)置有穩(wěn)固螺栓孔,所述軌道的兩側(cè)設(shè)置有滑槽,所述滑槽的表面設(shè)置有鋼球,所述鋼球的一端連接有球保持器,所述鋼球的外表面套接有滑塊,且滑塊位于軌道的頂部中央,所述滑塊的兩端均安裝有末端密封塊。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述末端密封塊的底部安裝有毛刷。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述鋼球與接觸角呈45°角設(shè)計(jì)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述滑塊的頂部四角均設(shè)置有第一螺紋孔。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述鋼球與軌道的連接處設(shè)置有密封墊片。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述滑塊的兩側(cè)均設(shè)置有除塵孔。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述末端密封塊的表面設(shè)置有第二螺紋孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型是一種全方位密封防塵直線導(dǎo)軌副,通過設(shè)置的毛刷方便滑塊在滑動(dòng)過程中對(duì)滑槽上的灰塵進(jìn)行清掃,避免灰塵堆積,通過設(shè)置的除塵孔方便使用小毛刷對(duì)鋼球與滑槽的連接處進(jìn)行清理,通過設(shè)置的鋼球與接觸角呈45°角設(shè)計(jì),使滑塊上的四個(gè)作用方向(徑向、反徑向和側(cè)向)均具有相同的額定載荷,無論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
附圖說明
附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖;
圖2是本實(shí)用新型的穩(wěn)固層結(jié)構(gòu)圖;
圖3是本實(shí)用新型的緩沖層結(jié)構(gòu)圖;
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C29-00 用于只作直線運(yùn)動(dòng)零件的軸承
F16C29-02 .滑動(dòng)接觸軸承
F16C29-04 .滾珠或滾柱軸承
F16C29-08 .覆蓋或防護(hù)滑道用的裝置
F16C29-10 .鎖定軸承用的裝置
F16C29-12 .用于調(diào)整間隙的裝置





