[實用新型]一種適用于鑄件零部件運輸的叉車

有效

• 申請號: 201920043570.7
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN209618812U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 鄒小川;萬平;周永勝
• 申請（專利權）人: 四川省井研衛東機械制造廠
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種適用于鑄件零部件運輸的叉車，包括叉車本體，所述叉車本體的底部固定連接有叉車板，所述叉車板的底部開設有空槽，所述空槽的內壁固定連接有轉軸，所述轉軸的表面轉動連接有限位板，所述限位板的左右兩側均固定連接有鉸接座，兩個鉸接座的表面均鉸接有固定桿，所述固定桿遠離鉸接座的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的側面固定連接有彈簧片。本實用新型通過轉軸和空槽的設置可以使限位板進行轉動，設置的鉸接座和固定桿的配合可以調節固定塊的位置，使其可以靈活的進行運動，設置的固定塊和固定槽可以在限位板調節完成之后進行固定，使其保持在一個豎直的位置，可以對運載的下層較小鑄件進行一個保護限定。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種適用于鑄件零部件運輸的叉車。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織的工業車輛，常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動，叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的，主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。

由于在鑄件完成之后需要對鑄件進行運輸，而所需運輸的鑄件大小和規格各不相同，經常會有一些較小的零部件需要進行運輸，而目前所使用的叉車大多只能對整體進行固定，無法對其的側面以及較小的個體進行固定，很容易造成零件的滑落而造成鑄件的損壞，為此，我們提出一種適用于鑄件零部件運輸的叉車來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種適用于鑄件零部件運輸的叉車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種適用于鑄件零部件運輸的叉車，包括叉車本體，所述叉車本體的底部固定連接有叉車板，所述叉車板的底部開設有空槽，所述空槽的內壁固定連接有轉軸，所述轉軸的表面轉動連接有限位板，所述限位板的左右兩側均固定連接有鉸接座，兩個鉸接座的表面均鉸接有固定桿，所述固定桿遠離鉸接座的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的側面固定連接有彈簧片，所述叉車板的正面位于空槽的左右兩側均開設有固定槽，所述固定塊與固定槽插接，所述叉車板的側面開設有活動槽，且活動槽的內壁背面轉動連接有數量為兩個的驅動齒輪，兩個驅動齒輪之間嚙合有側板，所述側板的底部固定連接有數量為兩個的豎軸，且兩個豎軸的底部固定連接有插塊，且兩個插塊均與叉車板插接。

優選的，所述限位板的正面和背面均設置有摩擦條紋，且摩擦條紋的直徑為十公分。

優選的，所述彈簧片遠離固定塊的一側固定連接有抵塊，所述抵塊的厚度與彈簧片的厚度相同。

優選的，所述驅動齒輪的內齒處固定連接有扭動塊，且扭動塊的側面設置有摩擦條紋。

優選的，所述側板的左右兩側對應兩個驅動齒輪處均固定連接有輔助齒，且輔助齒與驅動齒輪相嚙合。

優選的，所述活動槽的內壁底部位于兩個插塊之間固定連接有緩沖軟板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型通過轉軸和空槽的設置可以使限位板進行轉動，設置的鉸接座和固定桿的配合可以調節固定塊的位置，使其可以靈活的進行運動，設置的固定塊和固定槽可以在限位板調節完成之后進行固定，使其保持在一個豎直的位置，可以對運載的下層較小鑄件進行一個保護限定。

2、本實用新型通過驅動齒輪和輔助齒的設置可以帶動側板進行升降的調節，可以對叉車板的側面進行限定，更好的防止小型的零部件散落，更好的進行運輸，設的豎軸和插塊可以在不需要使用的時候將側板插接在叉車板的側面，設置的緩沖軟板可以防止側板的硬性降落造成損壞。

附圖說明